Wie sieht das eigentlich mit dem KBA Rückruf bei V W und Cupra bezüglich der Akkus bei Skoda aus. Hat Skoda nicht die gleichen Akkus bekommen?
AMS zufolge scheint Škoda nicht betroffen zu sein:
RÜCKRUF MEHRERER TAUSEND VW E-MODELLE
Brandgefahr - VW setzt strenges Ladelimit
…
Betroffen sind Fahrzeuge aus der VW-ID.-Baureihe sowie Elektroautos der Marke Cupra. Für Skoda-Modelle besteht nach Angaben von Volkswagen kein Handlungsbedarf.
…
Da wir ja das Verhältnis des Konzerns zur Wahrheit kennen, könnte da noch was kommen im Nachgang. Vielleicht müssen erstmal Gelder zurück gestellt werden, bevor man dann merkt, dass das Problem auch Skoda betrifft.
*bitterböser Modus off*
Jaja, immer auf ins VW Bashing.
Steht zwar im Beitrag das erstmal geprüft werden muss welche Fahrzeuge genau betroffen sind, aber man kann ja mal bashen.
Im Beitrag steht auch nichts das Audi betroffen wäre, aber man kann ja mal in Bezug auf Skoda schonmal vorsorglich bashen.
Spannend in dem Zusammenhang ist eher wie genau VW die Zuordnungen nachverfolgen kann, oder ob ganze Chargen von Autos zurückgerufen werden müssen.
Die EU Batterieverordnung ist ja noch nicht verpflichtend und war es 2023 schon gar nicht.
Aber dazu müsste man sich mit der Materie auskennen und nicht nur bashen...
Du basht doch eigentlich selbst immer und in alle Richtungen rum. Die ganze Zeit nur schlecht gelaunt. Aber wirklich immer. Nicht einmal was Nettes, Lustiges oder Interessantes. Nein nur rumbashen in alle Richtungen die ganze Zeit.
Die entsprechend schlecht gelaunte Antwort wird auch wieder folgen.
Ach nicht doch, warum sollte ich schlecht gelaunt sein.
Schlecht gelaunt werde ich nur wenn mal wieder versucht wird mit irgendwelchen Kommentaren Antworten gleich von vornherein zu verurteilen. Mh, ok du hast eine selbsterfüllende Prophezeiung gefunden. Aber ist Sonntag und du ärgerst mich eh nicht. 
Lustig finde ich es allerdings wenn du, anstatt sinnvolle Antworten zu finden, mal wieder mit verwirrten Icons versuchst Stimmung zu machen - Egal um welches Thema es eigentlich geht.
Aber wenn du es lustig findest ohne Gründe oder Fakten auf einer Firma rumzutrampeln, Generalverurteilungen toll und zum lachen findest, mit 1/4 Wissen aber großer Klappe Stimmungsmachern zujubelst... Jepp, dann haben wir definitiv nicht den selben Humor.
Wie wärs denn gewesen mal mit Fakten zu glänzen und aufzuzeigen das VW die Forderungen der Chinesen nach Nachverfolgbarkeit der Zellen nicht nur für China, sondern auch für alle anderen Märkte seit Jahren umgesetzt hat und deswegen jetzt exakt nachvollziehen kann wo welche Zelle verbaut ist? Aber woher soll Fachwissen kommen, dann doch lieber einfach draufhauen. Na passt schon... <- Hat übrigens auch nichts mit schlechter Laune zu tun.
Aber extra für dich, vielleicht verstehst du es dann besser:
„Hört zu, ihr Leut’, ich sag’s euch frei heraus, manch einer haut heut’ schneller drauf als ’n Karnevalsclown auf die Pauke!
Kaum geht’s um Batterien, da wird geschimpft, gezetert, und der Sachverstand? Ja, der liegt irgendwo hinter der Garderobe und schläft seinen Rausch aus!
Wie wär’s denn mal gewesen – nur so als kühne Idee! – mit Fakten zu glänzen? Stellt euch vor: Fakten! Diese seltenen, scheuen Wesen, die man nur findet, wenn man nicht mit geschlossenen Augen durch die Welt stolpert.
Denn – haltet euch fest, jetzt kommt der Knaller – VW erfüllt die chinesischen Forderungen nach Zell‑Nachverfolgbarkeit nicht erst seit gestern, nicht erst seit dem letzten Mondjahr, sondern seit JAHREN! Jawoll! Und zwar nicht nur für China, sondern für alle Märkte, für jeden ID, jeden Enyaq, jeden Q4, für alles, was vier Räder hat und nicht nach Diesel riecht.
VW weiß heute ganz genau, welche Zelle wo steckt, welcher Lieferant welchen Separator verbummelt hat, und welcher Akku brav war oder heimlich im Auto die Polonaise tanzt. Das ist kein Hexenwerk, das ist schlicht gute Arbeit – aber woher soll Fachwissen kommen, wenn man lieber mit Anlauf auf die Trommel haut, anstatt mal nachzuschauen, wie die Welt wirklich funktioniert?
Drum sag ich euch: Bevor ihr wieder lospoltert wie ein Büttenredner nach drei Schoppen, fragt doch erst mal nach den Fakten. Die sind nämlich da – man muss sie nur sehen wollen!“
Da helle Wahnsinn
Nu is ma gut, ihr beiden!
Die Vermutungen und möglicherweise Fakten sind genannt und wir können zum Tagesgeschäft zurückkommen.
Angesichts diverser (vorsichtig formuliert) "Kommunikationspannen" und Skandälchen (zB Dieselgate) ist für Verbraucher sicherlich zunächst eine gewisse Skepsis gegenüber der VAG verständlich.
Zumal Rückrufe (alle Hersteller betreffend) generell in der Vergangenheit oft genug erst auf Druck des KBA erfolgten.
(Die nur Internen bekannten Probleme und Unzulänglichkeiten des Konzerns mögen bitte weiter intern bleiben).
BTT: ich habe seit mehreren Tagen das Problem, dass die Einparkhilfe vorne nicht funktioniert, wird auch im Bordcomputer angezeigt. Reinigung der Sensoren hat nichts gebracht.
Habe für Mitte November einen Werkstatt-Termin vereinbart.
Ich hatte gestern beim Anfahren an der Kreuzung plötzlich die Meldung „Antriebssystem funktioniert nicht richtig, bitte Werkstatt aufsuchen“. Im selben Moment dann auch (angeblich aus meiner Werkstatt) eine Mail von Herrn xy, dass bei Ihm eine Meldung bezüglich meiner erschienenen Warnlampe eingegangen ist und er um Rückruf bezüglich Terminvereinbarung bittet.
… Die scheinen dort von meinem Auto eine Live Überwachung zu haben - cool… 
Schaut man genauer hin, ist das eine automatisch generierte Mail von Skoda.de über den Connect Service.
Na ja, immerhin vermittelt Skoda den Eindruck, man kümmert sich…
Nach einhalten der Bushuhe war der Fehler magisch wieder weg.
Ich hatte gestern beim Anfahren an der Kreuzung plötzlich die Meldung „Antriebssystem funktioniert nicht richtig, bitte Werkstatt aufsuchen“. Im selben Moment dann auch (angeblich aus meiner Werkstatt) eine Mail von Herrn xy, dass bei Ihm eine Meldung bezüglich meiner erschienenen Warnlampe eingegangen ist und er um Rückruf bezüglich Terminvereinbarung bittet.
Das ist bei etlichen anderen Marken detto so und wird Standard. Der Servicebedarf wird künftig auch Termine vorschlagen, an denen Fahrzeugnutzer und Heimatwerkstatt Zeit haben. Ein Klick im Auto und der Termin ist in beiden Kalendern (wobei der letzt genannte natürlich ein Termin- und Kapazitätsplanungstools ist). Ja, da gibts Themen wie Rückrufaktionen etc., aber die werden berücksichtigt, bzw. werden die Systeme immer besser.
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