Enyaq nur Platz 94 (von 110) in Kategorie erhebliche Mängel bei 1. HU

Wenn ich das hier so überfliege, habe ich ja nun schon knapp 2 Jahre und ~33.000 km richtig Glück gehabt
Bis auf die übliche neue Batterie läuft und läuft und läuft der Eny

Zitat von GiMichael

Auf jeden Fall ist der Enyaq kein Highlight und kein Enyaq Fahrer kann mit dem Finger auf Tesla zeigen. So wirklich viel besser ist der Enyaq wohl auch nicht. Beide sind in der gleichen Liga.

Naja, 9,x % gegen 17,x % beim Model Y sehe ich nicht als gleiche Liga.

Auf FB hat sich mal einer die Mühe gemacht und die einzelnen Bereiche nachgesehen und da liegt der Enyaq durchweg auf einem Niveau mit dem ID4 bzw. 5...

Zitat von Hoinzi

Naja, 9,x % gegen 17,x % beim Model Y sehe ich nicht als gleiche Liga.

Beim Fußball gibt es 1. Bundesliga, 2. Bundesliga, 3. Liga, Regionalliegen usw. In dem Sinne, der Enyaq spielt in der roten und somit schlechtesten Liga im MIttelfeld - Tesla ganz hinten. Also gleiche Liga. Aber klar, man kann natürlich auf Tesla zeigen und sagen, die sind aber noch viel schlechter. Aber anstatt sich an Tesla zu orientieren sollte Skoda vielleicht mal schauen, ob sie nicht orange oder zumindest gelb schaffen können? Wie E-Up oder ID.4. Ein bisschen mehr Qualität wäre schon gut.

Zitat von Hoinzi

Auf FB hat sich mal einer die Mühe gemacht und die einzelnen Bereiche nachgesehen und da liegt der Enyaq durchweg auf einem Niveau mit dem ID4 bzw. 5...

FB kenne ich nicht - das ist in meinem Netzwerk blockiert. Wo kann man sich denn Infos über einzelne Bereiche herholen. HIer rätseln doch alle, woran es liegen könnte. Was sind die Fehler beim Enyaq, die zum erheblichen Mangel beim TÜV führen

Irgendeine Autozeitschrift hatte die Einzelergebnisse abgedruckt...

Die Prüfer arbeiten einen Mängelbaum ab. Eine Position Beleuchtung enthält auch die Kennzeichenbeleuchtung. Ist diese ausgefallen wird es erst einmal ignoriert. Stimmt aber die Leuchtweite nicht, gibt es keinen Stempel. Auf dem Prüfbericht wird aber beides als erheblicher Mangel aufgeführt.

Ich halte nichts von dem Bericht. Besser ist der Mängelbaum wird nummerriert und dann sehen wir genauer was beanstandet wurde.

Ich kenne einige Prüfer von TÜV, Dekra. KÜS und GTÜ. Die Prüfer vom TÜV sind Angestellte. Die anderen sind Selbstständig.

Sorry, da liegst Du falsch. Die Standorte der KÜS und GTÜ sind eventuell unabhängig, aber die Prüfer sind idR auch Angestellte der einzelnen Standorte. Daher wenig Unterschied zu Dekra und TÜV.

Im übrigen bringt nicht der TÜV den Report heraus und auch nicht der TÜV prüft die Autos von Euch sondern die unterschiedlichen TÜVs (Nord, SÜD, Hessen, Thüringen Hanse...) Alle haben gemeinsam, dass sie Mitglieder im TÜV Verband (neben weiteren Firmen aus der Industrie) sind welcher die Interessen der TÜVs in Politik und Wirtschaft vertritt. Der Verband bringt diverse Reports heraus u.A. die Auto-Reports (BUS, NFZ und PKW), Anlagen- oder Röntgen-Report. Dies tut er weil er eine der wenigen Institutionen ist der die Möglichkeit hat ein deutschlandweites Bild über diverse Anlagen, Fahrzeuge etc. zu erstellen. Denn die TÜVs sind in ganz Deutschland in allen Regionen und allen Städten und Dörfern unterwegs. Das bietet kaum eine andere Organisationsstruktur. Teilweise wird so eine Informationsgrundlage geschaffen, die eigentlich die Behörden erstellen müssten aber es nicht können.

In wie weit der Mangelbaum intern noch weiter aufgeschlüsselt wird (werden kann) und nur vereinfacht veröffentlicht wird ist mir leider nicht bekannt. Aber diese Masse an Informationen muss für ein solche Werke wie die diversen Reports aufbereitet werden und dies geht nur bis zu einem gewissen Detailgrad. Leider.

Zitat von xmds

3x Klima/ WP

3x Leuchtweitenregulierung (nur relevant wenn kein Matrix Licht)

3x Sitz gerissen

1x Dachkonsole (Innenlicht)

3x Umfeldleuchten

2x Insekten in Rücklichter

Alles anzeigen

iV 80x 08/2022:

1x Wärmepumpe (ein Ventil war undicht)

1x Umfeldleuchten

1x Insekten im Rücklicht

1x Stotternder Kofferraumdämpfer

Bis auf die Umfeldleuchten sind das Mängel, die nachhaltig behoben wurden und neuere Modelle gar nicht mehr haben. Für mich sind das jetzt keine Mängel, die mich dazu bringen den ENYAQ als schlechtes Auto darzustellen. Erstens sind das keine Mängel, die irgendwie relevant für den täglichen Betrieb sind und zweitens würde das alles anstandslos und unproblematisch behoben. In meinem Fall mit einem einzigen Termin. Nur das mit der Klimaanlage war etwas lästig im Sommer, hatte ich bei meinem Golf aber auch insgesamt 3 mal.

Zitat von eSwimmer-77

Ich kenne Fahrer, die ignorieren solche Geräusche und schwergängiges Rangieren, die haben dann bei der HU das böse Erwachen.

bei mir ist es eher umgekehrt:

ich höre ungewöhnliche Geräusche des Antriebs und die Werkstatt ignoriert sie....leider ist das nicht HU-relevant...