Mensch wie war das vor zwei Jahren als die große Freude vieler aufkam die einen Enyaq ME3 bestellt aber einen ME4 bekommen haben. Neuer Motor, neue Software, die Reviews haben die ME4 VW-Konzernfahrzeuge in den Himmel gelobt. Und jetzt, zwei Jahre später ist das alles vergessen und für viele ist der Enyaq eine unterdurchschnittliche, unfahrbare, altbackene Karre die nix auf die Reihe kriegt.
Für die die einen Enyaq gekauft / geleast haben war er zu der Zeit einfach das stimmigste Gesamtpaket - so ehrlich sollte man sein. Es gab genügend Tests über die Fahrzeuge, genügend Nutzerbewertungen und jeder hatte die Möglichkeit einen Enyaq beim Händler testen zu können. Warum wird dann jetzt so gewettert gegen den Wagen? Vermutlich sind einige einfach über sich selbst enttäuscht sich damals doch falsch entscheiden zu haben oder die Gier nach etwas neuerem, noch besseren, ist einfach zu groß. Dann wird halt (im Forum) gewettert und alles schlecht gemacht.
Die Tatsache das es mit der Software nicht läuft ist ohne Frage traurig, macht die bestehenden Fahrzeuge aber nicht schlechter. Zu rufen das VW es "einfach" nicht auf die Reihe kriegt finde ich recht kurz gedacht. Die machen das sicher nicht mit Absicht, die leben nicht hinterm Mond und denen ist durchaus bewusst das diesbezüglich die Konkurrenz davon zieht. Das Problem ist, dass die Architektur dafür nicht gemacht ist. Damals hat man unter H. Diess schlicht versucht das für den Moment günstigste auf die Beine zu stellen und von der MQB Architektur so viel wie möglich in MEB zu übernehmen. Mit allen Altlasten, zB. zig Steuergeräten von verschiedenen Herstellern, die dazu gehören. Damit begann die Miesere. (Mal so zur Verdeutlichung, beim Golf 7 hat kein Hahn nach SW Updates gekräht. Eine Generation später wird ohne Update der Weltuntergang befürchtet.) Andere Hersteller haben ihre E-Fahrzeuge damals komplett neu entwickelt und eine ganz andere Ausgangssituation geschaffen die genau dafür gemacht war.
Das macht jetzt die Lage nicht besser aber vielleicht ist es nachvollziehbarer das VW das nicht böswillig macht. Die haben jetzt die Chance mit den neuen, kommenden Fahrzeugen ordentlich nachzulegen und genau danach sieht es bisher ja auch aus. In vollem Umfang vielleicht noch nicht mit den Facelifts aber mit der neuen Generation (VW Tiguan und Konsorten).
Das Thema chinesische Fahrzeuge will ich nicht auf machen. Manchmal sollte man aber auch kurz überlegen in wie weit vielleicht der eigene Job / der eigene Lebensstandard indirekt auch an der Automobilindustrie in Deutschland / Europa hängt. Es sind nicht nur tausende Jobs bei VW gefährdet sondern auch die der vielen Zulieferer und Dienstleister bis hin zu den Reinigungskräften und dem Bäcker vor den Werkstoren, der dank der Arbeiter dort täglich Brötchen verkauft. Vielleicht findet der Gedanke ein kleines Plus auf der Pro / Kontra-Liste für die Wahl des nächsten Fahrzeugs.
Bei meinem RS ist da nur nacktes Blech.
einfach weil ich technikbegeistert bin. Und der Enyaq bietet leider eh relativ wenig Daten finde ich. Also freue ich mich über solche Dinge