Beiträge von Mike_Alpha
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EWE-Go habe ich. Bin nur etwas besorgt, dass Autochargeb eventuell nicht überall abgedeckt wird. Die Karten sollten am stabilsten sein oder?
Also, ich habe noch keine Säule bei EnBW probiert, wo das nicht funktioniert hat. Falls Du (das m.E. völlig überteuerte) Roaming willst, brauchst Du die Karte.
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Bin recht neu. Es steht zwar zeitnah kein Urlaub an aber da sich das zeitnah ändern kann, wollte ich noch eine enbw und eine ionity karte besorgen. Leider geht beides nur im Abo kostenfrei, sonst sind es 10€ jeweils.
Lohnt sich Ionity überhaupt wenn man über die Skoda App den Powerpass holen kann? Ich vermute, dass der Powerpass den gleichen Preis aber keine Zusatzaktionen bietet
Bei EnBW brauchst Du m.E. keine Ladekarte, Autocharge geht (sobald Du es per App eingerichtet hast) einfacher als mit Karte (allerdings natürlich nur an EnBW-Ladesäulen).
Ionity über Powerpass funktioniert mit dem passenden Tarif. Falls Du nicht den "Ionity Ultra"-Tarif (oder wie der jetzt heißt) nutzen willst, sondern ohne Grundgebühr, bist Du wahrscheinlich mit der EWE-go Ladekarte (gebührenfrei, afaik) besser bedient.
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Die Entscheidungen richten sich doch sehr nach individuellen Umständen. Ich habe keine eigene Wallbox, allso immer öffentlich laden. Kein Berufsverkehr mehr, in München wenig Fahrten, aber mehrfach im Jahr nach Norddeutschland und dann vor Ort herum (ja, Rentner haben es gut
). Habe auch etliche Abos und Karten, tatsächlich nutze ich für DC EnBW (derzeit 33 Cent * plus Grundgebühr), AC lade ich bei Lidl oder V-Markt für 29 Cent oder bei zwei Hotels, die wir für Zwischenstops nutzen, 45 Cent mit Chargepoint. Hängt alles vom Angebot auf der Strecke und im Zielgebiet ab.* Vorzugstarif minus Treuerabatt. Außerdem das nette Autocharge
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Hmm die Trias-App / Webseite finde ich nicht. Gab es da im Vorfeld schon einen Link oder könntest du mir den mal nennen bitte, Enyaq-der-Erste ?
Ansonsten bin ich (ohne ADAC) auf die gleiche Reihenfolge wie du gekommen - zumindest für Deutschland.
Ein paar physische Karten habe ich mir organisiert für den Fall der Fälle die du beschreibst. Dann kann man wenigstens laden, auch wenn dann ggf. teuer.
@Enyaq-der-Erste meinte mit "Trias" die drei Karten (EWE Go, Aral, EnBW)

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Noch eine Frage zum Adhoc-Laden. Ich traue mich bei längeren Touren nicht die 1-2-Ladeplätze an Kaufhäusern o.ä. anzusteuern, da ich Angst habe, dass diese von den Kunden belegt sind. Wie sind Eure Erfahrungen mit Aldi, Lidl, Combi und. Co.
Meine Erfahrungen mit Lidl: Säulen sind entweder 2 mal AC (eigenes Kanel mitbringen) oder 2 mal DC plus 1 mal AC (aufgrund der Parkplätze vermutlich nur 2 Anschlüsse gleichzeitig möglich.
DC nur einmal probiert wegen Sonderpreis: Lieferte 24 kW (statt 40 oder 50?). AC liefert wie erwartet ca. 10 kW. AC fallen öfter mal aus, die Hotline ist immer sehr überrascht

Mein Fazit: AC für 29 Cent ist prima, wenn meine Frau mal wieder bei Lidl einkaufen will (eine Stunde im Laden ist da nichts). DC für 49 Cent ist für mich uninteressant. Auf Langstrecke nur zum Laden zu Lidl fahren würde ich sicher nicht.
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Bin gespannt!
Da ich als ADAC-Mitglied einen Sondertarif bei Aral mit 54ct habe, ist der Unterschied zum Normaltarif bzw. zum Roaming schon deutlich.
Das vorherige Authentifizieren konterkariert ja das P&C, dann bräuchte ich das nicht.
Das Smarte ist ja, ran an die Säule, Stecker rein, Laden und fertig.
Aral Pulse schreibt: "Der Preis [bei P&C] ist abhängig von deinem E-Mobilitätsanbieter und Vertragsmodell" - also PP-Preise.
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Nö, du kannst in der App auswählen zwischen PowerPass und PowerPass. Die Option "Ladekarte hinzufügen" akzeptiert nur Schlüssel von PowerPass-Abos.
So wie ich das sehe, gilt die Freischaltung des P&C in der App nur für den PowerPass ...
Wenn Du Elli buchst und dort P&C aktivierst bekommst Du auch in der MySkoda App die Auswahl (PP oder Elli)