IV80 Reifenverschleiss Vorderräder

Im Sommer fahre ich mit SR 20" 3 Bar, im Winter mit WR 19" 3,3bar. SR und WR weisen eine etwas stärkere Abnutzung an den Seiten auf, 2mm zu 3,5mm Restprofil. Jeder Reifen Hersteller gibt den max erlaubten Druck auf dem Reifen oder seiner HP an. Möglicherweise hat ein Reifenhändler falsche bzw. ungeeignete Reifen montiert. Grundsätzlich sollte jeder montierte Reifen den max Druck den der Fahrzeughersteller angibt auch aushalten.

Und das tut er auch. Daher halte ich mich an die Angabe. Und wer der Meinung ist der Druck bleibt konstant bis zum nächsten Wechsel, der irrt gewaltig.

Abnormaler Verschleiß an der Lemkachse hat mit Sicherheit drei Ursachen :

1. Luftdruck wird in regelmäßigen Abständen nicht kontrolliert

2. Die Lenkgeometrie entspricht nicht den Herstellervorgaben ( Vorspur )

3. Das Fahrverhalten der Nutzer.

Bei mir die 3. Druck kontrolliere ich öfter. Wenn es Spur Sturz usw. wäre dann einseitig abgefahren bzw. nur ein Reifen .Fahrweise, bei dem Gewicht schiebt der ordentlich über die Räder, dazu die Breite.

Der Sturts kann es nicht sein denn der steht werksseitig fest und ist nicht einstellbar. Sollte ein Federbruch vorliegen links oder rechts, beeinträchtigt das schon ein wenig. Auch ein defekter Schwingungsdämpfer kann zum Verschleiß führen. Und sollte eine Bremszange vorn etwas schwergängig sein, trägt das dazu bei.

Also es ist ohne das Fahrzeug mit entsprechenden Mittel zu untersuchen ziemlich sinnlos die

Ursache dingfest zu machen.

Aaaaaber

Überlegt mal eine Prüfstelle aufzusuchen. Ich mache das. Frage freundlich und höflich,stelle mich von der technischen Seite unwissend. Und schon ist der Prüfer bereit mit seinen Mitteln sich mal die Vorderachsgeometrie fernab von einem TÜV-Termin zu begutachten. Funktioniert sogar ohne Prüfgebühren zu zahlen.

Die Dpl.Ing sind keine Herrgötter und beraten auch unendgeldlich.

Zitat von Karl

Fährst du viel AB würde ich einen eher gleichmäßigen Verschleiß erwarten, bei viel Stadt starken Verschleiß an den Außenseiten.

das kann ich auch bestätigen.

die vorderen sind bei mir aussen abgeschossen, obwohl die hinteren noch 1 Sommer mitspielen könnten.

Bei dem vorherigen IV 60 und dem aktuellen Elroq 85 genau umgekehrt. Wir fahren viel Kuzstrecke in B. Dazu noch mit Anhänger auf Langstrecke in D mit Thempomat.

Ja es liegt auch an dem Mensch hinter dem Lenkrad. Vorrausschauendes fahren muss erlernt

werden. Bei jeder Verzögerung mit dem Bremspedal erhöht sich durch die Gewichtsverlagerung

ein Abriebeffekt an der Vorderachse. G

Wer in einer Kurve bremst, muss sich nicht wundern über einen Verschleiß an der Vorderachse. Wer später bremst ist länger schnell. Fastregel aus der Formel 1.

Meine Hankook haben 47tkm gehalten dann kam ein Nagel. Die 50 hätte ich ganz sicher voll bekommen