Software 6.0.0 Probleme?

Bei den Updates ist das auch sinnvoll. Das ich aber zweistufig erst auch den download manuell anstoßen muss, empfinde ich als unnötig.

So...nach über 2 Monaten in der Werkstatt wegen des Problems mit dem temporären Nutzer, hat unser Fleetmanagement die Reißleine gezogen und die Wandlung eingelitten.

Nach deren Rücksprache mit Skoda Deutschland wurde eine Lösung des Problems nicht vor März/April 2027 in Aussicht gestellt.

Laut Fleetmanagement bin ich in unserer Flotte aber der Einzige mir diesem Problem...

Ich weiß nicht, ob ich nun weinen oder lachen soll. Ich hatte damals eine Zuzahlung von 50 Euro brutto vereinbart (zusätzlich zum Entfall der Kompensationszahlung, die es bei Verzicht auf KfZ gibt)...

Wenn ich neu bestelle kostet mich der Wagen im Monat 75 brutto Euro mehr...genauso viel wie ein top ausgestatteter CLA 250+ Shootingbrake...

Jetzt stehe ich vor der Wahl, für mehr Geld den Enyaq neu zu bestellen (mit schlechtem Gefühl bei der Software und Lieferzeiten bis Juli 27) oder einen CLA (top ausgestattet mit 800V und 22kW uvm., aber mit ziemlich beengten Platzverhältnissen).

Ford Capri geht auch (günstig, aber hässlich) und ID7 (toll aber noch teurer).

Ich weiss...Luxusprobleme,aber trotzdem frustierend...

Aggri Enyaq LZ laut Avemo Fleet nun bei 11 Monaten. Geht der CLA zügiger?

Zitat von renndachserl

Aggri Enyaq LZ laut Avemo Fleet nun bei 11 Monaten. Geht der CLA zügiger?

Laut Mercedes Händler in Hamburg Fertigung Q1/27, Tendenz März und auslieferung dann wohl im April.

Zitat von Aggri

ID7 (toll aber noch teurer)

Weshalb sollte der ID.7 nicht dieselben Softwareprobleme haben, wie der Skoda?

Ich würde davon ausgehen, dass die Applikationen im Kern querschnittlich für alle "Massenmarken" entwickelt werden. Konzerne machen das für gewöhnlich so. Dann gibt's vielleicht ein paar Anpassungen im Frontend, aber daher werden die Probleme kaum verursacht sein.