• Gibt auch ein Video von Skoda selber:

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    Interessant ist die neue Anordnung der Waschdüsen für die Windschutzscheibe (Screenshhot aus dem Video):

    Bildschirmfoto 2026-03-30 um 13.35.24.png

  • Wenn ich das richtig sehe, auch hier kein 22-kW-Lader. Zudem ein winziger Frunk sowie ein nicht zu öffnendes Glasdach.

    Ansonsten MEB+-Einheitsbrei. Wird wenigstens die Rückbank verschiebbar sein?


    Da muss der (Leasing-)Preis aber wirklich attraktiv sein, damit das hinhaut.

    Enyaq iV 80 seit 26.04.2023:


  • Wird wenigstens die Rückbank verschiebbar sein?

    Laut ADAC ja:

    Dass die Sitze der mittleren Reihe um 15 Zentimeter vor oder zurück verschiebbar sind, ist prima. Das schafft im Bedarfsfall nicht nur mehr Platz für Gepäck im Heck des Peaq, sondern es verhilft auch zu etwas besserer Bewegungsfreiheit beim Zustieg nach hinten.

    Bei dem Video von Motorreport konnte man auch sehen, dass man die Neigung einstellen kann:

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  • Schade, kaum größer als ein Kodiaq. Als 7-Sitzer damit auch kaum besser als unser Allspace. Mit Ioniq9 und EV9 hat das wenig zu tun, die sind mal ein ganzes Eck größer.


    Sooo wird das nix für uns. Schon gar nicht mit schmalen 86kWh und 30 Minuten Ladezeit... wenn die Dinger "um den See getragen" schon rund 18-21kWh/100km brauchen.


    Aber der Kodiaq verkauft sich ja auch, also wird das Schiff auch seinen Weg in die Firmenleasingflotten finden. Und wer nur nen großen Kofferraum braucht - bitte...

    Enyaq iV 60 | Arctic Silver | Lodge| Basic Pakete: Conv, DriveSport, Info, Klima, Parken - Regulus / Rial Astorga | SW 3.2 3.7 3.8

  • Das trifft aber leider nicht zu 🤷🏻

    Ich bin auch etwas enttäuscht, dass die Einheitszelle noch nicht in den Peaq kommt, sondern "nur" der Akku vom ID.7 Pro S.

    Da wird sicherlich noch ein Upgrade kommen, aber vermutlich erst nächstes Jahr.

  • Was ist die "Einheitszelle" gleich noch mal?

    Volkswagen: Einheitszelle für VW, Škoda und Cupra
    VW beginnt Ende 2025 mit der Serienproduktion der eigenen Einheits-Batteriezelle. Ihre Premiere werden die neuen Akkus in den elektrischen Kleinwagen feiern.
    www.auto-motor-und-sport.de


    Im Grunde beschreibt die Einheitszelle nur das Format. Die LFP Akkus machen dieses Jahr den Anfang, die NMC folgen erst Ende des Jahres mit dem ID.Tiguan. Mit cell to pack soll die Energiedichte 10% höher sein und günstiger werden.

  • Dann kommt die Einheitszelle wohl mind. in Form des LFP-Akkus für den 60er. Beim 90er (wahrscheinlich) noch nicht, aber bestimmt dann nächstes Jahr. Wäre aber auch nicht wirklich überraschend.

    Enyaq 85 (06/2025) Sportline, Maxx, Transport, Winter, AHK

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