Schlaglöcher schlagen zurück

  • Wie soll denn ein wie auch immer gearteter, elektronisch aktivierbarer Transportmodus verhindern, dass das Auto auf dem Transport-LKW zuviel federt? Genau dafür sind die Plastik Transportsicherungen da, ein zu starkes Federn und damit schaukeln von eventuell mehreren Fahrzeugen auf einem Transporter zu verhindern. Gleichzeitig zu verhindern, das der Wagen beim rauf- und runterfahren auf einem Transport vorne aufsetzt.


    Früher gab es sogar Transportsicherungen, die haben teilweise das Fahrzeug leicht angehoben/Hochgebockt, damit die Rampen befahrbar sind

    Ich kann dir nur sagen, das ich direkt nach dem Abladen von einem anderen Enyaq, unter den Faltenbalg geschaut habe. Da waren definitiv keine Transportsicherungen, so wie auch bei meinem RS.

  • Möglich, dass sie hochgerutscht sind und beim leichten Anheben des Balks nicht sichtbar waren. Meiner musste auch auf die Bühne um die Räder zu entlasten. Erst dann waren die beiden Token sichtbar

    Es sah genauso aus wie in Beitrag #50. Ich habe die Bilder extra als Referenz genommen. Danach kam nur noch die Welle vom Stoßdämpfer.


    GiMichael
  • Ich muss den Thread kurz wieder ausgraben. Ich habe meinen RS ja im Jänner/Februar abgeholt und mich seit dem gewundert, warum kleine Schlaglöcher komplett ungefiltert auf meinen Rücken übertragen werden.

    Durch diesen Thread bin ich auf die Transportsicherung aufmerksam geworden und hab gerade eben nachgesehen… siehe da - sie sind tatsächlich noch da…

    Morgen gleich mal ab zum Händler.

    Vielen Dank an alle hier!

  • Oha, da hattest Du aber eine lange Leidenszeit

  • Selbiges Problem hier. Enyaq im März abgeholt und seither über die Postkutsche gewundert. Nachdem sich nun sogar mein Zweijähriger beschwert hat bin ich auf diesen thread aufmerksam geworden und siehe da…..

    IMG_4194.jpg


    Wurden heute rausgenommen und ich bin begeistert vom „neuen“ Fahrverhalten. Danke an Alle!!

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