Software 6.0.0 Probleme?

Bei den Updates ist das auch sinnvoll. Das ich aber zweistufig erst auch den download manuell anstoßen muss, empfinde ich als unnötig.

So...nach über 2 Monaten in der Werkstatt wegen des Problems mit dem temporären Nutzer, hat unser Fleetmanagement die Reißleine gezogen und die Wandlung eingelitten.

Nach deren Rücksprache mit Skoda Deutschland wurde eine Lösung des Problems nicht vor März/April 2027 in Aussicht gestellt.

Laut Fleetmanagement bin ich in unserer Flotte aber der Einzige mir diesem Problem...

Ich weiß nicht, ob ich nun weinen oder lachen soll. Ich hatte damals eine Zuzahlung von 50 Euro brutto vereinbart (zusätzlich zum Entfall der Kompensationszahlung, die es bei Verzicht auf KfZ gibt)...

Wenn ich neu bestelle kostet mich der Wagen im Monat 75 brutto Euro mehr...genauso viel wie ein top ausgestatteter CLA 250+ Shootingbrake...

Jetzt stehe ich vor der Wahl, für mehr Geld den Enyaq neu zu bestellen (mit schlechtem Gefühl bei der Software und Lieferzeiten bis Juli 27) oder einen CLA (top ausgestattet mit 800V und 22kW uvm., aber mit ziemlich beengten Platzverhältnissen).

Ford Capri geht auch (günstig, aber hässlich) und ID7 (toll aber noch teurer).

Ich weiss...Luxusprobleme,aber trotzdem frustierend...

Aggri Enyaq LZ laut Avemo Fleet nun bei 11 Monaten. Geht der CLA zügiger?

Zitat von renndachserl

Aggri Enyaq LZ laut Avemo Fleet nun bei 11 Monaten. Geht der CLA zügiger?

Laut Mercedes Händler in Hamburg Fertigung Q1/27, Tendenz März und auslieferung dann wohl im April.

Zitat von Aggri

ID7 (toll aber noch teurer)

Weshalb sollte der ID.7 nicht dieselben Softwareprobleme haben, wie der Skoda?

Ich würde davon ausgehen, dass die Applikationen im Kern querschnittlich für alle "Massenmarken" entwickelt werden. Konzerne machen das für gewöhnlich so. Dann gibt's vielleicht ein paar Anpassungen im Frontend, aber daher werden die Probleme kaum verursacht sein.

Zitat von Beaker

Weshalb sollte der ID.7 nicht dieselben Softwareprobleme haben, wie der Skoda?

Habe ich mich jetzt noch nicht beschäftigt, da der ID7 aufgrund der Größe und des Preise eh eigentlich rausfällt.

Was eine Vermutung des Freundlichen war, ist, dass Skoda die ersten Test-/Vorserienmodelle des MJ27 mit Steuergeräten von z.B. Bosch zusammengeschraubt hat, Und als es dann Ende Mai in Serie ging, habe die die Geräte von verschiedenen Herstellern nach Verfügbarkeit in die Fahrzeuge gebaut. Die Software kommt dann vermeintlich damit nicht klar...

Wie gesagt: Das ist eine Vermutung von ihm. Wie das nun beim ID7 gehandhabt wird, und ob es da dieselben Probleme gibt, weiss ich nicht...

Hinzu kommt dann vielleicht noch, dass der MJ-Wechsel vorgezogen werden musst und dass meiner einer der ersten MJ27 war, der Ende Mai vom Band gelaufen ist.

Zitat von Beaker

Ich würde davon ausgehen, dass die Applikationen im Kern querschnittlich für alle "Massenmarken" entwickelt werden. Konzerne machen das für gewöhnlich so. Dann gibt's vielleicht ein paar Anpassungen im Frontend, aber daher werden die Probleme kaum verursacht sein.

Laut der Auskunft meines Freundlichen ist genau nicht der Fall. Jede Automarke des ehemaligen VW Imperiums haben eine eigene Software Abteilung. Ist schwer vorstellbar, aber eben typisch VW.

Enyaq RS Ende September ausgeliefert bekommen und innerhalb weniger Tage auch die bekannten Probleme. Nach einem Werksreset hängt nun das gesamte Infotainment in "Nutzer werden geladen" und somit ist das Auto komplett ohne Hauptbenutzer, offline und im Alltag nur mit viel Frust nutzbar. Ich habe nächste Woche einen Servicetermin in der Werkstatt aber nach all dem was ich gelesen habe hier nur wenig Hoffnung.

Auto ist toll. Software und Server-Backend ist absolut unterirdisch.

Zitat von nosast

Enyaq RS Ende September ausgeliefert bekommen und innerhalb weniger Tage auch die bekannten Probleme. Nach einem Werksreset hängt nun das gesamte Infotainment in "Nutzer werden geladen" und somit ist das Auto komplett ohne Hauptbenutzer, offline und im Alltag nur mit viel Frust nutzbar. Ich habe nächste Woche einen Servicetermin in der Werkstatt aber nach all dem was ich gelesen habe hier nur wenig Hoffnung.

Auto ist toll. Software und Server-Backend ist absolut unterirdisch.

Das Problem habe ich seit Samstag nun leider auch. Ich habe gestern 30 Minuten mit meinem Freundlichen gesprochen.

Den Servicetermin kannst du absagen. Es gibt keine Lösung vom Hersteller für das Problem, daher darf der Service auch nichts machen. Es soll im Q4 noch ein OTA-Update geben, was das Problem behebt. Mein Händler ist da mit dem Q4 aber sehr skeptisch.

Zitat von Stulle

Das Problem habe ich seit Samstag nun leider auch. Ich habe gestern 30 Minuten mit meinem Freundlichen gesprochen.

Den Servicetermin kannst du absagen. Es gibt keine Lösung vom Hersteller für das Problem, daher darf der Service auch nichts machen. Es soll im Q4 noch ein OTA-Update geben, was das Problem behebt. Mein Händler ist da mit dem Q4 aber sehr skeptisch.

Ich habe die Hoffnung das alles resettet / gelöscht werden kann und somit die Software wieder in den Auslieferungszustand versetzt wird. Über den Reset im Infotainment bricht das leider immer mit Fehlermeldung ab. Die Werkstätten sollten doch mehr Möglichkeiten haben die Software zu löschen und neu zu flashen.