Beiträge von Klayer

    mit 300 € wirst Du bei der zweiten Inspektion nicht hinkommen. Die soll nämlich größer werden, hat der Meister zu mir gesagt.

    Ich glaube bei der Bremsflüssigkeit wird der Wasserinhalt gemessen.
    Bei Tesla kann man das mit einem Bremsflüssigkeitskit ca. 60 € selber machen.

    egal. Ich muss diese gesamte Inspektion machen lassen. Nur die Wischerblätter durfte ich behalten. Es hat 320 € gekostet, praktisch für nichts.

    In München hätte es 480 € gekostet. Auch für nichts.

    Danke euch, so ähnlich sehe ich das auch... :)

    Habe vorher auch immer das Allernötigste machen lassen, um den Stempel/Eintrag zu bekommen.

    Ich habe auch versucht das Allernötigste machen zu lassen. Das wurde von zwei verschiedenen Skoda Werkstätten abgelehnt.

    Bei mir würde die Rechnung anders aussehen, weil mein CDI 220 Merzedes ca. 6 l Diesel verbraucht hat.
    Ich käme auf 9 € würde also 0,46 € sparen. Aber ich müsste auch nicht an irgendwelchen Ladesäulen warten oder hin- und zurückgehen. Aber vielleicht ist bei Dir die AC Ladesäule direkt vor der Tür und immer frei.


    Aber natürlich positiv, dass es Menschen gibt, die trotz widriger Umstände ein E-Auto benutzen wollen.

    Wenn ein Autofahrer keine eigene Wallbox hat, ist es heute nicht mehr wirtschaftlich sinnvoll ein eigenes E-Auto zu kaufen. Und damit schließt man schon mehr als 50 % der Bevölkerung aus.


    Es gibt keine Tarife, bei denen man einen Dieselpreis von 1,5 € wirklich schlagen kann.

    Dazu kommen noch die großen Nachteile bei der Nutzung von öffentlicher Ladeinfrastruktur.


    Und wenn man dann auf einer Reise mal gerade nicht die Ladekarte des örtlichen Anbieters hat, zahlt man leicht mehr als das 2-3 fache im Vergleich zum Verbrenner durch die weitverbreitete Roaming Abzocke. Wenn die Regierung insbesondere die Roaming Abzocke nicht bald zeitnah bekämpft, wird sich die Elektromobilität in Deutschland noch mehr verzögern. Schade.


    Wovon man auch noch ausgehen kann ist, dass Strom in den nächsten Jahren teurer wird.

    Es wird zwar immer davon geschwafelt, dass die Stromentstehungskosten bei PV und Wind günstiger sind, aber das gilt nicht für den Strompreis, weil die Flexibiltätskosten (Speicher, Netze) bei mehr als 60% regenerativer Energie regelrecht explodieren.


    Die Energiewende in Deutschland ist leider gescheitert und das sagt ein begeisterter E-Autofahrer und PV Anlagen Betreiber.

    Im Eco Modus wird etwas schlechter heizt und der pACC beschleunigt etwas langsamer. Letzteres fand ich immer ganz angenehm. Der Verbrauch ist aber nur minimal geringer.

    Die ersten Wochen bin ich immer im Eco Modus gefahren, dann war mir aber die Fummelei bei jeder Fahrt zu viel und ich fahre einfach los.

    Ich bin immer froh, wenn ich dieses Skoda Nutzerinterface nicht sehen muss.

    Es funktioniert doch auch bei dir, wenn es München-Hamm über Bamberg geplant hat? Denn dort liegt ja Ionity auf der Strecke - wie ich gerade aus der Ionity-App herausgelesen habe und deren Routenplanung die gleiche Strecke empfiehlt wie Skoda.

    Interessant!

    Es scheint dass auf der Bamberg Strecke neue Ionity Lader z.B. Knetzgau, Hallstadt hinzugefügt wurden.

    Und dass mit mit der Ionity App Routen kann, wusste ich auch noch nicht und habe auch noch nicht ausprobiert.


    Mit ElectricRoutes wird immer noch die Strecke über Würzburg vorgeschlagen. Das wäre ein Hinweis darauf, dass deren Ionity Datenbank nicht aktuell ist.


    Wenn ich in der Skoda App versuche nach Hamm zu routen, sagt er mir das keine Route zum Ziel gefunden wird.
    Aber vielleicht liegt das daran, dass ich seit 4 Monaten kein Navi Abo mehr habe.