PP App: Profil und dann Abonnieren
Nachdem ich geschlossen und wieder geöffnet habe, sehe ich den vergünstigten Tarif
Ah, danke! Muss also zunächst den Tarif wählen, dann die FIN eingeben und dann merkt die App, dass ich einen Enyaq habe und schaltet die Tarife frei / registriert das Auto.
Tarif wähle ich dann vor der ersten großen Fahrt.
Nein das heisst nur das er fertig gebaut wurde, wenn er auf dem Transportweg ist, geht die FIN auch im Powerpass
… und das tut sie jetzt auch! Danke
Nein das heisst nur das er fertig gebaut wurde, wenn er auf dem Transportweg ist, geht die FIN auch im Powerpass
Angabe ohne Gewähr? 😅
PP ging vor 1 Woche, Karte heute angekommen.
Aktuell den 0€ Tarif, da ich kaum außerhalb laden werde, hier in Luxemburg kostet mich 1 kWh Öko-Strom zu Hause ungefähr 0,20€ und der Preis wurde jetzt mal bis 31.12.2023 gedeckelt.
… und das tut sie jetzt auch! Danke
dann ist er schon auf dem Transportweg
Angabe ohne Gewähr? 😅
PP ging vor 1 Woche, Karte heute angekommen.
Aktuell den 0€ Tarif, da ich kaum außerhalb laden werde, hier in Luxemburg kostet mich 1 kWh Öko-Strom zu Hause ungefähr 0,20€ und der Preis wurde jetzt mal bis 31.12.2023 gedeckelt.
Kann man sich zunächst den 0€ Tarif nehmen und dann später das Jahr mit dem Angebot starten?
Kann man sich zunächst den 0€ Tarif nehmen und dann später das Jahr mit dem Angebot starten?
Ich denke schon, ich habe die Möglichkeit das Abo zu einem höheren Abo zu upgrade, und da sind die reduzierte Tarife auch dabei.
Viele schreiben ja hier immerhin von konkreten KWs, in denen ihr Fahrzeug produziert werden soll. Mein Händler wiederum teilt mit, dass er so etwas nicht einsehen könne. Weiß nicht, ob ich ihm da trauen kann/soll. Hat jemand hier eine Erklärung oder ähnliche Erfahrungen...?
Hej Jensi73 - das klingt etwas merkwürdig. Ich habe mehrfach mit meinem (dänischen) Autohändler gesprochen, und er konnte die Daten in seinem System einsehen. Er hat dann offenbar auch selber nochmal mit dem Autoimporteur gesprochen, was aktueller Status ist. Siehe da: Eingeplant für KW40, KW41, heute in Produktion gegangen, soll Freitag fertig sein.
Viele schreiben ja hier immerhin von konkreten KWs, in denen ihr Fahrzeug produziert werden soll. Mein Händler wiederum teilt mit, dass er so etwas nicht einsehen könne. Weiß nicht, ob ich ihm da trauen kann/soll. Hat jemand hier eine Erklärung oder ähnliche Erfahrungen...?
Wenn es einer einsehen kann dann er! Alle anderen Quellen wie Skoda Hotline, Olga &, Leasing sagen nur er kann es und ist auch dafür zuständig!!! Wenn er weiter mauert einfach mal eine Etage höher beim Abteilungsleiter/Geschäftsführer anklingeln!
Heute habe ich eine freudige Nachricht erhalten mein Enyaq iV80 Sportsline wurde heute auf Transit gestellt (Produziert wurde er am 3.10.22) und wird somit in den nächsten 3-4 Wochen bei meiner Garage sein. Bestellt Mitte Mai 2022 und nun ca 6 Monate später Mitte November wird das Auto geliefert ursprünglich war mal von Q3 / 2023 die rede
Austattung: Ziemlich komplett mit Glasschiebedach, 21 Zoll Berita Felgen in schwarz 😉
Ich versteh's nicht. Die meisten hier im Forum verlieren Monat um Monat und hier klappt es ca. ein 3/4 Jahr früher (nicht falsch verstehen, ich gönne es jedem) bei fast Vollausstattung? Klar kein 80x, aber Chips braucht der doch auch und auch einen Kabelbaum.
Und kurz zurück zum VW Konzern und Schadensersatzansprüchen und Imageschaden....
Hat hier tatsächlich jemand das Gefühl, das wäre diesem Konzern wichtig. Aus dem Dieselskandal haben die doch nur gelernt, dass man am US-Markt wirklich vorsichtig sein muss, aber in Europa? Auf die Klientel ist doch gesch.... denn dann verkaufen die doch einfach mehr nach Asien (China) und in die Staaten.
Was soll denn großes passieren wenn der deutsche Kleinsparer (mit Nebenberuf Bundestrainer) den Konzern verklagt? Da zittert sicher deren Rechtsabteilung mit seiner Schaar an Anwälten.
Die Manager, die sich in der letzten Zeit nicht mit Ruhm bekleckert oder unlautere Machenschaften ausgeführt haben, müssen im schlimsten Fall ihre Position freimachen und bekommen ein gut dotiertes Bett woanders im Konzern.
VW (und damit auch der Vasall Skoda) sitzen das aus. Da haben wir längst storniert oder ein altes Auto (Entwicklungsstand des Enyaq).
Sorry, aber hier brodelt es wieder...
Meine Verbrenner-Arbeitskollegen fagen sich sowieso ob ich noch alle Tassen.... Sie fragen mich nicht mehr wann ich den Wagen bekomme, sondern was ich machen werde, wenn ich nicht mehr laden DARF wegen notwendigem Strom-Bedarf an anderer Front!?
Wie schon mal geschrieben bin ich derzeit komplett ohne Termin mit einer vagen Aussage meines Verkäufern auf Lieferung Ende 2023.
Und Fakt ist auch, dass ich weiter Verbrenner fahre (fahren muss). Gott sei Dank habe ich nur einen Wagen verkauft.
Deine Verbrenner-Kollegen haben aber keine Ahnung von Elektromobilität und inszenieren ideologisches Angst-Theater.
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