Skoda muss Enyaq Produktion einschränken / stoppen – Produktionsausfall Werk - VW und Skoda fehlen Teile aus Ukraine

Geht wohl wieder los:

Zitat

Diese Woche wird
zusammen mit dem Octavia der Enyaq ans Band
zurückkehren, in der Stückzahl von 80 Autos pro
Tag, nächste Woche werden es etwa 60 Einheiten
pro Tag sein.

Am Ende der Woche
organisierte die Schweißerei Früh- und
Nachmittagsschichten auf Enyaq-Linien, über
400 Karosserien wurden produziert.

Auch die Produktion von Kabelbäumen in
Ukraine anderswo wird teilweise wiederbelebt,
wodurch das Enyaq-Auto teilweise wieder in die
Produktion zurückgeführt werden kann.

Alles anzeigen

aus Gewerkschaftszeitung Google übersetzt

Zitat von cmue66

Geht wohl wieder los:

Zitat

Diese Woche wird

zusammen mit dem Octavia der Enyaq ans Band

zurückkehren, in der Stückzahl von 80 Autos pro

Tag, nächste Woche werden es etwa 60 Einheiten

pro Tag sein.

aus Gewerkschaftszeitung Google übersetzt

Alles anzeigen

Eine Frage - weiß jemand, wie viele Enyaqs unter normalen Umständen pro Tag vom Band laufen sollen? (80 Autos pro Tag wären ja - bei 365 Tagen Produktion) nur knapp 30.000 Autos im Jahr. Da bekomme ich dann das Facelift vom Facelift geliefert, bis ich dran bin

Ich meine Skoda sagte mal was von 350 pro Woche. Als das Coupe angekündigt war, wurde es auf 500 pro Woche angehoben und perspektivisch soll es auf 800 pro Woche gehen.

Pro Jahr waren ursprünglich 40000 das Ziel. Mit Coupe sollen es 60000 pro Jahr sein. Und perspektivisch soll es auf 90000 pro Jahr gehen.

Edit:

Ich sehe gerade, dass die Zahlen nicht zusammenpassen.

Bei den Jahreszahlen bin ich mir sicherer als bei den Wochenzahlen. Die Angaben habe ich hier aus dem Forum und von einem Youtube Beutrag von einer Skoda Pressekonferenz.

Ich suche das nochmal.

Deine Zahlen sind pro Tag,wenn man Wochenden ,Betriebs Ferien u Feiertage abrechnet kommt man auf ca 220 Arbeistage im Jahr.

n-tv hat heute das Thema Kabelbäume auch noch mal aufgegriffen:

Kollabiert die deutsche Autoindustrie?

Strukturwandel, Coronavirus-Pandemie, Halbleiter-Mangel: Die deutsche Automobilindustrie bewältigt diese Krisen mit Bravour, die Konzerne fahren 2021…

www.n-tv.de

Zitat von MeMa

n-tv hat heute das Thema Kabelbäume auch noch mal aufgegriffen:

https://www.n-tv.de/wirtschaft…trie-article23217276.html

Das dort gezeichnete Bild ist allerdings düster. Und wie ich finde nicht übertrieben pessimistisch.

naja heile Welt verkauft sich schlecht

Zitat von Laemat

naja heile Welt verkauft sich schlecht

Das ist zwar richtig, der Artikel bestätigt aber meine eigenen Beobachtungen.

Dann gibt es halt mal einen Knick in der Bilanz...Renault geht es da deutlich schlechter...

"Doch etwas Gutes kann das Lieferdebakel auch mit sich bringen - die Erkenntnis, dass Risikobewusstsein und Risikoabwägung sowie das Denken in Vorsichtskategorien bei Management- und Logistik-Entscheidungen wieder einen höheren Stellenwert einnehmen sollten. Das Motto "Strom kommt aus der Steckdose und Teile sind im Zuge der Globalisierung immer und überall zu niedrigsten Kosten problemlos erhältlich" hat ausgedient!"

tja, wie lustig, genau diese Ansicht spiegelt das wider, was ich in einem anderen Thread gesagt habe, in dem ich ohne Ende beschimpft wurde ....Witzige Welt, oder? Der erste Schritt, um einen Fehler wiedergutzumachen, besteht darin, ihn zuzugeben und zu akzeptieren. Einschließlich der Spitze der Nahrungskette.