Beiträge von Langstreckenfahrer

Zitat von Januar

Bedeutet das denn, dass die WP wenn ich AC on habe nicht heizt, sondern nur der Zusatz Heizer? Dann würde ja auch der WP Effekt (niedrigerer Energiebedarf) wegfallen… 🤔

In welcher Größenordnung mag denn da ein Energie Mehrbedarf bzw -Einsparung liegen?

Ich hatte auf jeden Fall das Gefühl, dass bei ACon kühle Luft kam, obwohl die 2/ grad (gefühlt) nicht erreicht waren.. 😳

Zu Deinem ersten Satz: Definitiv nein. Die Vermutung von Stella teile ich.

Praxiserfahrungen aus dem letzten Winter, als mich das Thema auch umtrieb:

1. Die Wärmepumpe arbeitet bei AC Off (hört man sehr gut am Geräusch)

2. Die Wärmepumpe arbeitet bei AC On (selbstverständlich)

3. Das Auto ist warm, egal ob mit AC Off oder On (wir lassen mal die typischen Probleme weg)

4. Der Verbrauch im Stand ist nach längerer Fahrtstrecke identisch mit oder ohne AC

Punkt 4 habe ich mehrfach nach einer etwa 50 minütigen Fahrt nach rund 60 km an der Ampel getestet. Der Verbrauch in kWh/h änderte sich nicht durch Ein- oder Ausschalten von AC.

Zitat von peterle2406

Was ist der Unterschied automatisches Einparken und trainiertes Einparken?

Lücke ist Lücke und rein muss er so oder so

Beim automatischen Einparken benötigst Du zwei parkende Autos und eine Lücke, die Dein Auto für ausreichend groß hält und dann lenkt Dein Auto selbständig in die Lücke. Gas- und Bremse sowie Vorwärts und Rückwärts machst Du auf Anweisung des Autos. Du musst im Auto sitzen.

Trained Parking geht auch über eine längere Strecke und auch in eine Garage, Carport, etc. Sprich, es werden nicht zwei Autos als Referenz benötigt. Trained Parking müsste auch gehen, wenn der Fahrer nicht im Wagen sitzt

Zitat von MuesLee

Ehrlich gesagt bin ich mir bzgl. dem Radar ned ganz sicher.

Sicher bin ich mir, dass diese Stelle bei meinem Enyaq früher abtaut als die Umgebung. Nur ob das jetzt an einer aktiven Radomheizung oder der Eigenerwärmung des Radarsensors liegt kann ich so aus der Kalten ned beurteilen.

Bei den Parkpiepsern wäre noch eine Erklärung, dass durch den Ultraschall aufliegender Schnee über die Vibrationen entfernt wird.

So etwas gibt’s z.B. auch für Kameralinsen (siehe hier).

Ich bin sicher, dass der Radar beim Enyaq nicht beheizt ist. Bei BMW ist der Radar allerdings beheizt.

Zitat von Fitz

Zurück aus der Werkstatt...

Laut Werkstattmann wurde das Licht dramatisch höher gestellt, obwohl es schon richtig eingestellt war.

Das verstehe ich nicht. Welche Vertragswerkstatt stellt das Licht höher ein, wenn es richtig eingestellt ist???

Zitat von MikeLowrey

Jo, dafür steht das U..... 😔

wofür steht das U nochmals 🤔

Ultralang 😁😁😁

Zitat von NicT

Weiss jemand ob die Parkpiepser beheizt werden?

Die haben mich nämlich heute trotz Schnee nicht im Stich gelassen und scheinen sogar schneefrei zu sein. Was man vom Radar nicht behaupten kann, trotzdem hat der keine Fehler gespuckt.

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Weder der Radar noch die Parkpiepser sind beheizt. Also reiner Zufall.

Hautarzt ist „nur“ die zweijährige Inspektion ohne Kilometerbegrenzung. Also Krebsvorsorge. Ich habe einige gutartige Hautveränderungen. Aber bisher nix bösartiges. Also alles gut, bis auf die 90minütige Wartezimmerzeit. Aber jetzt wurde ich gerade aufgerufen.

Danke HUKoether

Bei mir ist voll der Wurm drin. Sitze gerade im Wartesaal beim Hautarzt. Auf der Fahrt zum Arzt signalisiert mir der Enyaq Druckverlust am Reifen. Im Parkhaus in der vorletzten Kurve lässt sich der Wagen kaum noch lenken. Kurz danach holpert es stark. Reifen komplett platt und ich fuhr auf der Felge. Jetzt muss mich der Notdienst aus Parkebene -2 rausholen und meinen heutigen TÜV Termin zur Überprüfung der Scheinwerfer kann ich wohl vergessen.

Leute, die Reflektoren beim Enyaq, egal ob Standard LED oder Matrix, sind nicht schwenkbar. Alles, was ihr seht, ist das Zu- oder Abschalten von Elementen.

M. W. wurde auch nie ein dynamisches Kurvenfahrlicht beworben.

Egal wie auch immer. Mich stört auch nicht, dass im Gegensatz zu meinem Octavia mit Xenonlicht und dynamischen Kurvenlicht, Kurven nicht gut ausgeleuchtet sind. Die Breite der Ausleuchtung beim Enyaq ist sehr gut. Mir ist nur beim Abblendlicht die Weite zu kurz.

Morgen bin ich zum Räderwechsel. Die Werkstatt hat aber keine Zeit, noch zusätzlich die Scheinwerfer zu kontrollieren. Die sind so ausgebucht, dass ich mittlerweile immer so 6 Wochen Vorlaufzeit habe.

Wenn Ihr mir jetzt noch verraten würdet, an welcher Schraube genau ich drehen muss, dann wäre ich happy