Beiträge von Jirum

Hallo,

Habe meinen iV60 seit Ende Oktober. Gestern das erste mal bei 13 Grad Außentemperatur, nach 40 km (davon ca 30km Autobahn) und 10% SoC an einen 300kW Lader. Bin nicht über 80kW gekommen. Mein Händler meinte, da müsse aber mehr drin gewesen sein. Das Auto wird also in nächster Zeit durchgecheckt. Wir wollen im August 400km in Urlaub fahren und da will ich nicht unbedingt mit 70 oder 80 kW rumgurken 😅

Das scheint dann doch wohl häufiger vorzukommen mit der geringen Ladeleistung? Natürlich hat die Temperatur eine große Auswirkung, aber 13 Grad nach Fahrt müsste meiner Meinung nach mehr drin sein. Mal abwarten.

Zitat von tommyro

Genau richtige Entscheidung. Der iv60 reicht. Waren im Sommer 2600 km im Urlaub und haben keine Sekunde bereut, nur den 60er genommen zu haben. Der 80er ist für dein Profil Ressourcenverschwendung, 20kwh Akku, den du 350 Tage im Jahr völlig umsonst rumfährst. E-Auto fahren ist auch ein Beitrag zum Klimaschutz, wenn man es vernünftig macht.

Sehe ich genau so. In 99% meiner Fahrten reicht der iV 60. Und Urlaub fahre ich eh gemütlicher und Pausen machen wir sowieso, egal ob Verbrenner oder Elektro.

Habe den Enyaq jetzt fast 2 Wochen. Zur Info: aktuelle Reichweite bei 100% zeigt er 330 km bei 10 Grad Außentemperatur.

Ich habe den Eny erst seit Freitag, fahre aber viel mit TA. Stimmt, manchmal muss man das Lenkrad was fester zurückziehen. Aber es sind ja nur Assistenten.

Vorgestern wollte der TA mit 130 in ein Tunnel reinfahren, weil er die Lichtpanele mit 90 nicht erkannt hat. Auf meinem Arbeitsweg gibt es eine kleine Seitenstraße wo nur 20 erlaubt ist, da bremst er mich auch ständig gerne auf 20 runter. Aber so langsam kenn ich alle Stellen auf dem Arbeitsweg, wo er spinnt

Heute war es soweit und habe meinen Enyaq abgeholt. Geladen auf 100%, gut 1 Stunde Einführung. Keine seitlichen Sensoren.

Die Nach Hause Fahrt waren 22 km und ein Verbrauch von ca 15 kWh/ 100 km.

Einfach ein durch und durch gelungenes Fahrzeug.

Oberleinsiedler Erhebet eure Krüge und man möget mich blau machen. Achso es geht nicht ums Trinken?

Da bin ich gespannt, wenn ich das Auto am Freitag abhole, ob er die seitlichen Sensoren hat. In der Online Bedienanleitung ist die Anleitung für den Parklenkassistenten zu finden 🤷‍♂️

Das Parken interessiert mich jetzt nicht so, aber der Spurwechselassistent wäre bei längeren Fahrten bestimmt eine Unterstützung 😅

Anruf erhalten, am 28.10.2022 darf ich den Eny abholen, dann gibt es das obligatorische Austrittsfoto

Allen anderen drücke ich weiterhin die Daumen, dass die Zeit schnell vergeht.

Zitat von enewby

Ich habe gestern mal geschaut, was die österreichischen Händler so als Lagerautos stehen haben - weil halt doch irgendwie die Ungeduld auch da ist. Ein 80x mit sehr ähnlicher Ausstattung um gut 15.000 Euro teurer, als meiner... Da warte ich ja sowas von gerne!

Das ist leider (und logischerweise) der Trend. Hier in Luxmeburg steht ein 60er auf Lager ähnlich wie meiner ABER ohne Sportline. fast 10.000€ mehr und Rabatt schon abgezogen

Meine MySkoda Connect App geht

Zitat von Arne

Was zum Henker soll den KW/H sein?

KW als Leistung

KWh als Energieverbrauch (Leistung mal Zeit)

KW/H wäre irgendein Leistungsgradient...keine Ahnung wie man den Sinnvoll in der Emobilität verwenden will.

Wäre die Leistungssteigerung über Zeit.

(End-kW - Anfang-kW)/(Endzeit - Anfangszeit) = Delta-kW / Delta-Zeit

Verbessert mich, wenn ich falsch liege.

Zitat von Bubo

Ich glaube es wird ernst.
Meine FIN wurde akzeptiert von der Power Pass APP, von Skoda Connect und der Online-Betriebsanleitung.
Ich stehe im Wartesaal schon mal auf.

Skoda Connect sagt bei mir:

Ihr Fahrzeug ist nicht mit den Funktionen von „ŠKODA Connect“ und „SmartLink+“ ausgestattet.