Seriensitze "besser" machen - Sitzkomfort mies - teilweise Rückenprobleme

david287 · Montag, 16:47

Hello erstmal,

Ich hab ein sonderbares Problem.

Vor 4 Monaten hab ich mir einen gebrauchten iV80 (EZ 06/2021 mit 114 kkm) gekauft. Ziemlich volle Hütte, es fehlt nur das Schiebedach und das Sitzpaket Basic/Plus.

Fahrtechnisch ein traumhaftes Auto, wenn da nicht die Seriensitze wären. Ich bin 1,86 cm groß und hab 92 kg.

Ich hatte einen Golf IV (Sportsitze), Audi A4 B8 (Seriensitze) und einen VW Touran 2 (Komfortsitze) und in keinem der Autos gab es - selbst nach stundenlanger Urlaubsfahrt - jemals Rückenprobleme.

Im Enyaq leider schon. Ich hab's bei der Probefahrt schon geahnt, aber irgendwie ignoriert, der Rest des Autos war zu begeisternd. Sportline und damit Sportsitze sind der Wunsch, aber gebraucht preislich in einer anderen Liga.

Auf meinem einfachen Pendelweg von ca. 30 min ist es akzeptabel, wenn ich allerdings länger als 1,5 Stunden pro Tage fahre, merke ich Tage danach ein ungutes Gefühl, das auch nach einer Nacht beim Wiedereinsteigen gleich wieder da ist. Es liegt wohl an der Sitzfläche, die zu weich ist bzw. sich ungewohnt an meinen Popes schmiegt. Ich kenne das Problem von anderen Herstellern Franzosen und Dacia. Unterschiedliche Höheneinstellungen oder die manuelle Lendenwirbelstütze ändern nichts daran.

Der Sitz ist auch nicht durch, die Vorbesitzerin war eine zierliche Frau. In der Firma haben wir einen Superb aus 2022, darin hab ich ein ähnliches Problem. Allerdings hat der elektrische Sitze und somit lässt sich zumindest die Neigung der Sitzfläche einstellen. Das hilft ein bisschen. Ich hab auch andere Enyaqs probiert, dort ist es nicht anders.

Lange Rede, kurzer Sinn: Hat jemand ein ähnliches Problem und irgendeine ungewöhnliche Lösung gefunden?

Meine Ideen bisher:

a. Sportline Sitze aus einem Schrotter nehmen - teuer und die Frage, ob sie passen, vermutlich ja. Wenn manuell zu manuell bzw. elektrisch zu elektrisch. Kann man elektrische Sportline-Sitze bei manuellen Seriensitzen nachrüsten? Liegt der Strom zufällig ab Werk an? Braucht es eine Freischaltung?

b. Strafferes Sitzkissen aus einem Sportline Sitz nehmen. Passt das?

c. Oma-Sitzkissen von Amazon, hat jemand eine Empfehlung?

d. kreative andere Idee

Danke.

Meik · Montag, 17:13

Worst case ist ein Sattler sicher billiger als ein neuer Sitz oder ein neues Auto. Frag mal in deiner Umgebung, viele passen Sitze an. Vielleicht reicht bei dir ja ein wenig auf- oder abpolstern der Sitzfläche.

goofy1966 · Montag, 18:53

Ich schließe mich der Meinung von Mike an.

Wenn ich meinen gekauft hätte, wäre das mein erster Gang gewesen.

Bei mir sind die Probleme allerdings eher an den Hüftgelenken.

Bin nicht ganz so zierlich, hab 130 kg bei 193 cm. Mir ist die normale Sitzfläche etwas zu schmal.

Die 1,5 Stunden kann ich auch ungefähr bestätigen….

fraggle · Dienstag, 12:12

Zitat von goofy1966

Bei mir sind die Probleme allerdings eher an den Hüftgelenken.
Bin nicht ganz so zierlich, hab 130 kg bei 193 cm. Mir ist die normale Sitzfläche etwas zu schmal.
Die 1,5 Stunden kann ich auch ungefähr bestätigen….

Geht mir genau so. Ich bin zwar etwas kleiner und leichter, aber spüre auch zeitweise Druck auf den Hüftgelenken. Dagegen habe ich mir eine Sitzauflage für Gartenstühle passend zugeschnitten, die ich bei Bedarf nutze. Damit sitze ich (gefühlt) 1-2cm höher und der Druck ist weg.

Hannes1971 · Vor 13 Stunden

Die schlechtesten Sitze hatte ich in einem 2009er Audi A6 mit Seriensitzen. Da hatte ich bei / nach jeder Langstrecke massive Rückenschmerzen (und da war ich noch 17 Jahre jünger als heute...). Geholfen hat mir damals ein Keilkissen.

david287 · Vor 13 Stunden

Danke.

Das mit den Audi Sitzen wundert mich, aber jeder Körper ist anders. Mein 2009er A4 war mit Seriensitzen wunderbarst.

1. Versuch: Orthopädisches Autositzkissen von Amazon - bringt etwas Besserung, aber dann sitze ich zu hoch.

2. Versuch: Keilkissen. Gute Idee. Das hatte der rückenschmerzengeplagte Opa schon vor 30 Jahren in seinen Franzosenautos - bestellt.

3. Versuch: Gestern zufällig in der Firma einen selbstständigen Auto-Sattler kennengelernt, der schaut sich das morgen vor Ort an

Tabo · Vor 13 Stunden

Interessanterweise reagiere ich bei harten Sitzen immer mit Druckschmerzen nach einer gewissen Zeit. Gute und gleichzeitig komfortable Sitze brauchen eine weichere Oberfläche und danach einen stützenden Kern. Dazu sollte die Sitzfläche immer in der Neigung verstellbar sein und auf jeden Fall eine vierfache Lordosenstütze haben. Eine Oberschenkelverlängerung funktioniert bei mir eigentlich nie, da meine Beine zu lang sind und meine Kniekehlen eigentlich nie etwas berühren. Ich sitze in fast jedem Auto mit zu angewinkelten Beinen.

Es gibt aber eine große Hilfe: seit ich seit 17 Jahren Laufsport betreibe, bin ich deutlich leistungsfähiger und resistenter und resilienter geworden. Das spüre ich jeden Tag. Aber seit ich seit einem Jahr zusätzlich noch Krafttraining mache (2mal in der Woche), habe ich so gut wie kaum noch Probleme mit dem Rücken und dem Nacken! Das ist total krass. Wenn man ein gutes und stabiles Muskelkorsett antrainiert hat, ist das oft die beste Hilfe gegen Schmerzen. Gerade wenn man wenn man angeborene Probleme mit dem Skelett hat. Ich kann wirklich immer nur raten: traut euch das Training, es lohnt sich! immer!

Hannes1971 · Vor 13 Stunden

Zitat von david287

Das mit den Audi Sitzen wundert mich, aber jeder Körper ist anders. Mein 2009er A4 war mit Seriensitzen wunderbarst.

Der Nachfolger, ein 2012er A4 Quattro mit Sportsitzen, hatte die (für mich) besten Sitze die ich jemals fahren durfte...

david287 · Vor 12 Stunden

Der Sport, das wäre die allerbeste Idee :-D.

Oberschenkelverlängerung bringt bei mir auch nichts.

Wenn ich es richtig beobachtet habe, müssen meine Oberschenkel gut aufliegen, wodurch automatisch der Rücken entlastet wird. Das haut bei den weichen und etwas zu kurzen Enyaq-Sitzen aber nicht hin.

Ich hab's gestern mit meinem Touran verglichen, der Schaumstoff ist dort gefühlt doppelt so hart. Zusätzlich sind beim Touran die Beine immer gestreckt, weil Schaltgetriebe und kein Abstandstempomat, also ständig Pedalbenutzung und gestreckte Beine erforderlich.

Ja, im Enyaq sitzt man automatisch mit angewinkelten Beinen, was wohl auch zum Problem beiträgt.

Ich versuch's jetzt mal mit härterem Schaumstoff, dann vielleicht Sport.