Könnte bitte jemand mit MJ27 prüfen, ob man bei den Fahrassistenten eine Toleranz für den Geschwindigkeitswarner einstellen kann?
Beim ID.Cross mit Android Automotive OS (ME6) gibt es diese Option. Der Herr Bloch zeigt dies in seinem neuen Video.
Warum sollte das nicht weiterhin gehen? Das kann eine SW 4.x auch schon 
Habe die Freude von Bloch im Video nicht verstanden. Konnten das die IDs bisher nicht?
Das dürfte sich auf das Update 5.4.4 beziehen.
Leider nicht unbedingt. Ich hatte mit 5.4.3 die Meldung in der App gehabt, dass ich die Werkstatt wegen eines fehlgeschlagenen Updates aufsuchen soll. Die haben mir dann die 5.4.4 aufgespielt, die Meldung in der App ist aber immer noch da.
Ich warte nun noch einige Zeit ob mir die 5.6.x trotzdem angezeigt wird und melde mich dann ggf. wieder bei Skoda, mit Bitte auf das Update auf 5.6 übers Autohaus. 
Da es hier besser passt zitiere ich meinen Beitrag aus dem anderen Thread mal hier rein.
Auch heute steht unter 5.4.4 noch der gleiche Fehler in der App
ZitatIch habe heute die 5.4.4 vom Autohaus erhalten (war vorher 5.4.3 mit der Fehlermeldung in der App, ein Update im Auto wurde mir nicht angeboten). In der App steht nun aber noch der gleiche Fehler mit der 5.4.4 darunter.
"Update fehlgeschlagen".
Ich habe heute die 5.4.4 vom Autohaus erhalten (war vorher 5.4.3 mit der Fehlermeldung in der App, ein Update im Auto wurde mir nicht angeboten). In der App steht nun aber noch der gleiche Fehler mit der 5.4.4 darunter.
"Update fehlgeschlagen". Geht der noch weg oder kann ich morgen direkt wieder im AH anrufen und einen Termin machen? Steht ja schließlich so drin in der Fehlermeldung. "... kontaktieren Sie Ihren Skoda Servicepartner... " 
Schön ist aber, dass das Olibo-Grün scheinbar nicht alleine teurer geworden ist nur allgemein alle Farben um 130€.
Was ist schön daran das die / alle Farben teurer werden?
Interessant... Ich bin der Meinung das die kapazitive Handerkennung spürbar schlechter funktioniert wenn die LRH an ist.
Das erinnert mich -gerade innen- immer an ein völlig ramponiertes Raumschiff voller Alienschleim und Überreste, was dann so im Weltall herumirrt.
So deutlich wollte ich es nicht sagen, das trifft es aber ganz gut
Cupra - extrovertiertes Design, ambitionierte Preise... Wem das Design wichtig ist der muss entsprechend bezahlen und das nicht nur mit dem Preis sondern oft auch mit weniger Nutzwert als bei den Konzernbrüdern VW / Skoda.
Schade das das Einstiegsmodel erst im September kommen soll. Gerade das ist wohl für viele interessant wegen des Preises.
Alles anzeigenAlso, laut Volkswagen selbst, ist das die MEB Plattform
und es sind unterschiede, in der SW Versionen und Batterie größen möglich, aber Sie könnten theoretisch bei allen verbaut werden.
ALso keine technischen Gründe, sondern Konzernentscheideung.
Es gibt nicht die "eine" MEB Plattform. VW unterscheidet intern natürlich deutlich weiter. So hat der ID.4 die MEB31A und der ID.7 die MEB31B, um nur eine Ebene tiefer zu gehen. Und diese Unterscheidung macht gerade aus, dass man modular den gleichen antrieb mit z.B. einem anderen Akku verbauen kann. Der ID.7 86kwh hat PHYSISCH (nix mit nur Software) 1 Batteriemodul mehr und der Akku insgesamt ist damit eine Reihe länger. Diese Reihe benötigt Platz - den, in dem Vergleich, nur der ID.7 hat.
MEB ist bei Baukasten. Das ermöglicht eine Veränderung des Radstades und der ID.7 hat satte 20cm mehr Radstand = Platz für mehr Akku.
