"Zickzack" Kurse, dort kreuzen genannt, machen eigentlich nur beim Segeln Sinn.
Und das macht man ja nur, wenn einem der Wind ins Gesicht bläst, also daher kommt, wo man hin will. Bei achterlichem Wind (Rückenwind) wäre der Spinnaker die Wahl der Stunde. Ich meine ja, dass wir von der Politik mehr Rückenwind für E-Mobilität benötigen.
Dem Ladestau kann man sowohl mit mehr Ladesäulen pro Standort als auch mit einer höheren Ladeleistung der Fahrzeuge begegnen. Durch eine Verkürzung der Ladezeit von 30 auf 20 Minuten könnte man die 1,5fache Menge an Fahrzeugen in einer bestimmten Zeit abfertigen. Also her mit 800V in der Breite... 🫠
Da stimme ich nur eingeschränkt zu. Wenn die Fahrer die Ladepause für Toilettengang, Essen und Trinken nutzen und erst nach 30 Minuten zurück sind (es greift noch keine Blockiergebühr), bekomme ich immer nur noch die Menge 1,0 durch. Das ist halt der Unterschied zwischen Theorie und Praxis 😃
Ich war auch schon mit Wohnwagen und einstelligem SoC an der Ladesäule angekommen und mit Druck auf der Blase. Alle Säulen belegt, einer war schon bei 80% und fertig geladen, aber noch angeschlossen (Ich hätte aber nicht daneben gepasst) und der andere hatte über 80% geladen. Das hat mich dann schon kurz geärgert. Auf der anderen Seite weiß ich, dass bei den SoC-Ständen die Fahrer in 5 bis 10 Minuten beim Auto sind. Das eine Paar hatte sogar noch Verpflegung auf der Hand. Das zeigt mir zum einen, dass unsere Autos heute schon schneller laden als meistens benötigt und zum anderen, dass man seltenst lange wartet.
Auf der anderen Seite mache ich es immer so, wenn ich am Auto bin, jemand kommt und es ist keine Säule frei, dass ich signalisiere, wann ich ungefähr fertig bin bzw. habe ich meinen Ladevorgang auch schon früher beendet, als ich es getan hätte, wenn Säulen noch frei gewesen wären bzw. keiner wartet.
Die haben eher ein haufen Problem was zuverlässigkeit und App betrifft
Wurden die schon von VW gekauft 🤣🤣🤣
A66 Er wollte aber doch auf einen Nicht-Seal Reifen wechseln. Dichtmittel inkl. Kompressor kostet unter 50 EUR, also durchaus überschaubar und meist günstiger als der Aufpreis für Seal-Reifen.
Der Spurwechselassistent ist aber auch kein Gamechanger auf 1000 km BAB wollte der mich vielleicht 10x unterstützen, den Rest musst ich selber machen.
Ja, da bin ich bei Dir, der ist kein Gamechange, aber gut gemacht und ansehnlich animiert. Bei mir funktioniert der eher in 80% der Fälle sehr gut. Du musst bis zum Blinker-Setzen halt warten, bis im linken Kasten des Mäusekinos bzw. im HuD der linke bzw. rechte Pfeil ausgefüllt ist. Hintergrund: Der Assistent braucht relativ viel freien Platz, damit er arbeitet und das zeigt er dann im HuD auch an.
…
Kann jemand sagen, welcher Typ die Batterie ist und ob man die mit etwas handwerklichem Geschick selbst tauschen kann?
Wenn ich mich recht erinnere, herrscht hier im Forum die Meinung vor, dass die Batterie selbst nicht an Spannung verloren hat, sondern dass nur der Wert in der Steuerung verändert wurde. Der eine oder andere hat hier das schon mittels Codierung selbst gelöst. EyeMike kannst Du dazu etwas sagen?
chrko Das mit der Klimaanlage sollte sich kurzfristig von der Werkstatt lösen lassen, auch wenn es halt zwei Tage nach Auslieferung schon doof ist.
Ein Regenschirm gehört zur Serienausstattung. Alles weitere musst Du selber kaufen. Ich habe mir für die Beifahrerseite übrigens den Schneebesen gekauft. Im Winter kommt der auch hin und wieder zum Einsatz. Ich halte den sogar für hilfreicher als der kleine Schirm, zumal man beim Aussteigen schon nass wird, bevor man den Schirm aus der Tür geholt hat.
Danke Oberleinsiedler Ein sehenswertes Video von Matthias.
Herzlich willkommen im Forum, Dosenoeffner und Glückwunsch an die Gattin, schönes Auto, aber mit Charakter. Der Wagen hat schon so ein paar Eigenheiten und SW-Update ist auch nicht gerade die Stärke von VW bzw. Skoda.
Es geht um die Batterie für den Emergency Call (Notruf) mit der Taste oben in der Dachkonsole, der entweder manuell oder vom Auto selbständig bei einem Unfall ausgelöst wird. Dafür gibt es eine extra Batterie, die - wenn ich es jetzt richtig im Kopf habe - unter dem Rücksitz verbaut ist. Das Update führt wohl bei einigen Autos dazu, dass der SoH zu niedrig wiedergegeben wird. Unter 50% schreit das Auto dann nach der Werkstatt.
Welche Autos und in welcher Kombination das Auftritt, kann ich nicht sagen.
