Sieht so aus, dass wir dieser Winter wieder ohne Preheating unterwegs sein müssen...
Warum so ungeduldig? Aus den anderen Updates wissen wir doch, man muss warten können. Bei 3.0 wurde auch geschrien, wir werden niemals was höheres sehen.
Eine genaue kW hat kein Hersteller bisher versprochen. Cupra Ungarn hat anfang des Jahres mal was von Q3 genannt. So genau können Sie das nicht bestimmen, da sie die SW Entwicklung / Rollouts nicht selber starten.
Noch ist der Winter nicht da.
Skoda konnte nach 1 Woche weiterhin nichts finden, außer das 30gramm kältemittel seit Ende Juni wieder fehlten.
Jetzt wird der Enyaq demnächst abgeholt und in einen kompetenzcenter gebracht. Ein Leihwagen wird kostenlos bereitgestellt.
Ich habe etwas Bedenken, wenn davon die Rechnung kommt. Ich hoffe skoda ist da kulant, außerhalb der Garantie…..
Aktuell steht meiner seit 1 Woche in der Werkstatt und sie finden nichts.
Im Juni ist sie bei der Hitzewelle ausgefallen und musste 2,5 Wochen auf den Termin warten. sie hatten nichts gefunden und neu befüllt, mit den Worten „bis nächstes Jahr“.
Dann hatte Škoda DE gesagt, der Wagen soll für 3-4 Tage rein und sie sollen genauer schauen. Der Mietwagen wird dann übernommen.
Jetzt steht er morgen 1 Wochen da und die Aussage von Freitag, wir finden nichts - können aber sehen das zu Ende Juni erneut 30gr wieder fehlen.
Ich vermute morgen hole ich ihn ab mit den Worten „nichts gefunden“.
Ich habe einen Enyaq mit Version 3.8. Mir wurde nach 2 Jahren eine Verlängerung für jährlich 59 € für die Schwarmdaten des Travelassistenten im Shop angeboten. Da in Version 3.8. die Schwarmdaten anscheinend nur rudimentäre verarbeitet werden, habe ich die Verlängerung nicht abgeschlossen. Bisher habe ich keinen Unterschied zu vorher bemerkt. Vermutlich werden aber auch neuere Enyaqs nach zwei Jahren eine solche Verlängerung abschließen müssen, wenn sie die Schwarmdaten weiter nutzen möchten.
ah danke, mein 2021 hat kein Abo für Schwarmdaten und der TA läuft auch 
Ich warte seit ca. 6 Wochen auf das OTA Update für die Notruf Batterie, welches laut Werkstatt offiziell verfügbar ist. Bis jetzt tote Hose.
Falls du den Fix für den SOS 3.8 Bug meinst, den gibt es nur in der Werkstatt per OTW.
Gibt es dazu offizielle Quellen und auch was mit 3.9 (außer dem rSoH der SoS Batterie) gefixt wird oder gar neue Funktionen dazukommen?
mfg
Offizielles = Nein, erst wenn das Update erscheint werden die Feature / Release Notes bekannt gegeben.
Ist der TA 3 unendlich inkludiert im MY27?
Bei VW ist der Connect-TA über die Schwarmdaten für 2 Jahre mit dabei und muss danach als Abo verlängert werden.
Haben dazu die MY27 User eine Info ob die Laufzeit begrenzt ist?
Ich vermute es erwischt am Ende alle mit 3.8. Oder gibt es noch Fälle mit 3.8 und Enyaq mit Erstzulassung vor Juli 2022, wo der eCall Backup-Battery rSOH-Fehler noch nicht aufgetreten ist?
es betrifft alle mit 3.8, da die Laufzeit von 10 Jahren auf 5 Jahren verkürzt wurde.
Ob 3.9 es ab Ende diesen Jahres mit fixen wird oder ob man weiterhin in die Werkstatt muss, wird man dann sehen. Aber mit 3.8 sind alle betroffen.
Alles anzeigen🤔 bei mir ist die Batterie etwa zur Hälfte mit einem einzigen Plastikteil eingehaust: oben mit dem Verteiler, vollflächig vorne, hälftig an den Seiten und, soweit ich das sehen kann, wahrscheinlich auch unten drunter. Ich sehe da nix, wo ich was ausclipsen könnte.
Zudem ist der Querstabilisator ziemlich im Weg.
Die Idee mit den Stromdieben an der 12V-Steckdose hinten habe ich nach Ansehen eines Videos von Selenium verworfen: um da vernünftig dranzukommen, muss man den halben Kofferraum zerlegen 😱.
Hat keiner eine Idee, wozu das kleine Kästchen am Minuspol (s. #259) sein könnte?
So ist da auch keine rechte Stelle, wo ich Masse abgreifen könnte.
Rechts ausclipsen und dann kannst du die Abdeckung Hoch drücken. Dadrunter steht die Bezeichnung der 12V:
Ich habe "nur" CarScanner Basic (und damit beim Enyaq noch nie was gemacht): kann der das auch auslesen?
So, wie die Batterie mit allem zugepflastert ist, gibt es sonst keine Chance.....das AH wird das auch nicht wissen, bzw. das zur Befriedigung meiner Neugier auch nicht mit ihren Geräten auslesen wollen.
steht vorne an der 12V Batterie, mit einem Schraubenzieher den Träger ausclipsen und leicht hochdrücken. Dadrunter ist ein Aufkleber auf dem steht "EFB+" oder "AGM".
