Ich denke Matthias lügt. Hier im Forum haben einige mit absoluter Sicherheit gesagt, dass es keine Softwareupdates bei Skoda &VW gibt. Dadsächlich sogar 
An diejenigen die damit gemeint sind: nächstes mal a weng leiser bitte, wenn ihr eure Vermutungen als Tatsachen verkaufen wollt.
Alles anzeigenIch habe noch einen einfacheren Campingmode gefunden. Ganz ohne programmieren, ohne Online Verbindung (auf dem letzten Natur-Campingplatz war der Enyaq tatsächlich offline) und ohne VPN ins eigene Netz.
Auto einschalten und mit CarScanner verbinden. Dann schaltet sich das Auto nicht mehr aus und bleibt immer eingeschalten. Klima läuft. Wenn man sie nicht braucht, kann man sie ausschalte. Aber auch die USB bleiben in Funktion und die 230V bleiben an. Die 12V Batterie wird dabei laufend nachgeladen. Also damit kann man über Nacht stehen bleiben.
Konkret ist das mein Ablauf
- Blindstecker in die Ladebuchse stecken, damit keiner den Enyaq einfach wegfahren kann, weil er ja an bleibt (siehe Link)
- Gurt am Fahrersitz einstecken
- Reinsetzen, einschalten (zb Bremse drücken)
- Fahrlicht ausschalten, es soll nicht auf Automatik bleiben
- CarScanner am Tablet verbinden und im Auto lassen
Jetzt läuft die Kühlbox, ich kann Handy usw laden, bei Bedarf mache ich die Klima aus. Die brauche ich meistens nicht. Dafür koche ich gerne mal einen Kaffee an den 12 Volt. Der Wagen bleibt an, solange ich möchte. Ohne Klima braucht er 200 bis 250 Watt.
Spannender Weg. Aber wenns nue um Dauerstrom geht, kannst du auch den Trick mit dem umstöpseln der Sicherung machen. Nachladen tut er auch dann.
Ja, absolut ist das OT. Aber trotzdem interessant 
dr_ch1 aber dein angebotener Rückkaufpreis war doch mit 70.000 km trotzdem niedriger als meiner mit 50.000 oder hab ich dich falsch verstanden?
Ja, aber so ist es schon korrekt. Höherer KM-Stand -> tieferer Fahrzeugwert
Ja das könnte ein Grund sein. Meiner war bei knapp 70k km innert 4 Jahren.
jimbo1985m: interessant. Bei mir ist der Restwert/Kaufpreis bei vergleichbarer Ausstattung rund 20% tiefer
In D musst Du das Leasingauto aber erst kaufen, um es weiterzuverkaufen.
Und derzeit sind die Angebote seitens Škoda Leasing nicht so günstig. Deshalb übernehmen die Händler die Autos auch nicht in ihren Bestand.
Jop, ist bei uns auch so. Habs transparent kommuniziert, dass ich erst nach Überweisung des Gesamtbetrags das Auto aus dem Leasing herauskaufen kann.
Das ganze Prozedere hat etwas über ne Woche gedauert, mehr nicht.
Ich denke, dass es entscheidend ist Transparent zu sein über die aktuellen Schritte, und dann sollte das für beide Seiten ein Gewinn sein!
Und Betreffend der tiefen Preise: ich kann da nur für CH reden, keine Ahnung ob das auch für DE gilt. Aber die zu tiefen Preise gelten hauptsächlich für den gewerblichen Verkauf, Händler an Privat.
Die müssen noch Wartung, MFK und Gewährleistung auf den Gebrauchtwagenpreis schlagen. Als Privater hast du viel tiefere Kosten und kannst somit zu den Marktpreisen noch zumindest einen kleinen Gewinn aufschlagen(oder zumindest nicht noch für Mini-Kratzer bei der Leasing-Rückgabe blechen).
Edit: und das schöne ist: wenn du keinen Käufer findest, kannst du das Auto trotzdem im Leasing zurückgeben.
Ich habe den Tipp von nem Autoverkäufer gekriegt.
Alles anzeigenHi ervauen ,
Ich hab mittlerweile gesehen, dass das Problem wohl gar nicht so selten ist. Ich hatte aus Interesse mit meinem OBD dongle Mal geschaut was die Steuergeräte so machen. Und das Steuergerät für die Kommunikation was die Sicherung 19 resettet (oben in der Dacheinheit), hat gar kein Problem. Die GPS Position passt zu der, wo das Auto steht, auch die Internetverbindung ist aktiv und Notrufe etc können abgesetzt werden.
Der gute matze-pe hatte auch exakt das schon rausgefunden (nachdem ich wusste wonach ich suchen muss habe ich seine Infos sowohl hier als auch in diversen Nachbarforen gefunden)
Kurz gesagt Infotainment und Dacheinheit verlieren durch irgendeinen Umstand (wahrscheinlich falsche Keys evtl nach einem App-Update) die Kommunikation zueinander und müssen wieder zueinander finden und anschließend die GPS Position wieder neu kalibriert werden.
Dazu gibt es bei Skoda auch eine TPI mit der Nummer 2071796/4...
Es soll aber wohl auf Kulanz gehen wenn man den Service von Skoda einschaltet (sofern die Werkstatt sich quer stellt).
Ich hatte mich da jetzt nicht mehr drum gekümmert, da ich am Dienstag das Auto beim Leasing abgegeben habe und nun mit einem ID.7 Tourer GTX unterwegs bin.
Ein Werksreset des Infotainment ist übrigens ohne online Verbindung auch nicht möglich..
Bei der Rückgabe hat das übrigens keinen interessiert. Die suchen lieber Hagelschäden und Kratzer... (Und abgelaufenes Reifendichtmittel
)
Genau das ist der Grund, wieso ich meinen Enyaq direkt aus dem Leasing privat weiterverkauft habe. Kein Gezanke um Mikro-Kratzer, oder ähnlichen Quatsch, wie fehlende Schirme oder abgelaufenes Reifendichtmittel.
Daneben habe ich noch finanziell noch ganz wenig gewonnen und eine Junge E-Auto-interessierte Familie, wie wir das vor 4 Jahren waren, konnte ihren Traum erfüllen mit einem viel günstigeren E-Auto (ja, ab-Platz, aka Privat-verkauf sind die Preise günstiger, was beiden Seiten entgegenkommt).
Habt ihr gewusst, dass die 3.7er Enyaq EOL sind und garantiert nie, nie, NIE mehr Updates kriegen?
Wer die Ironie findet, darf sie gern behalten 
Das wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit das hier sein.
Danke, ja, das ist es!
