Ich glaub wir reden aneinander vorbei 🤪.
Ja die Fahrzeuge müssen wenn Datenaufzeichnungen der Umgebung stattfinden gekennzeichnet werden, egal welche Antriebstechnologie.
Bei BMW werden zusätzliche die elektrifizierten Antriebe gekennzeichnet, allerdings nicht die Verbrenner. Das ist dann das „electric test vehicle“.
So wollte ich es vorher schon ausdrücken 😀.
So wird ein Schuh draus. „electric“ als Zusatzinfo. Und Eigenwerbung 
Inzwischen ist bekannt, dass das Fahrzeug nicht autonom gefahren ist.
Wenn ich es richtig in Erinnerung habe sind auch von anderen Herstellern die elektrischen Fahrzeuge gekennzeichnet - könnte ggf für Rettungskräfte sein falls ein Unfall passiert und die sofort Bescheid wissen
So viele fehlerhafte Enyaqs, wie hier scheinbar unterwegs sind, hat Skoda wohl die entsprechenden Aufkleber einfach vergessen... 😏
Was völlig verwunderlich ist, das E Auto ist nicht abgebrannt, gebrannt hat einer der Verbrenner. Mein Beileid allen Beteiligten.
Ist es das? Elektroautos, bei denen die Hauptbatterie Feuer fängt, werden in der Regel durch einen Fehler in der Batterie verursacht, nicht durch einen Zusammenstoß. Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Auto mit brennbarer Flüssigkeit, Benzin oder Diesel, Feuer fängt, ist statistisch gesehen höher als bei einem Elektroauto.
Das Problem bei Elektroautos ist, dass es sehr schwierig ist, ein Feuer zu löschen, wenn die Hauptbatterie defekt ist und Feuer fängt.
Sorry, hatte vergessen "Ironie on" zu schreiben
Liebe/r Besucher/in des Enyaq-Forum. Wir würden uns freuen, wenn du etwas zum obigen Thema beitragen möchtest.
Hier klicken, um ein kostenloses Benutzerkonto im Enyaq Forum anlegen
Bereits 13156 Mitglieder sind dabei und tauschen erste Informationen rund um das neue Elektro SUV Enyaq von Skoda aus! Viel Spaß :)
