Und welche Lieferzeit hast Du aktuell bekommen?
April 2027.
Beiträge von AndaleR
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Vor Volvo waren wir gestern ja noch bei einem Opel-/Leap-/Hyundai-Händler… Meine Frau hat wegen Kundendienst gefragt und dann kam: 20.000km oder ein Jahr.
Und - das war eigentlich der Hammer - die Arbeitsstunde für 250€. Weil man ja bei den eAutos fast nichts machen muss und somit irgendwie die Werkstatt finanzieren muss…
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So eine Schleife war auch auf meinem Enyaq.
Hab mich mal durch die letzten Seiten hier gelesen und stelle fest: Mist, mein Leasing läuft bis Juni 2028. Wenn ich die Zeiten hier ansehe, dann muss ich ja wirklich nächstes Jahr im Sommer „für Nachschub“ sorgen…
Bei Volvo stand beim EX60 ja auf der Website 9-12 Monate… Aber wenn es bei Skoda nicht viel anders ist… Puh…
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Trotzdem finde ich 200 Euro mehr eine sehr faire Rate für den EX60.
Jetzt hab ich einfach mal Enyaq Sportline 85 mit dem EX60 Plus verglichen. 22.500km, 5.000€ Anzahlung, Privatleasing.
Puh - Enyaq 557€, EX60 676€… Das wäre jetzt ein Preisunterschied, der mir sagt: Her mit dem Volvo… Bin gerade etwas überrascht.
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Beim Leasing war er teurer als der Skoda, im Barkauf sogar günstiger weil es einen Hausrabatt vom Händler gegen hätte.
Ich hab da zwar die ungefähren Preise im Kopf, wir haben das aber heute nicht groß gerechnet, wie / was / wann…
Den Nachfolger meines Enyaqs brauche ich im Juni 2028 - da wäre noch etwas Zeit. Andererseits: Auf der Volvo-Website schreiben sie 9-12 Monate Lieferzeit?! Puh, das würde das dann schnell ändern.
So günstig, wie den Enyaq würde ich den Volvo nicht bekommen - das wäre schon etwas mehr. Nur mal schnell auf der Volvo-Seite gerechnet und da dann mindestens 200€ mehr im Monat.
Aber Volvo ist ja auch eher im Premium-Segment angesiedelt. Ach, ich hab noch etwas Zeit…
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Mein 85, MJ 2025, hat das Problem nicht mehr. Zumindest nicht nach 2 Jahren Nutzung und 67.000 km.
Mein 60er, müsste auch MJ 2025 sein, auch nicht. Aktuell 56.000km gelaufen.
Ob man den Skoda-Schriftzug braucht oder nicht - steht doch eigentlich nicht zur Diskussion. Wenn es das gibt, dann sollte es aber auch funktionieren. Wäre interessant, wieso manche überhaupt keine Probleme haben, andere fast ständig.
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Meine Frau steigt jetzt auch in die eMobilität ein und hat heute den Volvo EX30 bestellt.
Und wir haben uns auch den EX60 angesehen. Mein Eindruck: Wow! Wirklich. Das wäre jetzt für mich ein wirklich interessantes Auto und steht sicher auf der Liste, wenn ich meinen Enyaq im Juni 2028 zurückgeben muss.
Der Verkäufer hat mir dann gleich die Karte (Schlüssel haben die ja nicht) gegeben und wir haben damit eine kleine Probefahrt gemacht und ich war sehr angetan davon. Das war aber jetzt auch ziemlich die höchste Ausstattung mit Allrad und 510 PS, glaube ich. Aber wirklich ein sehr schönes Auto - außen und innen. Auch, wenn es wohl vom Preis eine andere Liga ist im Vergleich zum Enyaq.
Aber auch die Runde mit dem EX30 war schön und meine Frau wird ihre Freude damit haben. Liefertermin geschätzt ist jetzt mal April 2027.
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Am Wochenende war einiges los, deshalb habe ich es nicht geschafft, meine Planung in Reinform zusammenzustellen.
Aber ich bin da dran.
Und beim Treffen natürlich auch dabei.
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Übrigens auch bei Kia und Hyundai keinerlei Probleme.
Mein Hyundai Tucson wäre wegen eines Problems in der Aufhängung nicht durch die erste HU nach drei Jahren gekommen - normal oder eine Ausnahme?
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Dieser Quatsch wird nicht sinnvoll, auch wenn er noch so oft wiederholt wird.
Ich stimme dir zu, dass man Fehler und Mängel dem Hersteller melden muss und dass das auch verbessert werden muss.
Nur verstehe ich nicht, wenn jemand wegen eines oder mehreren Problemen dann sagt: Ich meide Hersteller A und gehe zu B, weil alles viel besser ist. Denn: Welcher Hersteller hat das perfekte System?
