Heute stand ich (ohne mich zu bewegen) ca. 15 cm hinter der Stoßstange auf der rechten Seite, als es zu piepen begann und die Klappe auf ging. Wer auf Füße steht: Ich habe es fotografisch dokumentiert.
Aha, ein Fußfetischist ![]()
Heute stand ich (ohne mich zu bewegen) ca. 15 cm hinter der Stoßstange auf der rechten Seite, als es zu piepen begann und die Klappe auf ging. Wer auf Füße steht: Ich habe es fotografisch dokumentiert.
Aha, ein Fußfetischist ![]()
paxrsi Du liest hier mit?
Da schauen wohl einige die Speicher Videos nicht
Škoda ENYAQ von 4.x auf 5.4: So läuft das Update in der Werkstatt ab, ich zeige die neuen Funktionen
Etwa bei Min 14:08.
"Einstellungen Klang"
Upps, erwischt. Ja, ich bin derjenige, der Matthias Video nicht gesehen hat 🤣🤣🤣
Blattlaus Da bin ich überzeugt, und die aktuellen Enyaqs sind sowohl von der Hardware (klassische Autobaukünste) als auch der Software mit 5.4 sehr gut. Design ist gefällig, Innenraum angenehm gestaltet, praktisch zu bedienen. Und wie immer bei Skoda gibts jede Menge Platz.
Lässt sich damit der SFD2 umgehen? Weil SFD2 sollte ja das FL betreffen, oder?
Der Pro Plan beinhaltet quasi SFD2. Allerdings hat der VW-Konzern mittlerweile stark eingeschränkt, was man codieren kann.
Vorsicht vor Hotels etc - die dort aufgerufenen Preise sind oft mehr als Wucher! DA gibts AC Laden für oft deutlich mehr wie 80 ct die kwh - da ist alles andere billiger.
Nach den Preisen sollte man natürlich immer fragen. Aber ich kann das so nicht bestätigen. Ich habe in der letzten Zeit durchaus zu fairen Preisen bei Hotels geladen. Mit manchen Hotels kann man auch darüber sprechen. Vor einem Jahr hatte ich einem Hotelier mal gesagt, dass ich dann ja sogar günstiger bei IONITY an der Autobahn DC als bei ihm am Hotel lade und dann hat er mir einen Preis gemacht, der absolut fair war von 0,40 €.
Wir hatten hier doch schon mal das Problem besprochen, dass beim Verabschiedungs-Bildschirm ein lauter Ton kommt oder eine Verabschiedungs-Melodie. In kFkA hatte paxrsi auch die Frage danach gestellt, wo man das abschalten kann. Dort kam als Antwort mehr oder minder ein Workaround heraus: in den Klangeinstellungen den Ton für den Verabschiedungs-Bildschirm niedrig einzustellen. Bei mir gibt es gar keinen Ton, obwohl ich in den Klangeinstellungen den Regler beim Verabschiedungton sehr laut habe. Ich habe aber nirgends in den Einstellungen gefunden, wo ich den Ton gänzlich ausschalten kann.
Muss ich jetzt in die Werkstatt fahren und mich beschweren, dass ich den Ton wieder gerne hätte? Danach finde ich dann nicht, wo man den Ton komplett ausschaltet und fahre sofort wieder in die Werkstatt 🤔. Der Enyaq ist schon lustig.
Kann jemand sagen, wo man in den Systemeinstellungen den Verabschiedungton komplett ausschalten kann?
Der Motor an der Vorderachse wiegt wahrscheinlich 70 - 80 kg + Wellen, etc. also max. 100 kg Zusatzgewicht. Bei einem Auto mit 2.200 kg Leergewicht sprechen wir also von weniger als 5%. Ich denke auch eher, dass es an dem - wenn auch geringen - Schleppmoment liegt.
Könnte es evtl. daran liegen, dass der Sensor verdreckt ist und somit nicht mehr ganz so sensibel reagiert?
Gab’s mittlerweile ein Mini-Update zur Steuerung von Easy Open? Seit ein oder zwei Wochen hat sich die Heckklappe nicht mehr über mir geschlossen, aber das Öffnen klappt auch nur noch in gefühlt 50% der Fälle.