Moin, ich habe meinen Enyaq noch nicht und fahre gerade einen Q8 Etron.
Schon sehr smooth das System, kann ich davon ausgehen das die die gleiche Technik nutzen? Der Hebel ist ja schon mal gleich 
Meine Edge musste ich nach 3 Sekunden im Stau immer anstupsen, der Q8 macht das glaube ich länger von alleine.
Kann jetzt nur für den Octavia sprechen, aber denke mal die Systeme sind identisch. Beim ACC muss man im Stau nach 10 Sekunden wieder anfassen. Beim TA sind es meines Wissens nach sogar 30 Sekunden.
Kann jetzt nur für den Octavia sprechen, aber denke mal die Systeme sind identisch. Beim ACC muss man im Stau nach 10 Sekunden wieder anfassen. Beim TA sind es meines Wissens nach sogar 30 Sekunden.
Kann man das per OBD ändern?
Kann man das per OBD ändern?
Keeene Ahnung. Würde mich ehrlich gesagt wundern, weil das natürlich auch zu Missbrauch einladen würde.
Ich kann nur den aktuellen A6 und den ENYAQ vergleichen.
Beim A6 ist das ganze etwas besser abgestimmt, z.B. nimmt er engere Kurven, ohne dass der TA aussteigt. Auch das Bremsverhalten, wenn man an stehende Fahrzeuge heran fährt ist besser. Da tut sich der ENYAQ stellenweise schwer und bremst zu spät oder gar nicht. Wobei das mit dem Update der Kamera auch besser geworden ist.
Kurzum: Es gibt Unterschiede, die sind aber nicht gravierend.
Beim A6 ist das ganze etwas besser abgestimmt, z.B. nimmt er engere Kurven, ohne dass der TA aussteigt.
Der Enyaq ist da aber schon um Welten besser als ein 2021er Kodiaq. Der bekommt ausser langgezogene Kurven oder Autobahnen kaum etwas gebacken.
Mein aktueller Ersatzwagen wäre schon mehrfach in die Wand gefahren, hätte ich mich auf den TA verlassen. Der Enyaq da kam da ohne Probleme durch.
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