Es soll demnächst noch ein Update für 6.x geben, der die Bugfixes behebt. Genaures zu all den Inhalten weiß ich noch nicht.
Beiträge von matze-pe
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Ich kann auch berichten, dass nach mehreren Versuchen meine lokale Skoda Werkstatt im Ort das Leck nicht finden konnte.
Ich hatte mich beim Skoda Kundenservice gemeldet, die dann eine Einweisung an das Skoda Kompetenzcenter in Wolfsburg angeordnet haben.
Die konnten dann das Leck finden. Es kam vom Expansionsventil / Auffüllblock. Das Auto war 2 Wochen dort, es gab während der Zeit auch eine kostenlose Ersatzmobilität.
Es lohnt sich bei solchen großen / wiederkehrenden Problemen den Skoda Kundeservice mit ins Boot zu holen.
Es wurden auch alle 28 Dichtungen am Co2 Kältekreis mit erneuert. Die Arbeiten wurden dankenswerterweise (ich hatte die Probleme jedes Jahr im Sommer und das bereits seit der Garantiezeit) als Kulanz abgewickelt.
Ich hoffe nächstes Jahr im Sommer, läuft sie auch noch.
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Verkaufe 2x Winterreifen von meinem Enyaq iV80, diese waren vorne drauf. Die hinteren stehen nicht mehr zum Verkauf.
Für den iV60 / 50 dürfen sie auch hinten gefahren werden.
Preis: VB 120€
Abholung gerne in 31228 Peine
Versand möglich: 22€
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Bin jetzt nochmal von 100-0 gefahren und habe die Werte mal in dem SOH Test eingetragen, schaut doch ganz gut aus. Finde Interessant das auch die Zellen 63-72 etwas hervorstehen
Sieht so aus, dass Modul 2 (Zelle 9-16) und Modul 9 (Zelle 65-72) getauscht wurden.
Daher haben die eine höhere Kapazität als der Bestand.
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Und es hiess auch, dass man mit der App das Auto auf- und zuschliessen kann.
Es hieß gar nichts, dass hat irgendein User vor paar Monaten veröffentlicht.
Und die Seite von vorhin, muss ja auch noch nicht fertig gewesen sein.
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da hast du recht, werde das mal beobachten. finde persönlich auch den max energie niedrig bzw fällt schnell, gestern war der nur noch bei 69500, so schnell kann die ja eigentlich nicht altern. kann natürlich auch mit temp zusammenhängen
Nach 3-4 voll Ladehubs wird sich der Wert anpassen.
Das bms braucht Zeit und am Anfang die richtige ladestrategie um das anlernen zu ermöglichen.
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Die Seite geht gleich wieder offline.
Das Update 3.9 kommt aber bald, die Seite sollte heute noch nicht veröffentlicht werden.
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https://www.n-tv.de/wirtschaft…-Schraube-id31375208.html
Hat schon jemand Details?
Sorry, wenn ich was übersehen habe, bin gerade aus dem Urlaub zurück
...Betrifft die MQB Plattform, wie hier schon erwähnt geht es um den Octaiva, Suberb, Kamiq etc....
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Delta V min/max beobachten sollte bei 5-10mV liegen.
wirst du mit einem getauschten Modul nicht hinkriegen.
Das neue Modul hat immer eine höhere Spannung, ich komme nachdem Zell Balancing mit dem neuen Modul (vor 2 Jahren getauscht) nie unter 10mV im Delta. Eher 12-14mV.
jabe2709 Nachdem das Modul getauscht wurde, ca. 3-4x tief unter 10% besser richtung 0% fahren und dann mit einer Ladung / ohne Unterbrechung auf 100% laden. Kannst du über Nacht so stehen lassen, am nächsten Morgen ins Auto setzen - Zündung an lassen für paar Min. Dann wird der SoC vermutlich von 100% auf 98-99% fallen (Balancing) und lädt dann auf 100% nach.
Das wiederholst du so ca. 3-4x.
Falls du nach der ersten großen Ladung mit dem neuen Modul wieder eine Fehlermeldung bekommst, dann das Auto nochmal zu Skoda bringen. Möglicherweise muss der SoC vom neuen Modul nochmal korriegiert werden zu den restlichen Modulen.
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Keine Ahnung, such nur Leute die mir Tipps geben können da ich zu einem unfähigen Skoda Service gehe
Ich habe dir doch vorhin schon genug Tipps im FB Forum gegeben. Tippe auf ein Defekt am iCas / bzw. das Ethernet Kabel.
Dazu musst du zu Škoda fahren!
