Beiträge von Mr.StickBreaker

Ich habs zwar schon nach dem ersten Auftreten in einem anderen Thread beschrieben - es passt aber auch hier rein:

Nach dem problemlos durchgelaufenen OTA-Update auf 3.8 stürzt das Infotainment IMMER komplett ab, wenn ich bei laufender Navigation eine (Lade-)Pause mache und nicht innerhalb von etwa 10 Minuten den Enyaq wieder starte und weiterfahre. Dabei ist der Start des Infotainments beim Losfahren spürbar zäher, manchmal springt die Navigation sogar wieder an, hat aber Probleme, ordentlich hochzufahren, meistens startet die Navigation eben nicht . . . nach etwa 2 Minuten bootet das Infotainment selbstständig durch . . . und dann isses auch wieder gut, ich kann die Navigation fortsetzen, alle Zwischenstopps sind noch da . . . er tut so, als wäre nix gewesen

Auf der Tour aus Bayern an die Ostsee war das nach jeder Ladepause, die alle länger als 20 Minuten andauern, nich so dolle, zum Glück sind die Ionitys gleich neben der Autobahn, den kurzen Weg zurück findet der aufmerksame Automobilist auch ohne Navi

Nächste Woche bekommt er seine WR drauf, da dürfen sich die Jungs in der Werkstatt neben dem rSoH auch gleich mal nach dem Bug kucken

Ich ergänze: ich habe wie Langstreckenfahrer ein System der Speaker-City drin und auch die typische Update-Historie . . . allerdings zusätzlich den OTA auf 3.8. Bei keinem Update gab es irgendwelche Probleme wegen des verbauten DSP, die Jungs in der Werkstatt wissen seit Einbau im Dezember 2021, was da zusätzlich drin ist, die haben auch nicht versucht, ein paar Problem beim Update auf 3.0 darauf zu schieben, die haben einfach ihren Job richtig gemacht und Skoda eingeschaltet.

Die Jungs wissen sogar, dass man am besten bei der HU das Infotainment nicht ausschaltet - denn dann hört man Blinker/Warnblinker erst beim dritten oder vierten Piepser, weil sich der DSP erst nach dem ersten Piepser einschaltet und hochfährt, die drehen einfach die Lautstärke auf unterste Stufe, dann hört man keine Musik, weil viel zu leise, aber der DSP schaltet nicht ab! Simply clever

Zitat von Oberleinsiedler

. . .

Ich vage es zu bezweifeln, dass ich die Brillanz Deines Systems heraushören konnte. Diese ganzen Feinheiten und Nuancen. Dafür sind meine Ohren vermutlich nicht gebaut.

Das höre ich auch immer wieder, seit fast 50 Jahren schon, meine Frau hat das auch mal behauptet . . . bis ich ihr in einem HiFi-Studio mal das Gegenteil belegen konnte (Studio nur deshalb, weil der Jung-Inschinör noch nicht über ein ausreichendes Budget verfügen konnte )

Die Einschätzung mit den eigenen Ohren ist trotzdem falsch es liegt nicht an deinen Ohren, meine Erfahrung ist eine andere: ab einer gewissen Qualitäts-Stufe kann es schlicht und einfach JEDE(R) bemerken und auch hören, auch wenn er/sie es nicht en detail beschreiben könnte, es bleibt für jede(n) auf alle Fälle eindrucksvoll.

Was Alex bei Langstreckenfahrer und mir verbaut hat, liegt definitiv und absolut sicher drüber, trust me/us

Die Dichte des Ionity-Netzes reicht auch für einen 60er auf deiner 650km-Tour locker aus, ich nutze für unseren jährlichen Trip aus Bayern an die Ostsee mit gut 850km seit vier Jahren ausschließlich Ionity-Säulen, anfangs mit PowerPass, seit gut zwei Jahren mit dem Ionity-Abo - ich habe zwar einen 80er, aber auch mit einem 60er wären die einzelnen Etappen mittlerweile problemlos zu schaffen - war vor vier Jahren zugegeben nicht so.

Da lob ich mir unsere beiden favourite resorts . . . bei einem parkt sogar ein freundlicher junger Mann den Enyaq weg und steckt ihn an eine der Wallboxen, beim anderen im Engadin muss/darf man selbst Hand anlegen . . . und gut iss geht halt so nicht im budget hotel.

Laut Bedienungsanleitung gibt es ein "Staufach für Reflexweste" - in jeder Türe eines, gemeint ist damit die Flaschenablage

Pure Prospekt-Poesie

Wie soll ich sagen - endlich mal kein zwanghaftes Suchen nach dem Haar in der Suppe, sondern ein klares und eindeutiges Statement, dass die Suppe schlicht und einfach schmeckt.

Vielen Dank dafür - leider kann ich nur je einmal den Reaktions-Button . . .

Also zeigt er im Infotainment an, dass er 4,6kW zieht?

Zitat von bljack

Vom Solarladen ausgehend, würde ich mal sagen, dass Lüfter nie und Pumpen nur im Winter eine Rolle spielen; die dürften also so gut wie garnicht belastet werden. . . .

Gut gewählt . . . also der Konjunktiv, vor allem der zweite

Wenn ich im Sommer nach Hause komme und den Enyaq anstecke (ich gehöre der Fraktion steht-er-dann-lädt-er, Untergruppe jede-Minute-und-jede Wh-zählt an), dann saugt er 5,5kW, die aus der PV direkt plus Unterstützung aus der Home-Batterie kommen (die PV kommt wegen Beschattung durch einen naturnahen Garten nicht über 4kWp hinaus) - und je nachdem, wie heiß der Sommer ist und der Ritt nach Hause war springt der Lüfter an . . . und dabei steht er im kühlen Schatten des Carports

Zitat von MikeMarioR

Sehr wohl kann der Enyaq einphasig mit mehr als 3,68 kW (230Vx16A) laden. Mache ich doch wegen meiner PV so. Meine Zappi ist so eingestellt, dass unter Beachtung der Schieflast einphasig bis zu 4,6 kW drin sind.

Mal ne Frage dazu: was bringt die Einstellung in der WB mit maximal 4,6kW Leistungsabgabe, also maximal 20A auf die Leitung, wenn der angeschlossene Enyaq maximal 16A anfordert und zulässt?

Oder lieg ich da jetzt komplett falsch? Sind die 16A nur bei 3 Phasen die Obergrenze - weil dann gesamt 11kW Leistung reinblasen - aber einphasig kann er 20A ab?