Die Suche in der Bedienungsanleitung ist da sehr hilfreich. Im Zweifel hilft auch die Suche im Forum.
Hallo zusammen,
bei der optional verbauten 230 V Steckdose gibt es für mich folgende Fragen:
- Steht die maximale Leistung exklusiv an der Steckdose zur Verfügung oder teilt diese sich die mit anderen Verbauchern / Anschlüssen (bspw. die USB-C Anschlüsse, 12V im Kofferraum)
- Was passiert wenn die maximale Leistung von 150 W überschritten wird? Fliegt dann quasi nur die Sicherung raus oder wird dann das Bauteil defekt sein?
- Mit was für einem Sicherungstyp ist die Steckdose abgesichtert?
Die 150W der 230V Steckdose stehen unabhängig von der Leistungsaufnahme anderer Verbraucher zur Verfügung.
Wenn die 150W überschritten sind, soll sich die Dose automatisch abschalten und die LED soll rot blinken.
Wenn die Überlast nicht mehr besteht, soll sich die Dose wieder ein schalten.
Die Dose selbst ist über die o.a. automatische Abschaltung abgesichert. Der dazu gehörige Wechselrichter von 12V auf 230VAC ist über die Sicherung 1 (Träger C) mit 30A abgesichert.
Alles anzeigenDie 150W der 230V Steckdose stehen unabhängig von der Leistungsaufnahme anderer Verbraucher zur Verfügung.
Wenn die 150W überschritten sind, soll sich die Dose automatisch abschalten und die LED soll rot blinken.
Wenn die Überlast nicht mehr besteht, soll sich die Dose wieder ein schalten.
Die Dose selbst ist über die o.a. automatische Abschaltung abgesichert. Der dazu gehörige Wechselrichter von 12V auf 230VAC ist über die Sicherung 1 (Träger C) mit 30A abgesichert.
Bedeutet also, dass man auf die Elektronik des Wechselrichters vertrauen muss und man keine Ersatzsicherung dabei haben muss. 12V x 30A sind ja 360W, also deutlich mehr als der Wechselrichter verträgt
Bedeutet also, dass man auf die Elektronik des Wechselrichters vertrauen muss und man keine Ersatzsicherung dabei haben muss. 12V x 30A sind ja 360W, also deutlich mehr als der Wechselrichter verträgt
ja, so sehe ich das auch.
Falls die 30A Sicherung mal durchgehen sollte, wird vermutlich der WR bereits einen Defekt haben.
Ist so ähnlich, wie beim Anhängersteuergerät:
Sicherungen in den einzelnen Leitungen zum Anhänger gibt es nicht. Im Zweifel schaltet das Steuergerät die Leitungen ab.
Abgesichert ist letztendlich nur das Steuergerät selbst.
gerade heute das thema erlebt - überlast angestöpselt (Ladegerät von einem Werkzeugakku) - Steckdose blinkte rot, es kam natürlich kein Strom - jedoch hab ich die Steckdose danach auch nicht mehr aktiv bekommen, sie hat auch nicht geblinkt - die 30A sicherung war ganz - half aber diese zu ziehen und wieder zu stecken, dann ging wieder alles.
jemand schon mal die überlast dran gehabt und danach erfolgreich wieder weiter benutzen können?
- half aber diese zu ziehen und wieder zu stecken, dann ging wieder alles.
so wird es auch in der BA beschrieben....
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