Neue E-Auto Förderung 2026

  • Diese Förderung ist ja eigentlich gar nicht mehr notwendig

    Seit wann nicht mehr notwendig? Dann hätte sie gar nicht erst eingeführt werden dürfen. Zum Zeitpunkt des Beschlusses war sie nun einmal notwendig, Jetzt ist sie halt da. Und wie gut eine plötzliche Streichung ankommt, durfte ja die Vorgängerregierung leidvoll erfahren. Das würde zu einem weiteren Vertrauensverlust in die Verlässlichkeit der Politik führen. Also: Augen zu und durch ist das einzig Richtige.


    Und, wie gesagt: kannst Du sicher sagen, wie sich der BEV-Verkauf ohne die Prämie entwickelt hätte?

  • Seit wann nicht mehr notwendig? Dann hätte sie gar nicht erst eingeführt werden dürfen.

    Richtig, sie hätte gar nicht eingeführt werden dürfen. Das ist ja gerade der Vorwurf von Ökonomen und Wirtschaftsweisen.

    Es gab ja damals schon, also vor der Einführung dieser zweiten Förderung erheblichen Diskussionsbedarf, ob diese Förderung überhaupt noch notwendig sei, weil die Situation des Elektromarkts mittlerweile eine komplett andere ist als damals.


    Ich habe nicht die die Expertise, umfassende Einschätzungen über den Fahrzeugmarkt zu geben. Ich verlasse mich dort auf die Wissenschaft deren Expertise. Selbst Stefan Möller von Next Move hat damals die beschlossene zweite Förderung als unsinnig kritisiert und meinte, es gäbe mittlerweile genug Wettbewerb, dass sie nicht mehr zwingend notwendig sei. Lieber hätte man das Geld an den Ladekosten arbeiten sollen, denn diese entscheiden letztendlich mehr über den Markt für die Attraktivität eines Elektromobils.


    Dieser Meinung bin ich auch.

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  • Wer für 140.000 € einen Porsche kauft, der bezahlt damit auch satte 26.600 € Mehrwertsteuer. Wenn davon dann 3000 € als Förderung zurückfließen, ist das eben so. Wenn stattdessen der "alte" Verbrennerporsche noch ein Weilchen weiter gefahren wird bekommt die Staatskasse erstmal nix.

    iV 80, schwarz, Suite, einige Basic und Plus Pakete, AHK - bestellt Oktober 2021 - ULT Juni 2022 - Geliefert März 2023 - SW: 3.2 -> 3.7 -> 3.8

  • Jetzt musst du mir noch die Frage beantworten, ob der Porsche dann wirklich ausschließlich alternativ angeschafft wurde, weil er ein Elektroauto ist oder weil man damit die Förderung Abschöpfung konnte und sich ihn sonst als Verbrenner angeschafft hätte?

    Denn dieser von dir hergeleitete Bezug zu diesen angeblich „staatlich erwirtschafteten“ 26.000 Euro Mehrwertsteuer aufgrund der Förderung ist ja eben kausal nicht eindeutig nachweisbar.

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  • Das muss ich nicht. Und meines Wissens muss das auch der Antragsteller nicht. Ob Porsche oder Fiat Panda.

    Du hast nicht verstanden, auf was ich hinauswollte. Nämlich dass deine Verknüpfung mit dem mit der zusätzlichen Mehrwertsteuereinnahme des Staats nicht eindeutig auf die Förderung zurückzuführen ist. Vielleicht hätte der Fahrer ohne diese Förderung sowieso einen Verbrenner-Porsche angeschafft. Dann wären die 26.000 € Mehrwertsteuer auch angefallen. Also die haben nichts nachweisbares mit der Förderung zu tun.

  • Es mag ja dem Gerechtigkeitsgefühl von uns kleinen Leuten gut tun, wenn alles so mit Ausschlusskriterien und Nachweisen zugepflastert ist, dass keiner eine Förderung bekommt, der sie nicht wirklich auch benötigt. Aber wie schon einige Vorposter bemerkt haben, frisst die Bürokratie dann auch schnell das für einige Sonderfälle eingesparten Geld wieder auf. Also besser: Leben und leben lassen. Oder wie man bei euch am Rhein sagt: Mer muss auch gönne könne

    iV 80, schwarz, Suite, einige Basic und Plus Pakete, AHK - bestellt Oktober 2021 - ULT Juni 2022 - Geliefert März 2023 - SW: 3.2 -> 3.7 -> 3.8

  • Die Förderung ist doch nicht für den Käufer gemacht, sondern um den Absatz bei den Herstellern zu fördern. Im Grunde genommen eine mehr oder weniger verdeckte Subvention für die schwächende Autoindustrie. Angenehmer Nebeneffekt: E-Mobilität rückt durch die Förderung den Preis für ein e-Auto in den Bereich eines vergleichbaren Verbrenners. Um diesem Zweck erfülle zu können, sind die Rahmenbedingungen möglichst knapp gehalten. Wenig Bürokratie, schnelle Abwicklung.

    Einmal editiert, zuletzt von Keegan ()

  • Moin

    Also, so wie sich mir die E-Auto Förderung darstellt, wird das Einkommen sehr wohl berücksichtigt.

    Er schreibt aber Vermögen.


    Und das kann man zwar einbauen, dann braucht es aber Bewertungsgrundlagen für Vermögen, welches nicht in Geld vorliegt und dazu passende Stichtagsregelungen. Ein dementsprechender Antrag selbst dürfte dann schon herausfordernd werden, der Prüfaufwand allemal und auch zeitlich jenseits des politischen Regelungswillens.


    Die paar Luxusfehlförderungen sind unterm Strich billiger, auch wenn sich in diesen - aber eben auch nur in einiger dieser Fälle die Prüfung nach Vermögen wohl gelohnt hätte. Für die anderen 95% wird es nur länger dauern.


    Die Deckelung auf irgendwelche maximal förderbaren Bruttolistenpreise, wobei die prüfende Behörde dann entsprechende Preislisten führt (die sich nur auf Basisausstattungen beziehen können), dürfte aus dem gleichen Grund entfallen sein.


    An der perfekten Bürokratie arbeitet sich das Land schon an reichlich anderen Stellen ab …


    Gruß

    K.R.

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