12v Steckdose hinten aus machen

  • Besser gefallen, ist Geschmacksache, aber eine interne Nachverdrahtung ist keine originale Verdrahtung, sondern eine mehr oder weniger feste Veränderung des originalen Zustandes.

    Die Lösung mit dem Stromdieb ändert dagegen an der originalen internen Verdrahtung nichts und ist jederzeit mit ein paar Handgriffen entfernbar.

    Bestellt 23.11.2021: Enyaq iV80/ unverbindliches Lieferdatum: 4.Q 2022

    Auslieferung: 22.03.2023 mit SW 3.2

    AKtuell SW: 3.8

  • Oder die Idee kommt einfach von

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    bzw dem dort verlinkten US-Video. Ist ja prinzipbedingt bei allen MEBlern gleich.


    Aber ich will kein Spielverderber sein. :evil:

    Logikfrage an den Schwarm:
    1.) Wenn sich das Fahrzeug im "Campingmodus" befindet (also bis zu 10h lang die Klima läuft), dann ist der Hochstromkreislauf aktiv/nicht getrennt. (Heißt das automatisch, dass dann auch die 12V-Batterie geladen wird?)

    2.) Wenn ich dann die Sicherung 52 in die untere Position gesteckt habe, also 'Dauerplus' an der Kofferraum-Steckdose habe, kann ich doch in Kombination mit 1.) problemlos einen Kühlschrank/eine Kompressor-Kühlbox eine Nacht lang (oder eben so lange, wie der Camping-Modus aktiv ist) über die Kofferraum-Steckdose betreiben, ohne die 12V-Batterie leerzunudeln?

  • nach meiner bisherigen Kenntnis, ist der DC-DC-Lader grundsätzlich aktiviert, sobald HV eingeschaltet ist.

    Klima-mäßig läuft ohne HV nichts und daher sollte das 12V-Netz dann grundsätzlich über den DC-DC-Lader versorgt werden.

    Dass man den Lader im Camping-Mode explizit deaktiviert hat, kann ich mir nicht vorstellen, denn bei Klima-betrieb müssen auch andere 12V-Verbraucher (u.a. Steuergeräte) über Stunden funktionieren.


    Jemand der einen Spannungslogger installiert hat, kann das sehr einfach überprüfen...

    Bestellt 23.11.2021: Enyaq iV80/ unverbindliches Lieferdatum: 4.Q 2022

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