Matthias Speicher: Besuche in Mlada Boleslav, YT-Videos, Kommentare, LinkedIn Beiträge

Zitat von Hannes1971

Wie bei der Fußball-WM, wo plötzlich Millionen Sofafans schlauer sind als der Bundestrainer

Sind sie doch auch, schliesslich sehen sie das Spiel nicht nur von der Trainerbox aus, sondern auch von der Gegenseite und von oben 😂😂😂

Zitat von Hannes1971

...wo wir uns so gerne mit den "Bordsteinkommandanten" herumschlagen müssen, die vom Rande der Absperrung her "hilfreiche " Tipps zurufen...

Die gibt es immer und überall... sogar bei der Gartenarbeit

Zitat von GiMichael

in Consumer Electronic, was Standart Mainboards sind, ist es deutlich günstiger zu realisieren. Warum ist es dann deutlich schlimmer? Verstehe ich nicht.

Und warum sind die ach-so-schlechter? Verstehe ich auch nicht. Habe ich auch nicht behauptet, auch wenn Du es so interpretierst.

Sie sind halt dafür gemacht im Haus bei 20 oder 30 Grad, Trockenheit und ohne Vibrationen zu funktionieren. Und das tun sie doch auch gut. Ohne Frage. Nur im Fahrzeug sind die Bedingungen halt andere.

Sorry, ich wollte dich nicht angreifen. Ich kann nur nicht verstehen wie man beides so abfällig miteinander vergleicht. Als Bestände der VW Konzern komplett aus Idioten und nur die Leute außerhalb sind normal denkende Menschen.

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Zum Thema: "Sorry, ich wollte Dich nicht..."

Natürlich wolltest Du mich, also meine Aussage angreifen, nichts anderes!

Um das klarzustellen: Die Zielgruppe der CE und der Fahrzeugelektronik (nicht das Autoradio) ist eine Andere - und zwar nicht der Personen, sondern der Anforderungen, das ist vollkommen klar (sollte es sein). Zu den von Dir erwähnten Thermischen und auch dynamischen Anforderungen gehören aber eben auch Ausfallsicherungen, der Begriff "Watchdog" fiel ja schon.

Aber dazu gehört auch eine Notstartfunktion bei einem Update, daß ja nicht in der Werkstatt, sondern automatisch oder vom "Consumer" ausgeführt wird (werden soll).

Dafür sind die aufgerufenen Preise schließlich auch andere und die Aussage, daß es komplizierter zu realisieren sei, mag stimmen, wird aber auch besser vergolten. Aber selbstverständlich kann man Elektronik mit Elektronik vergleichen, wie es auch Vergleiche zwischen einem RollsRoyce und einem Dacia Duster gibt, wo in manchen Punkten der angebliche Billigheimer punktet (nicht beim Preis).

Sticheleien anderer Teilnehmer sind auch nur Blicke derselbigen in den Spiegel ! Offensichtlich ist es leicht, jemanden anzugreifen, jedenfalls leichter, als nachzudenken, aber dazu muß man halt auch Willens und in der Lage sein!

Zitat von HUKoether

Natürlich wolltest Du mich, also meine Aussage angreifen, nichts anderes!

Nein wollte ich nicht. Kommt bei Dir aber so an. Lassen wir es gut sein.

Zitat von GiMichael

…Lassen wir es gut sein.

… in diesem Sinne:

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und möge goofy1966 seinen Enyaq bald wieder fahren können…

Ein bisschen was möchte ich zum Thema Flash und doppelte Datenhaltung noch loswerden 🤓.

Wenn man sich mal aktuelle Steuergeräte im Automotive Umfeld anschaut, dann wird man bei sehr vielen noch einen ganz klassischen Automotive-μC mit embedded Flash, als nicht flüchtigen Speicher, vorfinden.

Bei denen ist der Flashspeicher dann aber meist schon mit dem Programm- und Daten(müll) der aktuellen Version voll. Da wird’s schwierig die neuen Daten auch noch rein zu schreiben, um dann im Bedarfsfall (fehlgeschlagenes Update) auf den alten Stand zurück zu wechseln. Da die μC auch einen integrieren Flash haben, ist die Erweiterung über externen Speicher schwierig, weil quasi kein μC noch zusätzlich externen nicht flüchtigen Speicher anbinden kann.

Im Gegenzug sind die SoCs die z.B. im Infotaiment verbaut werden in der Lage externen Speicher anzubinden. Das bringt dann aber z.B. im Bereich der Security wieder Herausforderungen mit sich. Dennoch ist es da grundsätzlich deutlich einfacher über einen größeren Speicher (im Endeffekt eine Verdopplung) ein Backup verfügbar zu machen.

Das es im Automotive Bereich noch nicht flächendeckend im Einsatz ist liegt also zum Teil ab den technischen Randbedingungen (begrenzter interner Speicher) bzw. an den Kosten (SoC + Verdopplung Speicher) und Aufwänden (Security bei externem Speicher).

Zitat von HUKoether

und möge goofy1966 seinen Enyaq bald wieder fahren können…

Der soll heute gebracht werden.

Ich muss nur mal mit der Werkstatt reden, was nun genau Stand der Dinge ist.

Berichte ich dann hier

Thema

OTA 3.0.7 Vorbereitungsupdate

Für das 3.0.7 Vorbereitungsupdate hätt ich zwei Fragen - ev könnten wir ja dieses Update hier weiterführen. 3.0.7 kann man im Forum quasi nicht suchen, er findet Beiträge die 3 oder 0 oder 7 beinhalten

• Kann man das Update, wenn es angezeigt wird, wegdrücken oder später ausführen?
• Hat es schon wer aus Österreich bekommen?
  • Und wenn ja, wer mit 2.X Software bei Auslieferung mit ME3-Werkstattupdate

scoutice

18. Juli 2023

Zitat von goofy1966

Der soll heute gebracht werden.

Wie machst Du das?

Von meiner Werkstatt gibt es höchstens ein Busticket, wenn der Serviceberater gute Laune hat....

Service-Paket?