Dachte wir haben eine 82 kWh batterie von der 77 kWh nutzbar sind.
Real haben wir eine 77 kWh Baterrie von der 72 kWh nutzbarsind.
Das ist schon bemerkenswerter Mist.
82kWh brutto
77kWh netto (theoretisch nutzbar von 100% Anzeige bis max. -5% Anzeige -im Neuzustand / ohne Degradation-, sprich inkl. die nutzbare Notfallreserve unterhalb von 0%)
Als Vergleichswerte:
BMS SoC 96% = 100% HMI Anzeige
BMS SoC 5,75% = 0% HMI Anzeige
BMS SoC ca. 4% = ca. -5% HMI Anzeige (Auto bleibt stehen, Anzeige im Auto bleibt bei 0%. Carscanner würde bis -3% bis max. -5% anzeigen - je nach Zustand des Akkus)
Sicherheitspuffer von BMS SoC 96-100% und von ca. 4% bis 0% die nie genutzt werden (Diff Netto zu Brutto)
Seitdem Update von 3.2 sind von 100% - 0% HMI Anzeige 74kWh nutzbar, vor 3.2 waren es 72kWh.
Sprich, man hat im Neuzustand 77kWh netto nutzbar, wenn man unter 0% nach Anzeige fährt.
Der Wert Energiegehalt im Carscanner von z.B. 69000Wh zeigt den Zustand an (100% - 0% HMI Anzeige).
Der MEC zeigt den maximal nutzbaren Bereich inkl. Reserve unter 0% an. (maximal Energiegehalt)