Beiträge von matze-pe

  • 12V Batterie

    Ich dachte ich hätte mit dem Bremsenreiniger die Fläche neutralisiert.

    Jetzt lese zusätzlich heißes Wasser mit einer Natron Lösung oder mit Backpulver neutralisiert es besser. Danach mit WD40 die Flächen behandeln.


    Das Autohaus habe ich mit Fotos schon kontaktiert mit dem Bezug auf den Schraubenzieher. Montag soll mich der Service Berater zurückrufen.


    PRad bei der 4.x/5.x Plattform gibt es ein anderes Problem, schau mal hier im Buzz Forum. Das wird auch bei dir vermutlich der auslösende Grund sein:

    12V-Fehlermeldung, Gangeinlegen nicht möglich, Buzz muss abgeschleppt werden - VW ID. Buzz Community + Forum
    Fehlermeldung &quot;Fehler: 12V-Versorgung. Bitte Werkstatt aufsuchen&quot;, auch &quot;12V-Batterie wird entladen. Bitte Fahrzeug einschalten&quot;.<br />…
    www.buzzforum.de

  • 12V Batterie

    Zitat von Oldschool

    Mit welcher App hast Du codiert? Welchen Dongle braucht man?

    OBD11 Pro - der dongle gehört zur App


    ichderarnd ich werde nachher von AGM-binary auf Fleece codieren. So werden auch ab Werk (zumindest die verbrenner mit einer AGM) codiert.


    Fleece ist Bestandteil von AGM (Glasfaserfleece). Nur spezielle / Hochleistung AGM Batterien werden mit agm-binary codiert.

  • 12V Batterie

    Ich habe heute auch die AGM verbaut, und JA die EFB+ war ausgelaufen.

    Ich vermute warum sie ausgelaufen ist, nach der letzten Inspektion im September 2025 wurde auch die 12V mit „iO“ geprüft.


    Vor 4 Wochen sah ich beim Wischwasser auffüllen, dass ein schwarzer Schraubenzieher an der 12V steckte. Ich habe den zurück gebracht und es wurde sich endschuldigt, der Monteur musste für den Test dadrunter gucken um zu sehen ob es eine EFB ist:


    IMG_7438.jpg



    Heute habe ich die 12V ausgebaut und sah nur folgende Beschädigung (in dem Bereich wo der Schraubenzieher steckte):

    a4261f9c-c2d0-4f7d-9e21-839b072d3be5.jpg



    Darunter sah es so aus:

    IMG_7423.jpg


    IMG_7425.jpg


    IMG_7426.jpg


    Dann alles sauber gemacht, mit einem Schraubenzieher / Drahtbürste grob abgekratzt und mit einem Aschesauger vom Kamin abgesaugt.

    Dann mit einem Kompressor den Rest weg gepustet und mit dem bremsenreiniger die Fläche sauber gemacht:

    IMG_7427.jpg


    IMG_7428.jpg



    Vergleich EFB zur AGM:

    IMG_7429.jpg


    Alles wieder zusammen gebaut und codiert:

    FBBA9752-905F-4202-AE1A-E148B6D836CD.jpg


    Anbei die Werte vom Carscanner von der neuen 12V, die Spannung passt jetzt wieder zur Batterietemperatur für eine AGM:


    - 14,95V bei 8 Grad.

    Die Obergrenze bei 8 grad sind 15,21V für eine AGM. So soll es sein und sie wird nicht überschritten✔️

    IMG_7437.png




    Montag kontaktiere ich die Škoda Werkstatt, gut der Drops ist durch - sie werden es abstreiten. Hätte auch mehr passieren können🤔

  • 12V Batterie

    Zitat von ichderarnd

    matze-pe:

    Die Batteriehalterung sieht auf Deinem Foto korrodiert aus und ist von einem gelben Schaum bedeckt. Sieht für mich eher aus wie eine ausgelaufene Batterie. Ähnlich wie hier:


    IMG_4272.jpeg

    Oh das hoffe ich nicht und dachte EFB können nicht mehr so einfach auslaufen wie die alten / früheren reinen Bleisäuren Batterien.


    Habe mir jetzt doch fix die Varta A9 AGM bestellt, vll kommt die ja noch bis Samstag. Dann baue ich die Samstag aus und reinige die möglicherweise korrodierte Fläche.

  • 12V Batterie

    Danke für das Bild, dass könnte auch das Halteblech sein (seitliche Pranke), dachte die Platte wäre schwarz

  • My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

    Die in-car App hast du Ende Januar installiert?

    Beitrag
    RE: My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App
    MyŠkoda (Beta) App 8.10

    ….zeichnet jetzt AC und DC Ladekurven mit auf. Laura soll mit KI-Gemini in der App auf Daten des Handbuch zugreifen und wurde allgemeinen verbessert.

    Voraussetzung für die erweiterten Ladedaten, ist das Mini Update von den „Skoda Connect Dienste„ von letzter Woche.

    Ab dem Zeitpunkt sind die Ladekurven mit enthalten.

    Ich denke die Public Version wird in den nächsten Wochen bereitgestellt.

    iOS Beta = https://testflight.apple.com/join/R80jyQ9E

    Android Beta = …
    matze-pe


    Die ist Voraussetzung für das Feature.

  • 12V Batterie

    Zitat von enopol

    Ich vermute aber mal (schon länger..), dass es auch etwas von der Ausstattung des Fz abhängig ist, wie stark die Batterie in der "Ruhephase" durchschnittlich gebeutelt wird.

    Fing bereits letztes Jahr im Winter erstmalig an, habe seit der Auslieferung auch die Skoda Maderscheuche verbauen lassen. Die zieht auch etwas Ruhestrom.