Was jeder (angehende) Elektromobilist wissen sollte

Zitat von GiMichael

So ist nunmal jeder anders. Auf meiner ersten Langstrecke (800 km) bin ich mit meinem 5 Tage alten Enyaq, ich meine es waren mit 3% (weil ich mich kurz vorm Schnellader verfahren habe),

Respekt!!!

Er hat ja noch nicht geschrieben wieviel Schweissperlen er sich dabei wegwischen musste.

Er feudelt noch zusammen

Zitat von driver8

Stimmt

Tatsächlich ist es anfangs schwierig die 'Volltank'-Gewohnheit aus Verbrennerzeiten abzulegen. Ich habe anfangs oft unterwegs immer auf 100% geladen, und das dauert nun mal beim Enyaq ziemlich lange. Mach ich heute nicht mehr, und bisher bin ihch auch noch nirgends liegengeblieben.

Noch eine neue Erfahrung beim Umstieg auf E: Während die Tankstellen alle überdacht sind findet man sich beim Laden auch gerne mal im strömenden Regen wieder.

Ich verfahre nach wie vor nach dem Spruch eines bekannt YTers: Steht er, dann läd er. Zu 99% auf 80%. Kann beim Kunden bei der Abfahrt aber auch gerne mal auf 100%, zuhause bin ich dann eh wieder unter 80%.

Es kommt halt immer darauf an.

Und ja, Laden bei Regen und Schnee ist bei Ladestationen ohne Überdachung nicht schön. Zum Glück gibt es immer mehr Anbieter die wenn immer möglich Dächer bauen. Die bekommen dann von mir den Vorzug.

Anstatt Regenschirmfach hätte sich eine Klappe für Regenjacken besser gemacht

Zitat von A66

Er hat ja noch nicht geschrieben wieviel Schweissperlen er sich dabei wegwischen musste.

Keine. Warum auch. War ja noch lange nicht null.

Zitat von GiMichael

Keine. Warum auch. War ja noch lange nicht null.

Frage mich ja immer, wieviel Sicherheitspuffer bei der Anzeige eingebaut ist.

Zitat von driver8

Frage mich ja immer, wieviel Sicherheitspuffer bei der Anzeige eingebaut ist.

Ca. 17km, siehe hier.

Zitat von A66

Er hat ja noch nicht geschrieben wieviel Schweissperlen er sich dabei wegwischen musste.

Schweißperlen hatte ich ehrlich gesagt nur einmal hier beim Gotthard.