Beiträge von matze-pe

  • Update 3.7 auf 3.8

    Speicher


    Die eCall Batterie / Backup oder auch SOS Batterie genannt ist ein Akku, der sitzt unter der Rücksitzbank und kostet ca 80-90€.

    Falls das Auto mal einen heftigen Unfall hat und die Bordelektronik dadurch nicht mehr funktioniert, hat diese eine eigene Stromversorgung und kann den Notruf absetzen.

    Werkstätten verlangten bevor die Maßnahme durch das Update bekannt wurde, teilweise zwischen 300€-500€ für den Austausch. Andere Händler wollten auch gleich manchen Kunden ein neues STG75 für 1000€ mit Einbau verkaufen.


    Es gibt eine OBD Maßnahme über die Grundeinstellung im STG75 (zurücksetzen der Historie der Notruf Batterie), der künstlich den rSOH der Batterie wieder auf 100% setzt. Das wird verwendet, nach dem Batterie Tausch. Vermutlich ein zeitlicher Counter der von 100% auf 50% runterzählt.


    Da die Batterie iO ist (zuvor 79%, nach 4 Jahren), hat das Update den Wert jetzt bei mir auf 53% reduziert und schlägt bei einigen mit dieser Fehlermeldung im Display auf. Die Fehlermeldung im Display erscheint erst, wenn der rSOH <= 50% ist:

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    In meinem Fall gab es noch keine Fehlermeldung im Display wie im gezeigten Bild, da mein rSOH jetzt 53% hat. Ich denke das kommt in den nächsten Wochen.


    Da der Fehler seit 1-2 Wochen bei VW bekannt ist, habe ich in meinem Enyaq ein vorher / nachher auslesen des rSOH dokumentiert. Die Bilder aus dem Post #197 stammen von meinem Enyaq und die darfst du verwenden.

    Das andere Bild stammt aus der FB Gruppe.


    Ich habe die EVlounge auch gerade darüber informiert, da VW heute dazu ein Statement abgegeben hat. Sie wollen das am Montag mit der SW Abteilung von skoda besprechen.

  • Update 3.7 auf 3.8

    Mein Update ist durch, es gab keinen Fehler der im Display angezeigt wird.

    Da wir auch zwei IDs in der Family haben, sehe ich auch die 3.8 Fehler im ID Forum.


    In einigen Wochen werden wir hier auch den Fehler zum SOS Backup Batterie Fehlermeldung durch das 3.8 Update sehen.


    Wenn der rSOH unter 50% rutscht, erscheint die Fehlermeldung im Display (SOS Modul ausgefallen - Werkstatt)


    Hier der dokumentierte Verlauf, dass der Fehler auch beim Enyaq mit dem Update kommt:


    3.7, rSOH 79% und Batterie OK (Stand gestern)


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    3.8, rSOH mit 53% - Battery Critical (Stand heute)


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    Der Fehler ist seit heute auch im Speicher (STG 75, Online Modul)

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    Speicher - das schon zur Info, hier wird es in paar Wochen viele Fehlermeldungen durch das Update geben, wenn der rSOH durch einen Softwarefehler um 26% reduziert wird und in den kritischen Bereich kommt!



    BTW: Volkswagen hat zu dem gleichen Problem heute eine Meldung abgesetzt, die Škoda EVlounge habe ich darüber auch informiert, bisher wissen sie von nichts:

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  • Update 3.7 auf 3.8

    Zitat von xmds

    Ich wette darauf, dass Dir heute Nachmittag das Update nicht mehr angeboten wird, war mindestens bei mir so. Es ist mehr ein Zufall wenn Ort, Zeit und die Lage der Gestirne passen….;-)


    Hoffe das es dann schadlos durchläuft!

    Ja genau, bei der Heimfahrt kam es nicht. Aber es gibt ja einen Bekannten Workaround wie man die Meldung wieder bekommt:


    - Zündung über den Lenkstockschalter ein

    - Tür habe ich geöffnet

    - Hauptbenutzer mit OK anmelden und paar Sek warten

    - Zündung über den LSS aus -> Update Meldung wieder da und läuft jetzt:

  • Batterietemperaturanzeige für ENYAQ mit SW 3.x

    Zitat von Tuxracer

    Kann es wohl. Mit warmem Akku kommst du im Winter locker 50+ km weiter als mit kaltem. Dazu benötigt man weniger Energie für's Preheating, weil Akku schon warm ist. Zu Hause das Auto am 11 kW lassen und dann 20 Minuten vor der Fahrt anschalten könn schon Vorteile haben. Es gibt schon genug Hinweise, dass das auch energietechnisch keine Nachteile hat.... also Win Win Situation.

    Es macht nur Sinn zusammen mit einer geplanten Abfahrtszeit, wenn ich im Stand 4kWh nur für das erwärmen des Akkus investiere ohne den Akku nachzuladen, verliere ich Energie und Reichweite. Nach der Abahrt kühlt der Akku auch schneller aus und ich verheize Energie.

  • Batterietemperaturanzeige für ENYAQ mit SW 3.x

    Zitat von karl255

    wichtig ist hier die Info zu lesen auf Github.
    Das Teil ist gedacht als PreHeat während man mit dem aut fährt, also nicht wenn das Auto steht und nicht bewegt wird.

    Nur wenn du fährst sind die Temperatursensoren und Pumpen aktiv, die dann eben die Wärme durch die Heizung auch abführen.

    Im stand macht es auch keinen Sinn, nur eine halbe Stunde auf Langstrecke vor dem Schnelllader.

  • Update 4.x auf 5.x mit lock / unlock Funktion

    Hallo,


    wie gestern von Skoda veröffentlicht wurde, erhalten die 4.X Fahrzeuge das Update 5.x in der Werkstatt.


    Ein wichtiges Feature wird damit ermöglicht, dass berichtete mir gerade jemand von Skoda aus Tschechien:

    - Auto lock / unlock wird dann auch für die 4.x Fahrzeuge, nachdem Update auf 5.x in der mySkoda App verfügbar sein :)

    Zitat von Skoda EVLounge

    Software-Update 5.X für Fahrzeuge mit Software 4.X


    Wir arbeiten an einer Service-Aktion, bei der wir Fahrzeuge mit Software 4.X schrittweise auf Software 5.X aktualisieren. Diese Service-Aktion ist exklusiv über Škoda Servicepartner verfügbar. Kunden werden direkt kontaktiert. Gemeinsam vereinbaren wir einen Termin für das Software-Update. Das Update ist kostenlos und die Installation dauert nur wenige Stunden.

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    Hier gibt es weitere Details:

    Software Update 5.4.3 for 4.X and 5.2