Degradation

Gefühlt würde ich sagen, dass sich die Reichweite bei meinem Enyaq seit 50tkm "kaum" verschlechtert hat. Zu präziseren Aussagen (eventuell sogar mit Nachkommastellen.....) reicht es m.E. nicht.....

Zusätzlich schaue ich mir die Spannungen der 96 Zellenpakete meines Fz, beim Entladen und Laden an. Solange es da keine größeren "Ausrutscher" gibt, bin ich komplett zufrieden und ich würde keine Wette drauf abschließen, dass das seit Anfang an bei Wärme jaulende Getriebe länger halten wird, als die Batterie.....

Zitat von enopol

Gefühlt würde ich sagen, dass sich die Reichweite bei meinem Enyaq seit 50tkm "kaum" verschlechtert hat. Zu präziseren Aussagen (eventuell sogar mit Nachkommastellen.....) reicht es m.E. nicht.....

Zusätzlich schaue ich mir die Spannungen der 96 Zellenpakete meines Fz, beim Entladen und Laden an. Solange es da keine größeren "Ausrutscher" gibt, bin ich komplett zufrieden und ich würde keine Wette drauf abschließen, dass das seit Anfang an bei Wärme jaulende Getriebe länger halten wird, als die Batterie.....

Ist das mit dem Getriebe ein bekanntes Problem? Wenn es bereits solche Geräusche macht wird ein Ölwechsel es wahrscheinlich nicht reparieren können, ich würde ihn trotzdem machen um zumindest zu gucken ob Spähne im Öl sind. Habe meins jetzt bei 108.000 gekauft, war deutlich dunkler als das frische aber hatte keine sichtbaren Partikel. Bei Kosten von 12€ für das Öl (von Febi) und einem Arbeitsaufwand von 30min (auf der eigenen Hebebühne) ein aus meiner Sicht gutes Investment.

jabe2709 falscher Thread? hier gehts um den Akku, nicht ums Getriebe. VW gibt fürs Getriebeöl kein Wartungsintervall vor. Es gab Meldungen dass es da Probleme gab mit zu niedrigen Ölstand und als Konsequenz einen Defekt des Getriebes. Ich habe momentan 135.000km und (noch?) keine Geräusche oder ähnliches. Auch beim Video von Speicher zum KM-König (der zu dem Zeitpunkt über 300.000km hatte glaube ich) wurde das Thema Getriebeöl auch kein Thema.

Dort hat nur die Batterie etwas nachgelassen (um beim Thema Degradation zu bleiben).

mfg

es wollte mit Getriebebeispiel meines Fz nur kundtun, dass ich meiner HV-Batterie durchaus nicht weniger Restlebensdauer zutraue, als meinem Getriebe....

Das was enopol sagt!😅 Sorry wenn das zu off topic war. Sicherlich „muss“ man es nicht wechseln, ich verfolge aber die Philosophie dafür zu sorgen das mein Auto möglichst lange hält und vielleicht macht der Wechsel dann den Unterschied ob bei 300.000 das Getriebe aufgibt oder nicht. Für mich der es selbst machen kann ist das jedenfalls ein gutes, sehr überschaubares Invest. Ein Verbrenner bekommt auch nicht einen Motorschaden wenn man das Motoröl länger fährt als vorgegeben, gut ist es trotzdem nicht.