Enyaq nur Platz 94 (von 110) in Kategorie erhebliche Mängel bei 1. HU

2026 ? Etwas früh

Hab den TÜV Stempel nach den ersten 3 Jahren ohne jegliche Beanstandung auf Anhieb bekommen.

Trotzdem gibt es hier im Forum das ein oder andere Beispiel:

Beitrag

RE: Aufruf zum Leuchtweiten Test (alle Enyaq's ohne Matrix Licht)

KATASTROPHE würde ein DMAX Protagonist schreien!

Laut TÜV Rheinland/FSP bin ich aufgrund der MÄNGEL an der LWR durchgefallen. Der Prüfer tippt auf ein defektes Steuergerät 526606.
(Versteckter Text)


Laut Aussage der Service-Annahme war ein Update für meine Enyaq geplant gewesen, NIX mit OTA. Na Super - ob das klappt, ich glaube es nicht mehr.
So geht gute Kundenkommunikation. Erst durchfallen lassen, dann hinterherlaufen!

IV-Atari-50

4. Juni 2025

Beitrag

Enyaq 60 SW 3.7 Update blockiert Scheinwerfer

Habe lange gesucht, aber dieses Thema noch nirgends gefunden (korrigiert mich, wenn doch was existiert)

Ich bin tatsächlich mit meine ENYAQ 60, EZ 5/2022 letzte Woche mit Pauken und Trompeten bei der HU durchgefallen!!!!
Das Auto hat sowohl alle Updates als auch die geforderte Inspektion in 4/2024 erhalten.

Die Scheinwerfereinstellung der LED Scheinwerfer Serie (nicht Matrix!) steckt auf der niedrigsten Stufe fest und kann nicht mehr, wie vorgesehen, über das Licht-Menü verstellt werden.
Lose…

Enyaq DIL

14. Mai 2025

Mehr habe ich auf Anhieb nicht gefunden.

Dem TÜV geht wohl auch das Geld aus, wegen Wegfall der AU beim e-Auto. Also muss man andere Dinge zum prüfen suchen 🙄

Siehe Seite 23 im Bericht.

Da bin ich mal gespannt, wie das ist der Schweiz aussieht. Im nächsten Jahr steht meine erste Motorfahrzeugkontrolle Mfk an. Ist in der Schweiz bei Neuwagen nach den ersten fünf Jahren fällig.

Zitat von Andyg

auch der ID.3 und ID.4/5 (5,5% bzw. 6,1%).

Den Vergleich zu den MEB-Derivaten empfinde ich auch als komisch. Wobei der ID.3 in Relation zum ID.4/ID.5 auch 12tkm weniger hat. Dafür hat der Audi Q4 e-tron nur 4% bei 42tkm.

Audi Q4 e-tron: 4%; 42tkm

VW ID.3: 5,5%; 35tkm

VW ID.4/ID.5: 6,1%; 47tkm

Skoda Enyaq: 9,1%; 51tkm

Ohne genaue Begründung was die erheblichen Mängel beim Enyaq sind, ist es schwer eine Aussage zu treffen.

Nehmen wir die 51tkm mal als Mittelwert und erweitern das mal um 10tkm nach oben und unten. Das ist durchaus eine Range, wo ein GJR oder ein Satz aus der Kombination SR/WR durch ist. Wenn man nicht aufpasst, geht das beim E-Auto schnell.

Ich fahre seit 1995 Auto und hatte viele Autos. Der Enyaq, den ich fahre, ist mit großem Abstand das Fahrzeug mit den meisten Mängeln. Ich fühle mich veralbert, wie oft ich beim Händler vorstellig werden musste.

Von daher überrascht mich die oben genannte Statistik überhaupt nicht - und bin davon überzeugt, dass die Platzierung nicht nur auf abgefahrene Reifen zurückzuführen ist (abenteuerliche Argumentation!).

Zitat von Andyg

Welche (erheblichen) Mängel sind denn bei Deinem Enyaq ausgetreten?

Naja, er meint ja nicht die TÜV relevanten Mängel, sondern die vielen Mängel aufgrund Gewährleistung und einfachen Defekten. Meiner hat 2x neue Pfützenlichter, 2x Ladeklappenverriegelung, 2x Lendenstüze, 1x neues Lenkrad und noch ein paar andere Kleinigkeiten wie ein durchgescheuertes Kabel, das zum Ausfall der Klima geführt hat. Wenn viele Enyaqs durch den TÜV fallen, dann liegt das an anderen Problemen. Bremsen, Ausfall Leuchtweitenregelung, Notrufbatterie wären nur so ein paar Ideen. Im TÜV Report gibt es ja keine genauen Infos.

Auf jeden Fall ist der Enyaq kein Highlight und kein Enyaq Fahrer kann mit dem Finger auf Tesla zeigen. So wirklich viel besser ist der Enyaq wohl auch nicht. Beide sind in der gleichen Liga.

Da hilft es auch nichts, wenn immer wieder einer ruft, aber bei meinem Enyaq ist alles ok und schaut wie schlecht die Teslas sind. Das hört sich an wie „aber meiner Tante hat‘s geholfen“, wenn es um Globuli und Co geht und „der Schulmedizin traue ich nicht, es gibt da noch Energiefelder, die man nicht messen kann“. Ja klar sollte man vor dem TÜV einmal das Licht prüfen lassen - gilt auch für die Bremsen. Dann fallen die Enyaqs und Teslas vermutlich nicht so oft durch.

Ansonsten, der Enyaq ist ja nicht so schlecht, dass ich ihn vielleicht nicht doch behalten werde. Es ist nicht alles schlecht und nicht alles gut.