Beiträge von AndaleR

Zitat von Beaker

Genau deshalb behaupte ich, dass die Stabilität der vorhandenen Software-Features höher priorisiert werden muss, als die Entwicklung neuer Features.

Nur sehe ich hier nicht den Zusammenhang mit eAutos? Das betrifft alle Fahrzeuge.

Ich bin überaus zufrieden mit dem Enyaq und habe keine Probleme. So negativ wie du sehe ich es also nicht.

Viel Spaß bei der Suche nach dem Hersteller ohne Mängel.

Letzte Nacht war es wieder so weit. Nach dem Besuch bei Bekannten in das Auto gestiegen und viel Gepiepse erlebt. 12V-Störung, Elektrosystem funktioniert nicht richtig und Werkstatt aufsuchen…

Bin ausgestiegen, zugesperrt und dann wieder eingestiegen. Gestartet ohne Probleme und losgefahren…

Ah. Du warst also auch bei grüüün?

Eigentlich haben sie dir ja nicht gekündigt, sie hören nur auf… So traurig das auch ist…

Ich hab dann das Angebot von ihnen genommen und Naturwerke gewählt. 26,43ct./kWh ist noch der beste Preis - alle anderen liegen bei 30 und mehr…

Zum Thema „Strom von Zuhause mitnehmen“: Ist es nicht so, dass es das für LKWs gibt?

Irgendwo hatte ich das mal gelesen, dass die LKWs unterwegs zu den Preisen laden können, die auch vor sort bei der Spedition fällig sind.

Oder täusche ich mich?

Zitat von Andyg

Bin gespannt ob sich das in der Praxis bewährt—und vielleicht sogar Schule macht?

Bei Tesla ist es doch auch so - zumindest habe ich das noch so im Kopf?

Hm, gute Frage. Bei der Hinfahrt waren nur zwei Säulen belegt und wir sind bei 80% wieder los gefahren. Bei der Rückfahrt waren wir die einzigen dort und wir haben die Zeit dann genutzt und bis 100% geladen.

Dieses Megwatt-Laden ist aber auch wirklich nicht nötig? Denkt mal an die Infrastruktur, was da an einem Ladepark los wäre, wenn da an zehn Säulen mit 1MW geladen werden würde…

Hier bei uns im Dorf würde es eine sehr große Sicherung schmeißen, denke ich… Das würde die Zuleitung zum Dorf wohl nicht schaffen.

Ich finde Electra auch top! Haben wir in Italien genutzt und jetzt auch in Österreich. Waren immer mehrere Säulen frei und deren Auslegung der Blockiergebühr ist auch fair. Ist wenig los, muss ich keine Blockiergebühr bezahlen - ist alles voll, dann sollte man schnell weg bei 80%.

Bei meinem reicht immer eine minimale Drehung am Lenkrad. Das merke ich nicht mal am Fahren selbst und bleibe in der Spur.

Habe ich das Prinzip dieses Teils richtig verstanden: Man bringt das Teil am Lenkrad an und das Kabel sorgt dann für eine Verbindung Lenkrad-> Masseanschluß beim Auto selbst? Es „simuliert“ dann die Hand und den „Stromfluß“ dort.

Mich würde das einfach stören, wenn da ständig das Kabel rumbaumeln würde… Ich drück einfach kurz fester am Lenkrad oder mache die minimale Lenkbewegung. Und ein paar Sekunden freihändig fahren kann der Enyaq auch so. Länger? Dann muss man kurz ans Lenkrad greifen / tippen. Oder das Knie nehmen.

Man sollte / darf nicht vergessen: Wir sprechen hier von einem Assistenten und keinem selbstfahrendem Auto! Interessant wäre es wirklich, was bei einem Unfall passiert und die Leute das Teil vorfinden…