Alternativen zum Enyaq

Ich werde mir den Mercedes GLB EQ auf jeden Fall live anschauen und auch eine Probefahrt machen. Ich bin was Design betrifft zu Kompromissen bereit, oder anders ausgedrückt, die technischen Eigenschaften stehen für mich an erster Stelle, neben den Platzverhältnissen und der Praktikabilität im Alltag. Und da hat der GLB EQ auf jeden Fall viel zu bieten.

Und der GLA EQ kommt ja auch noch in Kürze, mal schauen wie viel kleiner der gegenüber dem GLB EQ wird. Der GLB EQ ist 4,73 m lang.

Der kommende GLA EQ ist vielleicht mit dem Elroq zu vergleichen, was Abmessungen und Platzverhältnisse betrifft.

Was ich überraschend finde, dass der 350 AWD gerade mal € 3.000 teurer ist als der 250+ RWD bei gleicher Batterie von 85 kWh

https://insideevs.de/news/781085/mercedes-glb-eq-daten-preise/

Zitat von Deichguckerin

Was ich überraschend finde, dass der 350 AWD gerade mal € 2.100 teurer ist als der 250+ RWD

https://insideevs.de/news/7810…edes-glb-eq-daten-preise/

Ist bei Enyaq 85 zu 85x u oder 85 Sportline zu RS ja ähnlich. (Finde es nach wie vor auch recht günstig.)

Beim GLB bin ich vor allem auf die Aufpreisliste gespannt. Das Basismodel scheint ganz fair bepreist zu sein.

Zitat von cupra

Irgendwie holt mich das Mercedes-Design so gar net ab

Ohne jetzt genauer ins Detail gegangen zu sein, sollte der #5 ja das Pendant zum GLB EQ sein und da finde ich, ist der #5 besser gelungen als der GLB.

Hat denn jemand schon den Vergleich zwischen #5 und GLB gemacht?

Carmaniac vergleicht in seinem Video an mehreren Stellen den GLB mit dem Smart #5.

Zusammenfassung: #5 ist hochwertiger im Innenraum und technisch besser, dafür ist bei MB die Software besser und man hat einen Mercedes.

#5 ist zudem natürlich günstiger.

So im Stand ist es zwar ein erster Eindruck, richtig spannend wird es ja erst, wenn die Fahrberichte veröffentlicht werden und halbwegs vergleichbare Verbrauchsdaten jenseits vom WLTP vorliegen 🙂

Zitat von TRB579

Ohne jetzt genauer ins Detail gegangen zu sein, sollte der #5 ja das Pendant zum GLB EQ sein und da finde ich, ist der #5 besser gelungen als der GLB.

Hat denn jemand schon den Vergleich zwischen #5 und GLB gemacht?

Ein erster Vergleich

https://insideevs.de/news/781111/mercedes-glb-vergleich-smart-hashtag5/

Aus dem Artikel:

"Fazit: Der Mercedes ist teurer und lädt langsamer, außerdem sind die Antriebe schwächer und damit die Sprintdaten schlechter. Der Mercedes bietet aber die höhere Anhängelast und optional sieben Sitze.

Was die Reichweiten angeht, so liegen sie auf dem gleichen Niveau: Hier scheint es auf die Konfiguration anzukommen. Smart nennt jeweils nur einen Wert pro Motorisierung, während Mercedes einen weiten Bereich angibt. Alles in allem würden wir uns für den Smart entscheiden. Es sei denn, wir wollten einen schweren Anhänger ziehen oder bräuchten gelegentlich sieben Sitze."

der schönste Satz im Vergleich

Zitat

Das kostet noch nicht einmal Aufpreis, man muss jedoch das Premium-Paket mit Digitalen Extras für 4.326 Euro dazubestellen.

Zitat von Lottofee

Aus dem Artikel:

"Fazit: Der Mercedes ist teurer und lädt langsamer, außerdem sind die Antriebe schwächer und damit die Sprintdaten schlechter. Der Mercedes bietet aber die höhere Anhängelast und optional sieben Sitze.

Was die Reichweiten angeht, so liegen sie auf dem gleichen Niveau: Hier scheint es auf die Konfiguration anzukommen. Smart nennt jeweils nur einen Wert pro Motorisierung, während Mercedes einen weiten Bereich angibt. Alles in allem würden wir uns für den Smart entscheiden. Es sei denn, wir wollten einen schweren Anhänger ziehen oder bräuchten gelegentlich sieben Sitze."

Für mich wären noch 3 Entscheidungskriterien wichtig. Wie fahren sich die beiden Autos, wer hat die bessere Software inkl. der Versorgung mit Updates, wer hat die besseren Assistenten. Es gibt kaum was ärgerlicheres bei einem neuen Auto als eine unausgereifte Software und nervige Assistenten.