Beiträge von krishan

Zitat von wutti67

Ok, verstehe. Aber dann weißt du auch erst an der Säule, was du zahlen wirst und welche Karte du nimmst. Ne App mit der meine Beifahrerin schon mal vorab den Preis unterschiedlicher Anbieter checken kann gibts nicht? Beim Verbrenner kann ich ja sehen, was die Shell, Aral, Jet… in 10 km Entfernung gerade kostet. In der ADAC Drive App z.B. stehen aber keine Strompreise - da musst du immer erst schauen welcher Anbieter das ist und dann den Preis in dessen App nachlesen > umständlich.

Andersrum, ich fahre raus, wenn das Auto das meldet, das es strom braucht, oder weil einer der Mitfahrer Pause braucht.

Und dann schaue ich nach welche Karte (oder app) hier gerade am günstigsten ist. Und dann wird geladen.

Deswegen hab ich auch ne ganze Sammlung an Karten, alle ohne Grundgebühr.

Für mich passt das so, an den paar Tagen im Jahr wo ich mal weitere Strecken fahre.

Verhältnis AC zu DC letztes Jahr war 86 /14

Bin der klassische Heimlader

Werde heuer noch nach Kroatien fahren, mal sehen wie es da so geht.

ich hätte die Originalen Fußmatten ungenutzt noch hier, wenn die jemand will ... PN an mich

Die erste Tätigkeit bei meinen Fahrzeugen ist immer das ersetzen dieser Stoffteile durch Gummimatten.

Christian

Zum Beispiel Chargeprice oder auch ChargeFinder ...

an der Säule kurz draufgeschaut, und du weißt welche Karte (oder App) am günstigsten ist .
Bei ChargeFinder sind sogar die Icons nutzbar um schnell die passende Karte zu zücken

ich verwende halt dann das was ich hab ...
und es macht da schon nen Unterschied , z.B. bei EnBW
mit meiner Karte (Tarif S) 59 cent
oder mit Aral/ADAC 79 cent

Ich will ja nicht immer das allebeste rausholen, aber wenn es so einfach geht 20 cent zu sparen ...

Hab das Video auch (bis zur Hälfte) angeschaut, weil gerade Zeit war.

Was mir nicht klar ist, was jetzt unterschiedlichen Ausstattungen sind und bedeuten. Es wurden wohl ein (sehr) gut ausgestatteter Enyaq mit einem "normalen" Model Y verglichen. In den Kommentaren wird dann aber oft auf den optionalen Sachen rumgeritten.

Von daher wäre es bei solchen Vergleichen immer schön, wenn beide gleich antreten würden, also "nackter Hund" vs. "fully loaded". Dann könnte man sich leichter ein Bild machen ...

achja, Tesla SC haben bisher alle auch mit meinem 2022er Modell funktioniert.

Zitat von Oberleinsiedler

Wenn Du wieder an Deinem üblichen Ladeplatz vor der Grenze nach CZ laden solltest, dann lass das die beiden Oberpfälzer Michael ( EyeMike und Oberleinsiedler) wissen. Wir überlegen uns dann was für die Ladeweile Oder plauschen einfach nur mit Dir

mal schauen, vielleicht kann ich es auch einrichten, liege ja Entfernungsmäßig zwischen den beide Michaels

Ich lade die Akkus meiner Modellflugzeuge direkt aus der 12V-Starterbatterie.

Ich ziehe bei einem Ladevorgang ca. 300-400W für ca. 45 min.

Ich klemme mein Ladegerät mit kräftigen Polklemmen direkt an der Starterbatterie vorne an. Das hab ich beim vorherigen Sharan Benziner auch so gemacht, da mußte aber immer der Motor im Stand laufen und das Licht eingeschaltet sein
Für Masse ist extra so eine Klemmstelle vorhanden.

Während des Ladevorgangs wird der 12V Akku sehr wohl von der HV-Batterie nachgeladen (sehe ich an meinem Ladegerät, wenn die Eingangsspannung bei über 14V liegt), aber nur wenn

• das Fahrzeug aktiv ist ("Zündung ein")
• das Gurtschloß des Fahrersitzes eingesteckt ist und
• ein Gewicht am Fahrersitz liegt, Ich setz mich einfach ab und zu mal rein das er nicht in Standby geht

mache das jetzt seit zwei Jahren so, und geht alles zufriedenstellend

Den Ladestandort zuhause hab ich , weil da das immer entriegelt wird wenn fertig geladen ist.
Woanders soll er das nicht

ah, das wäre gut. Ich bilde mir ein, das die Challenge immer wieder von vorne anfängt. Muss ich mal beobachten, jetzt sind nur noch die "schwierigen" übrig, so mit 30 Tagen usw. 😁

Ja, aber du mußt beim Verlassen des Autos vorher wissen das du mehr brauchst und den Laderegler verschieben.

Und online den BCMode abschalten per App geht bei mir nicht zuverlässig. Deswegen ist er jetzt meistens aus

Ich hab den BatteryCareMode dauerhaft aus weil ich auch schon oft in der früh mit 80% da stand.
Mein evcc kümmert sich drum das im Normalfall nur 80% geladen werden.

Nur ab und zu wenn mich die Meldungen wegen nicht aktiviertem BatteryCare Mode stören, bzw. eher meine Frau ("warum folgst du nicht wenn dir das Auto was anschafft ?") schalte ich das wieder ein. Um mich 2 Wochen später wieder zu ärgern wenn er bis 100% laden hätte sollen.

BatteryCareMode überstimmt alle anderen Einstellungen ...

Wenn ich mal nen Garantieanspruch haben sollte, wird Skoda sagen ... Sie haben ja nie BC aktiviert, obwohl das Fahrzeug sie dauernd drauf hinweist ...