Beiträge von matze-pe

    Ich habe heute meinen Enyaq nach weiteren 2 Wochen Aufenthalt aus dem Kompetentzcenter wieder bekommen.


    2x Expansionsventile und eine Dichtung konnten sie Übeltäter finden, hatten ihn nach der Reparatur auch übers Wochenende mit dem Prüfgas stehen gelassen.


    Ich hoffe nach 3 Jahren Sommer und ausfallender Klimaanlage ist jetzt Ruhe :)

    Sorry, daß ich die 48 Seiten nicht gelesen habe aber:


    Kann im Steuergerät ein Fehler hinterlegt sein den der TÜV als Mangel beanstandet und die Plakette verweigert wenn keine Meldung in der Karre angezeigt wird?

    Ja, rSOH unter 60% = Fehler im Steuergerät, keine Anzeige im Cockpit.

    rSOH unter 50% = Zusätzliche Anzeige im Cockpit.


    TÜV sagt nein, entweder zu Skoda fahren und darauf beziehen das es sich hier um den 3.8 SOS Bug handelt oder den Wert per VCDS/OBD11 zurücksetzen lassen und neurechnen lassen.

    So habe eine Rückmeldung aus dem Kompetenzcenter erhalten, es wurde eine Undichtkeit am Ventilblock festgestellt.

    Mein Autohaus -die den Enyaq in das Kompetenzcenter gebracht haben-, sagen die Reparatur dauert noch eine gute Woche. Mal sehen was hier für Kosten auf mich zu kommen und ob Skoda DE hier aufgrund der langen Historie Kulanz gewährt.

    Heute erscheint die MySkoda App 8.17, mit folgenden Infos (übersetzt aus der EVLounge):


    - Info: Der Gast-Zugang geht noch nicht, dieses soll im zukünftigen Update vermutlich in v 8.18 gefixed werden.


    IMG_3169.jpeg

    Keine Ahnung ob es hier schon erwähnt wurde... Falls bei jemanden die Meldung erscheint "Klimaanlage funktioniert nicht richtig. Werkstatt aufsuchen". Dazu gibt es folgenden Hinweis in der TPI 2082879


    "Die neue Softwareversion 0264 befindet sich derzeit in Vorbereitung. Die Bereitstellung des Software-Updates erfolgt über ein OTA-Update (Over-the-Air)."


    Das wird natürlich nur zu einer Lösung führen solange kein Leck ist und das Kältemittel in ausreichender Menge vorhanden.

    Meiner steht aktuell seit 1 Woche in einem Skoda Kompetenzcenter, sie suchen das Leck / was bisher die normale Werkstatt nicht finden konnte.

    Die Meldung würde mir nicht nützen, da ich keine bekommen habe, selbst mit SW 3.8 und es war im Juni (nach 1 Jahr nachfüllen / Repeatur) kein Druck drauf.


    Mal sehen ob das Kompetenzcenter was findet.

    Solange der WB-Hersteller keine Kompabilität seiner WB mit einem Skoda auf seiner Webseite annonciert, scheint es eher an der WB, als am Auto zu liegen.

    Wenn's so wäre, sollten nach meinem Empfinden bei der Abfrage wenigstens die MJ angezeigt werden, die das mit entsprechender SW-Version gestatten, zumal es, der Beschreibung von Martin nach, bei ihm offensichtlich um ein MJ27 mit SW 6.0 zu gehen scheint.


    Unabhängig von Tests ist seitens Skoda ja BiDi für die letzten Enyaqs zugestanden, der Test beweist, dass es grundsätzlich geht..., aber im Test steht nicht, mit welcher WB...

    Es wird einen Grund haben, dass Skoda nur Moon freigegeben hat. Was schon verwunderlich ist, da VW selber auf "seine" e3dc von Hager setzt.

    Auch bei E3DC brechen die Entladevorgänge nach einigen Sekunden -zumindest unter 3.8- ab.

    Für SW5.x soll es laufen, dort habe ich auch einige Tests u.a. am ID7 gesehen.


    Da OpenWB auf den ISO-115118 setzt und der genormt ist, scheint es weiterhin Bugs in 3.8 zugeben. Warten wir mal ab, wie sich das Thema mit 3.9 verändern wird.

    In der Preisliga von ~5.000€ und eine limitierte Entnahmeenergie von aktuell 10.000kWh, wird dieses Thema nie interessant werden.