Beiträge von Langstreckenfahrer

Danke Euch allen schon mal für Eure Erläuterungen und Eure Hilfe.

Da der Thread "Fragen über Fragen" heißt, komme ich zur nächsten Frage.

Auch hier hat mich der Techniker echt überfordert. Er empfahl, gleich noch ein Netzwerkkabel von der Wallbox zum Zählerkasten zu verlegen. Noch wäre es zwar keine Pflicht, aber das könnte nach seiner Meinung in den nächsten Jahren kommen. Ich vermute, hier geht es um die "netzdienliche Steuerung", soweit ich jetzt etwas recherchiert habe. Da wir bei uns durch 2 Stahlbeton Kellerinnenwände und durch 1 Stahlbetonaußenwand müssen, wird der Aufwand daher deutlich höher. Meine Frau und mich stört auch optisch, dass wir dann auch zwei separate Rohre (das Netzkabel darf lt. Installateur wegen elektromagnetischer Felder des Stromkabels (wenn ich es richtig verstanden habe) nicht im gleichen Rohr wie das Stromkabel liegen.

Würdet Ihr das machen?

Stella

Das ist bei mir doch sicher auch keine SchmelzsicherungCE61040F-0A06-45B8-AB6B-5951322D06B2.jpeg

Stella Danke Dir und gute Nacht

Oberleinsiedler Ich meint in der Tat den Kommentar von Stella. HIer ist das Problem in diesem Forum, dass man vor dem Absenden seines Posts nicht sieht, dass ein anderer schon etwas geschrieben hat (das kenne ich aus dem anderen Forum, in dem ich aktiv bin anders)

Ich habe es gelesen und nicht verstanden

In der Tat, ist das neue Graphit-Grau sehr schön und gefällt mir besser als das von mir bestellte Quarz-Grau. Aber ich tröste mich mit den folgenden beiden Aspekten:

1. Bekomme ich hoffentlich den Wagen dann auch spätestens zum unverbindlichen Liefertermin 11/2021 (oder vielleicht sogar einen Monat früher)

und

2. Wird es nur sehr wenige Enyaqs mit Quarz-Grau geben, so dass wir Quarz-Grau-Besteller einen außergewöhnlichen Enyaq fahren werden

Zitat von Stella

Langstreckenfahrer welches Baujahr ist denn deine Hausinstallation?

Meine Installation ist Ende 2002 bzw. Anfang 2003. Insgesamt war der Techniker sehr begeistert von der Installation: ausreichend Platz im Zählerschrank, alles ordentlich und übersichtlich angeordnet und sauber verdrahtet. Da hatte er nix zu meckern.

Danke. Dann ist der Bremsweg für einen so schweren Wagen doch recht gut. Ich meine der Octavia hat 34 m und gehört damit zu den Autos, die recht früh zum Stehen kommen.

Ich hatte schon befürchtet, dass das hohe Gewicht und die Trommelbremsen hinten zu einem noch größeren Bremsweg führen würden.

Zitat von Stella

...

Ich kann mir vorstellen, dass man bei dir an die 63A-Eingangssicherung ran will, weil eventuell neuere Vorgaben deines Versorgers eine geringere Absicherung je Haus/Versorgungsstelle vorgesehen ist. Das würde man dann im Rahmen der Anpassung mit erledigen. Mit der Wallbox selbst hat das dann aber nichts zu tun.

Das mit der Vorgabe des Versorgers könnte es sein. Wenn ich jetzt an das Gespräch mit dem Techniker denke, dann glaube ich mich zu erinnern, dass er eine Andeutung in die Richtung gemacht hat. Also werde ich jetzt ein Opfer der Wallbox. Ohne Wallbox würde ich weiter mit 63 A fahren, mit der Wallbox dann mit einer geringeren Absicherung. Also werde ich wohl um die Kosten für die neue Hauptsicherung nicht herumkommen.

Ich frage am Freitag (Donnerstag ist hier Feiertag) mal direkt bei Westnetz (das ist der Stromversorger) nach.

Zitat von Stella

Wie zum Geier kommt man überhaupt auf ne 36A-Sicherung? Die Normgrößen in dieser Größenordnung sind 32A, 35A und 40A...

Dass mit den 35 und 36 A ist sicher mir geschuldet, dass ich hier nicht richtig aufgepasst hatte. Aber bei Kabelquerschnitten (2,5 / 5 / 6), Leitungslängen, Rohrdurchmessern, 3 kernbohrungen, Absicherungen, etc. habe ich mir nicht jedes Detail gemerkt.

So wie bei Dir, danman67, stelle ich mir dass bei mir auch vor, allerdings ohne den Zähler. Den brauche ich nicht. Und hier dann logischerweise 3 x 16 A.