Täglich grüßt das Murmeltier
Die Bestandsfahrzeuge kleiner MJ24 bekommen wohl Features, die eine ME4 bereits enthält, dann aber halt als 3.7+ und eben nicht ME4
Welche Features das sein werden und ob auch wirkliche alle ME3 davon profitieren weiss niemand ... sieht man ja auch schon beim TA 2.0 und 2.5 ... da unterscheiden sich die ME3 ja untereinander auch schon ... oder der Tractionmode bei den X ...
Jaaaa, sowas können Programmierer sehr gut...
Außen hui, innen pfui....oder für SW-Entwickler
...und ja, auch für frühe Versionen der ID Software gibt es dort (bei VW) ein Update auf 3.2. Hier...
nachzulesen.
Ich kann dazu nur sagen, Fahrzeuge mit hohem Gewicht und Sportfahrwerk sind für kurze Schläge eben anfällig. Die gesamte Energie geht dann in die Fahrwerksmechanik, nicht in die Karosseriebewegung ( Trägheit der Masse ). Das fühlt sich dann schon mal knöchern an, ist aber so. Man könnte es mit frequenzselektiven Dämpfern versuchen, so diese denn für den Enyaq verfügbar sind. Den Reifendruck zu reduzieren bringt zwar auch was, verschlechtert aber meist das Verhalten bei starker Querbeschleunigung ( Kurven ) da die Flanke des Reifens sich stärker verformt. ( schwimmen )
Weiß einer, ob Skoda die Folien auch nach der Gewährleistung (24 Monate) kostenlos tauscht ?
Wenn Bild 1 Absicht wäre, sähe es eigentlich echt cool aus. Ein bisschen crushed... sehr modern 
| Saison: | All Season |
| Fahrzeugmodell: | iV 60 |
| Felgenmodell: | Skoda Proteus |
| Felgengröße: | v: 8j X 19 ET45 h: 8j X 19 ET45 |
| Reifenmodell: | Nexen n'Blue 4Season M+S EAN 8807622216756 |
| Reifengröße: | v: 235/55 ZR19 105W h: 235/55 ZR19 105W |
| ECE/ABE: | ECE |
| Eintragungspflichtig: | Nein |
| Bezug: | Tyrigo |
| Shop/Konfigurator: | http://www.tyrigo.com/ |
| Preis: | 506,16€ (ohne Felge) |
| Label: | Nass: C Verbrauch: D Geräusch:B |
| Eindruck | Viel besser als erwartet. Im Schnee bisher keine Probleme, lediglich Anfahrtstraktion mäßig. Bei Nässe sogar eher gut. Kein erkennbarer Mehrverbrauch zu orig. Sommer Bridgestone. Eher leiser Reifen. Die 50/50 Gewichtsverteilung des Enyaq macht es aber auch echt einfach. Sehr ausgewogener Reifen bisher. Kein Primus in einer Klasse, aber ein echter Allrounder...Nexen wird echt immer besser. |
Soviel ich weiß, bekommen nur Fahrzeuge, die größere Probleme haben eine neue Software übers Autohaus.
Also alle 
Haben alte Enyaqs nicht.
Heute ein Update: Data Upload: Kleine Verbesserungen
Vlt. hat jemand die Scteens, ich fuhr gerade...
