Dieses Wochenende bin ich 2x rund 190km gefahren, davon jeweils 60km Land und Stadt den Rest AB mit 140km/h TA, zum überholen auch auf 160km/h. AB war relativ leer, so dass die 140 selten abgebremst werden mussten, Verbrauch beim 80x nach Berechnung der WB bzw Abrechnung Ionity lag bei rund 27,5kWh/100km. Zu Hause lade ich für rund 20cent unterwegs 39cent. Dafür kann ich mit dem alten Passat kaum die Hälfte der Strecke fahren. 
Mein erster Eindruck nach 3 Monaten Enyaq
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da kommt ein Diesel-Dieter
Nein, hier kommt kein Diesel-Dieter
Es ist ein Dienstwagen. Ich hatte die freie Auswahl und habe mich für ein E-Auto entschieden, weil
a) ich davon überzeugt bin, das diese Technologie aus verschiedenen Gründen die Richtige ist
b) die Probefahrten Spass gemacht haben
c) die steuerliche Behandlung sehr attraktiv ist (sollte man auch ehrlicherweise zugeben!)
Meine ausgiebigen Probefahrten im Sommer 25 führten zum Enyaq. Mir war damals schon klar, dass die WLTP Reichweite niemals erreicht werden wird, aber 400 - 450 km erschienen machbar. Damit hätte ich kein Problem, bei der Strecke fällt definitiv eine Bio-Pause an -> Ladestop.
Das Auto kam Anfang Januar, wir hatten auch mal wieder einen normalen Winter (d.h. kalt) -> die Reichweite sah ganz anders aus als im Sommer. Seitdem habe ich das Gefühl, pausenlos an der Ladesäule zu stehen.
Ich schaute immer häufiger nach der aktuellen Verbrauchsanzeige und versuchte mit Fahrweise, ECO-Modus und Sitzheizung statt Klimanalage irgendwie die Reichweite zu verbessern -> ohne nennenswerte Erfolge.
Spätestens nach den negativen Erfahrungen mit einigen Ladesäulen (die letzten zwei waren EnBW 300kW), beschlichen mich Zweifel, ob meine Entscheidung doch etwas blauäugig und für mein Fahrprofil nicht optimal war.
In dieser Situation habe ich diesen Post eröffnet. Erklärt vielleicht manche Formulierung.
Werde jetzt, wie bereits geschrieben, den Akku auf 100% laden, mutiger entladen (< 10%) und auf den Sommer hoffen ....
Danke für die Hinweise und Antworten
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Der größte Hebel für mehr Reichweite sitzt unten rechts auf der Fahrerseite
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