Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

Zitat von BlauesCoupe

Für das Auto an sich zahlst Du jedenfalls nicht.

Falsch! Bei uns ist das so geregelt, dass ich für den Wagen auf einen Teil meines Bruttos verzichte. Netto ist das immernoch günstiger, als selbst kaufen oder leasen, aber weit über dem, was man üblicherweise für einen Elektro-Firmenwagen bei 0,25% Versteierung "zahlt"...

Wie auch immer, ich fahre seit 4 Wochen mit nem Enyaq rum, der nicht funktioniert, wie bezahlt und mindestens 3 weitere Wochen in nem gefühlt halb so großen und halb so komfortablen Verbrenner. Wieso ist es arrogant, wenn man das doof findet?

Zitat von Aggri

Wieso ist es arrogant, wenn man das doof findet?

Willkommen im Forum. Leider betrachten einige Foristen (berechtigte) Kritik an Skoda, dem Enyaq, dem Händler oder der Werkstatt als Blasphemie am heiligen Blechle.

Zitat von Aggri

... in nem gefühlt halb so großen und halb so komfortablen Verbrenner. Wieso ist es arrogant, wenn man das doof findet?

Der Ton macht die Musik. Hättest Du es wie zitiert geschrieben, wäre kein Kommentar gekommen. Du schriebst aber "...so einer Stinkekiste auf dem technischen Niveau einer Pferdekutsche...". Das liest sich eben so, als ob es von einem ganz hohen Ross herunterkommt.

Zitat von BlauesCoupe

"...so einer Stinkekiste auf dem technischen Niveau einer Pferdekutsche...". Das liest sich eben so, als ob es von einem ganz hohen Ross herunterkommt.

...war ja nicht mal auf den Enyaq bezogen, sondern auf den Ersatzwagen, der ein kleiner "stinkender" Verbrenner ist, bei dem man selber bremsen muss, ein Zündschlüssel hat, Türen per Fernbedienung öffnen muss, etc... deswegen Pferdekutsche.

Ich komm vom Passat GTE, also quasi eine halbe Pferdekutsche...

Ich fand das jetzt aber auch nicht ganz so schlimm, was Aggri gesagt hat. Wenn man sein ganzes Autoleben jetzt auf Elektromobilität um- und eingestellt hat, inklusive Kauf und Installation einer Wallbox und möglicherweise auch einige kostenpflichtige Verträge mit Ladekartenanbietern geschlossen hat und dann bei einem Defekt unter Garantie einen ollen und zu klein dimensionierten Verbrenner bekommt, dann finde ich das auch mehr als eine Frechheit.

Ein Verbrenner oder eine fahrende Ölheizung hat in einem Umfeld von PV, Erneuerbaren und Elektromobilität einfach nichts zu suchen und das muss auch ein Händler kapieren.

Ich würde halt dann Bus und Bahn fahren.

Zitat von Weichenwaechter

Ich würde halt dann Bus und Bahn fahren.

Wenn du meinst

Zitat von Aggri

Leider ist es ein Firmenwagen...oder zum Glück...

Nichtsdestotrotz: Von dieser "kleinen Software-Problematik" abgesehen, find ich, dass der Enyaq ein tolles Auto ist und sich super fährt.

Mein Enyaq hat mich insgesamt mehr Lebenszeit in der Werkstatt gekostet, als alle anderen Autos seit meinem 18. Lebensjahr zusammen... Und ich bin jetzt 53 Lenze alt. Gerade heute mit ca. 70 TKM die Koppelstangen mit klappern diagnostiziert. Termin im September, Werksgarantie seit 05/2026 abgelaufen. Zum Glück nicht die Axialgelenke mit teurer Achsvermessung.

Zitat von Weichenwaechter

Ich würde halt dann Bus und Bahn fahren.

Du wohnst nicht in Deutschland, oder?

Zitat von tantin

Mein Enyaq hat mich insgesamt mehr Lebenszeit in der Werkstatt gekostet, als alle anderen Autos seit meinem 18. Lebensjahr zusammen...

ich bin 2006 bis 2023 einen Toyota Corolla BJ 1998 gefahren und von 2016 bis 2021 einen 68er Mustang...der Enyaq hat die jetzt schon überholt, was Werkstattaufenthalte und -dauer angeht. Allerdings war die einzige Elektronik da drin das Autoradio...

Trotzdem finde ich den Enyaq super...im hoffentlich bald für die restlichen 46 Monate funktionierenden Zustand....