Problemlösung zu: Klappern / Poltern / Geräusche aus dem Kofferraum bei "Bodenwellen" = Tausch der Keilpuffer gegen Rastkeile

Ich habe mir nun wie hier empfohlen seitlich auf die Halterungen an der Karosserie ( nicht die Kofferraumklappe ) Filzunterleger ( für Möbelstücke ) geklebt und es ist zu 95 % würde ich gefühlt sagen weg. Vielen Dank an das Forum

Ist zwar bei einem Auto und der Preisklasse etwas "unkonventionell" aber ich persönlich finde die Lösung besser als Teile zu tauschen und später wenn irgendwas mal sein sollte eine Diskussion zu haben. Vorteil dieser Lösung es ist Rückstandslos innerhalb von Sekunden zu entfernen...

Das sind die Teile die ihr braucht für die saubere Lösung.

Stehen zwar auf nicht lieferbar, aber wenn man sie auf Rückstand bestellt kommen

sie trotzdem nach 2 Tagen.

Nach dem Umbau auf die ID5 Heckklappenpuffer gibt es noch einen interessanten Seiteneffekt.

Die Heckklappe geht nun mit EasyOpen in 99% der Fälle auf.

Verriegelung geht jetzt ganz sanft, vorher stand die Zuziehhilfe so unter Spannung dass es regelrecht

einen Schlag gemacht hat.

Und mit den Serien-Puffern ging die Klappe nur in ca. 10% der Fälle auf.

Zitat von viper400

Das sind die Teile die ihr braucht für die saubere Lösung.

Stehen zwar auf nicht lieferbar, aber wenn man sie auf Rückstand bestellt kommen

sie trotzdem nach 2 Tagen.

Also ich hatte mein Auto im Service heute und die haben mit den Teilen das nicht hinbekommen....weils angeblich nicht passt. Ich muss mir das zwar selber nochmal anschauen (Teile bekomme ich jetzt mit), aber kannst du mir mal sagen, wie du das hinbekommen hast?

Zitat von cupra

Also ich hatte mein Auto im Service heute und die haben mit den Teilen das nicht hinbekommen....weils angeblich nicht passt. Ich muss mir das zwar selber nochmal anschauen (Teile bekomme ich jetzt mit), aber kannst du mir mal sagen, wie du das hinbekommen hast?

Was für eine Loser-Firma

Also wer das nicht montieren kann sollte die Finger von allem lassen.

Die neuen Teile werden nur "vertauscht" montiert, das große Teil an die Karosse, das kleine Teil an die Klappe.

so wie auf den Bildern im 1. Beitrag hier.

Und mit der Rastung einstellen, Stufe 3.

Soll ich nochmal extra Bilder machen ?

Kann dir auch gerne morgen Bilder einstellen. Hab’s bei mir selbst verbaut. War wirklich kein Problem.

Zitat von dominikde

Hallo zusammen,

mein Coupé ist jetzt 9 Monate alt und nachdem es in die kalte Jahreszeit ging, fing es plötzlich an aus dem Kofferraum Bereich gerade beim Überfahren von kleineren Bodenwellen immer lauter zu werden: es klapperte quasi immer dann, wenn der Kofferraumdeckel sich bewegt. Bin damals schon ganz "närrisch" geworden, da das ruhige Fahren "gestört" wurde Also damals schon alles aus dem Kofferraum raus - aber es klapperte immer noch.

Beim Händler wurden dann die sog. Keilpuffer an der Heckklappe gegen neue getauscht (für ältere Modelle gab es schon eine Tauschaktion, aber nicht mehr für meines, da dort die schon die "neuere Version" verbaut). Aber trotzdem getauscht und dann war Ruhe. Doch zwei Monate später ging es wieder los..... Ich wieder die Keilpuffer bestellt, selbst ausgetauscht und dann war gut.

Vor ein paar Wochen fing es wieder an (jetzt sind 9 Monate und 15tkm rum). Man kann das "Problem" ganz leicht nachvollziehen, indem man an den Keilpuffern einfach mal rüttelt. Hier mal ein Video

Beim Fahren im Innenraum hört es sich deutlich schlimmer an und es nervt. Ich denke gerade das Coupé ist dank dem Schrägheck noch mehr von dem Problem betroffen, als die SUV-Variante vom Enyaq. Und beim Verbrenner (wo die Teile auch verbaut werden), fällt sowas aufgrund der Motorengeräusche gar nicht auf.

Also mal in Eigenregie bei unseren Freunden in den Nachbarländern geschaut und mal beim ID.4/5 reingespickt. Dort werden Rastkeile statt Keilpuffer verbaut. Vorteil von diesen: man kann sie fest einstellen und es gibt keine Feder mehr - somit auch keine Teile mehr, die sich bewegen können. Man tauscht diese einfach gegen die alten aus, sind vielleicht 5 Minuten Arbeit, die alten Schrauben passen auch. Sollte der Kofferraum nicht bündig aufliegen, kann man diese in der Höhe verstellen. Bei mir ist es die tiefste Einstellung plus 3 Stufen höher (merkt man, wie es quasi Millimeterweise einrastet beim Verstellen).

Fazit: getauscht und es herrscht eine absolute Stille im Fahrzeuginnenraum. Ich kann es Euch nur empfehlen und denke, jetzt ist Ruhe für ewig!

Man benötigt für jede Seite 3 Teile: Puffer, Unterlagscheibe und Rastkeil. Alles rastet ein wie original ab Werk und ja, beim ID.4/5 wird das so verbaut! Anscheinen hat Skoda noch 3 Millionen Keilpuffer, die sie erstmal verbauen müssen bis gewechselt wird. Anbei ein Bild von den Teilen, hab die einfach beim nächsten VW Händler geholt.

Wollte Euch von meiner Erfahrung teilhaben lassen und wünsche viel Spaß beim Umrüsten, falls Ihr auch betroffen seid.

Gruß aus der Pfalz & gute Fahrt!

Dominik

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Wobei ich mich an diesen Bilder aus dem ersten Post hier orientiert habe. Da erkennt man es doch gut. Schau mal auf Seite 1. wenn man es zitiert fallen die Bilder weg.

Zitat von viper400

Was für eine Loser-Firma

Also wer das nicht montieren kann sollte die Finger von allem lassen.

Die neuen Teile werden nur "vertauscht" montiert, das große Teil an die Karosse, das kleine Teil an die Klappe.

so wie auf den Bildern im 1. Beitrag hier.

Und mit der Rastung einstellen, Stufe 3.

Soll ich nochmal extra Bilder machen ?

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Tja, inzwischen war ich beim Händler und habe mir die Teile angeschaut....ich weiß jetzt warum das nicht ging...der hat anscheinend nur die Neu und Altteile verglichen, sagte "nicht gleich" und hat sie ohne einzubauen einfach wieder ins Auto gelegt (zumindest 5 von 6, dem einen Teil darf ich jetzt auch noch hinterher laufen) Also werde ich das selbst einbauen, wie du schon gesagt hast --> nur austauschen, und dann wenn das nächste Mal wieder die Mail kommt "wie zufrieden waren sie mit dem Service, dazu meinen kommentar abgeben. Das schlimme an der ganzen Sache ist inzwischen einfach, dass dieser Händler nicht nur aus meiner persönlichen Betrachtung sondern auch von VW, Skoda und Audi als Tophändler nach Internen Test geführt wird....wenn das die Topkategorie ist, muss ich mich fragen, was dann die schlechte ist.....HILFE!

Zitat von cupra

Tja, inzwischen war ich beim Händler und habe mir die Teile angeschaut....ich weiß jetzt warum das nicht ging...der hat anscheinend nur die Neu und Altteile verglichen, sagte "nicht gleich" und hat sie ohne einzubauen einfach wieder ins Auto gelegt (zumindest 5 von 6, dem einen Teil darf ich jetzt auch noch hinterher laufen) Also werde ich das selbst einbauen, wie du schon gesagt hast --> nur austauschen, und dann wenn das nächste Mal wieder die Mail kommt "wie zufrieden waren sie mit dem Service, dazu meinen kommentar abgeben. Das schlimme an der ganzen Sache ist inzwischen einfach, dass dieser Händler nicht nur aus meiner persönlichen Betrachtung sondern auch von VW, Skoda und Audi als Tophändler nach Internen Test geführt wird....wenn das die Topkategorie ist, muss ich mich fragen, was dann die schlechte ist.....HILFE!

Tja schwierig, aber manchmal haben Leute auch einen schlechten Tag.