DCC - Unterschied der Modi

Bei meinem Eny funktioniert das DCC, wie es soll. Unterschiede in allen Modi. Überhaupt keine Probleme damit.

Zitat von Oggerlein

Bei meinem Eny funktioniert das DCC, wie es soll. Unterschiede in allen Modi. Überhaupt keine Probleme damit.

Welche Software hast Du?

Speicher sprach ja auch mal davon, dass es ein update zum DCC geben soll.

Aber da hat auch niemand mehr was von gehört, oder?!

Meine Abstufungen sind nicht spürbar, und ich habe ein "gutes" Popometer (fahr quer, sieh mehr!)

Ich habe 3.7 und habe von Anfang an fast keine Probleme damit gehabt, ausser nach der ersten Inspektion, wo der Wagen auf einmal knüppelhart war. War danach nochmals beim Händler und der hat dann das Fahrwerk im angehobenen Zustand neu kalibriert und danach war es wie gewohnt.

Welche Einstellung empfiehlt sich, wenn man 1to am Haken und 75kg Stützlast auf der Kugel hat; und warum?

(Ich hoffe das gibt jetzt nicht wieder einen Glaubenskrieg. )

Normal ganz normal

Zitat von Weichenwaechter

Normal ganz normal

Sehe ich auch so.

Mit bepackten Enyaq und 70kg Fahrräder auf der AHK stelle ich immer auf Sport. Sonst schwingt mir der Enyaq bei Bodenwellen zu stark. Gleiches mit Waschmaschine im Kofferraum und kleinem Anhänger voller Möbel. Auch da war mir normal zu stark am Schwingen. Leer zurück war dann aber mit Normal kein Problem.

Das ist aber nur so wie ich es gemacht habe. Ich bin nicht so der erfahrene Anhängerfahrer. Eher mit Fahrrädern.

Guten Morgen zusammen,

ich fahre relativ oft mit Hänger (großer Garten, da ist immer was zu transportieren) und da fahre ich fahre ich meistens in Sport oder maximal in Normal.

Bei meinem Enyaq (12/2024) macht das DCC genau GAR NICHTS! Vermutlich ist das DCC mit dem Subwoofer verwand, der auch genau GAR NICHTS macht.

Speicher erwähnte in irgend einem Video einmal, dass es aufgrund eines Softwarproblems nicht "Schaltet" (ich glaube nicht, dass man das beim DCC so nennt, aber ist klar was gemeint ist, denke ich).

Leider gab es dazu nie wieder eine weitere Information.

Auch hat niemand, der jetzt das Softwareupdate von 4.X auf 5.4.3 bekommen hat, irgend etwas über ein plötzlich viel besser funktionierendes DCC berichtete (oder ich hätte es überlesen).

Gibt es dazu Erkenntnisse? Mein Fahrzeug hat Software 5.2 und Matrix. Also muss ich noch bis KW17 auf das Update warten, wobei aber noch niemand ein Kalenderjahr genannt hat.

Ich kann zumindest für meinen Enyaq mit SW 5.4 ab Werk bestätigen, dass man deutlich den Unterschied zwischen Comfort und Normal merkt (Sport nutze ich selten bis nie), aber Individual (noch etwas komfortabler als Comfort gestellt) oft auf holprigen Straßen mit vielen Schlaglöchern. Da werden wesentlich weniger Stöße in den Innenraum geleitet, aber mit dem Nachteil, dass der Wagen auch anfängt zu Schaukeln. Sehr gerne benutze ich diesen Modus, wenn ich zum Bogensportgelände über den Waldweg fahre. Mit Normal ist das heftig, mit Individual recht angenehm. Ich kann aber nicht sagen, ob bei den Neueren Enyaqs auch die Hardware beim DCC ggf. in Teilen anders ist.