Beiträge von krishan

So, Auto ist in der Werkstatt, nachdem meine Frau vorhin mitten auf der Kreuzung stehen geblieben ist ...

mal sehen was da jetzt ruas kommt

Zitat von krishan

Gestern Nacht hat es mich auch erwischt,
einfach so auf der Landstraße bei genau 100 (pACC) ging ein Christbaum an im Fahrerdisplay , verbunden mit ein paar Ding-Dongs.
kein Vortrieb mehr, nur noch ausrollen möglich.

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So, Auto ist in der Werkstatt (beim großen VAG-Händler vor Ort)
nachdem meine Frau vorhin mitten auf einer Kreuzung in der Altstadt (für die Orstkundigen: in Amberg vor dem Stadttheater) stehen geblieben ist ...

konnte dann nach aus und einsteigen wieder fahren

mal sehen was da jetzt raus kommt

Gestern Nacht hat es mich auch erwischt,
einfach so auf der Landstraße bei genau 100 (pACC) ging ein Christbaum an im Fahrerdisplay , verbunden mit ein paar Ding-Dongs.
kein Vortrieb mehr, nur noch ausrollen möglich.

Licht und Warnblinker gingen zum Glück noch ...
ein paar Meldungen kamen, Fahrzeug sofort anhalten, Fahrzeug nicht abschleppen usw. ging alles sehr schnell und ich mußte ja ne Möglichkeit suchen irgendwie stehen zu bleiben.

Leider ging es gerade etwas bergauf und damit gab es keine Wahl mehr ne günstige Stelle zu suchen. Also mit der rechten Seite knapp in der Wiese am Abhang. Hat auch für Hektik der hinter mir kommenden Fahrzeuge gesorgt (stehen geblieben ist übrigens keiner).

Tja, was tun ?
Als alter IT-ler weiß man: AEG hilft immer ... also Jacke, Handy genommen, ausgestiegen, Tür zu und abgesperrt, kurz gewartet, wieder aufgesperrt eingestiegen, auf die Bremse getreten ....

und alles war wieder normal , bis auf eine Meldung "Fehler E-Sound. Bitte vorsichtiger fahren"

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Das hab ich dann gemacht, weiter gefahren, alle Kinder von den Partys usw. abgeholt und heimgefahren, knapp 100km durch den Landkreis ... kein Problem mehr. (der E-Sound vom Enyaq hat mich eh schon immer gestört, hört sich an wie ne alte Strassenbahn, also kein Verlust bis zum TÜV)

Die Fehlermeldung war heute früh auch weg, Fahrzeug fährt auch wieder ganz normal . (der alte Ton ist auch wieder da)

Werde diese Woche mal bei einer Werkstatt vorbei fahren, Fahrzeug ist jetzt 3 Jahre und 10 Monate alt , erweiterte Garantie ist auch noch da , mal sehen

Was würden wir vermissen ?
ganz besonders weil wir als Zweitfahrzeug einen 22er Skoda Fabia "nackter Hund" haben (der hat noch Fensterkurbeln hinten) und da quasi laufend Unterschiede merken

Matrix LED
Sitzmemory , Ich, Frau und Tochter nutzen die 3 möglichen Speicher laufend
Lenkradheizung , Frau und Tochter wollen nie mehr ohne
Sitzheizung , Frau und Tochter wollen nie mehr ohne
AutoHold (und damit auch Berganfahrhilfe)
Sitzheizung hinten

hab das letztes Jahr auch gelernt, HU für E-Auto ist beim TÜV deutlich günstiger als bei Dekra

ja, diese Woche im Skiurlaub in Österreich wieder festgestellt:
Winter, Kurzstrecken und Dachbox und verfrorene Mitfahrer ist nicht das Ideale fürs E-Auto mit kleinem Akku,
Vorwärmen bringt nix, weil ewig die Türen und Kofferraum offen sind bis alle abfahrbereit sind (wenigstens muss man keine Scheibe abratzen)

das Auto hat seine Prognose auch entsprechend angepasst
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Konnte zum Glück am Ferienhaus laden (per Smatrics Ladenetz über die Website) war aber auch dringend nötig, weil wir jeden Tag in ein anderes Skigebiet gefahren sind (einfach jeweils zwischen 10 und 25 km), zum Glück waren nie Schneeketten nötig, sonst würde es wahrscheinlich noch schlechter aussehen

Und auf der Hin und Rückreise hat sich wieder gezeigt, wie wichtig es ist den Akku möglichst leer zu fahren.
Wie man es nicht machen sollte: Nach 150 km auf der Landstraße angesteckt und mit mageren 50kw "belohnt" worden

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Wie es doch geht: auf der Autobahn ab 30% die 15km bis zur Ladesäule beim Schachtelwirt mit 160 fahren, und siehe da, es geht doch:

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Trotzdem, für ca. 95% unserer Fahrten im Jahr ist der 60er passend, die Urlaubsfahrten sind noch erträglich (findet zumindest die Hälfte der Familie)

Die schwarze Fläche ist eine kleine federbelastete Klappe. Es gibt im Skoda zubehörshop zwei speziell geformte Trichter, mit diesen kann dann die Blinkerflüssigkeit nachgefüllt werden. Durch die besondere Konstruktion ist es auch nicht mehr möglich die falsche Flüssigkeit einzufüllen. Das kommt bei anderen Marken sehr häufig vor, dann funktionieren die Blinker trotz gefüllten Tanks gar nicht mehr.

Ist halt Skoda - simply clever

Mit schulpflichtigen Kindern ist man bei Urlaubsfahrten leider immer an die Hauptverkehrszeiten gebunden weil ja viele Ziele feste Ankunftszeiten haben.
Für die paar Fahrten laden wir da wo es frei ist und wo es uns gefällt. Das nicht-suchen-müssen von bestimmten Anbietern entspannt die ganze Fahrt ungemein, vor allem wenn man Spielchen 4-5 mal machen muß.
Bei den Kosten für den Urlaub fällt das bisschen Laden nicht mehr ins Gewicht ... verglichen z.B. wenn 4 Personen zum Abendessen gehen.

Mit ner Handvoll Ladekarten wir eine Ladestation angefahren wenn das Auto dies verlangt (meistens schau ich so ab ca. 20%) . Wenn das Umfeld passt, dann wird dort geladen, wenn nicht zur nächsten gefahren. Meistens schau ich mal mit der Chargefinder oder Chargeprice App welche der vorhandenen Karten am günstigsten ist, ansonsten nehmen wir die , die funktioniert ... hauptsache Laden.

Ich weiß,

beim DC Laden wird auch nicht einfach ein simples PWM signal genutzt, sondern was Powerlineartiges.

Der Standard beim AC Laden ließe sich bestimmt erweitern, aber das wird wohl von zu wenigen benötigt/gewünscht. Die FZ Hersteller haben da kein Interesse daran, das bereit zu stellen, die haben die Daten eh schon und stellen das dann halt per Cloud bereit.

Erinnert mich ein bisschen daran, wie die Batterietemperatur im Auto angezeigt wird ...

Gerade fällts mir wieder ein, das gibt es schon , ist in ISO 15118 geregelt
Und ein paar Wallboxen die das können gibts auch schon.

Wahrscheinlich brauch ich mal wieder ein neues Spielzeug

Ist unterschrieben.

Trotzdem würde ich mir wünschen, das die Wallbox den Ladezustand des FZ direkt übers Kabel bekommt, so wie bei den DC-Schnellladern auch.
das ist einfach noch unschön, das für sowas extra ein Internetzugang benötigt wird ...

Dann zurück zum Winterreifen ...
ich hab mir damals wie ich das Auto im Herbst gekauft hab vom Händler noch Winterreifen mit Felgen rausgehandelt ...
Hab gedacht, "halt hauptsache irgendwelche Winterreifen".

das sind Alutec Felgen und Firehawk 253/55 19

gefühlt ist bei mir der Verbrauch mit diesen Felgen/Reifen um einiges höher als mit der Originalen Felgen/SR Kombi (ich glaube das waren Hankook evo irgendwas) gleiche Größe.

Worauf will ich hinaus ... ich werde bei den nächsten Reifen (sowohl WR als auch SR) ganz besonders neben dem Bremsverhalten auch auf das Energielabel achten. Und wenn ich mal wieder ein Auto kaufe dann auch auf aerodynamisch "bessere" Felgen.

Und wenns ganz hart kommt, dann gehts eh nur mit Ketten weiter. Lieber kauf ich da welche, die sich leicht aufziehen und wieder abnehmen lassen. Mir gehts da nicht so sehr ums durchkommen und Fahren, sondern um das Bremsen

Markenketten z.B. gibts auf ebay oft als neu und unbenutzt, weil der Vorbesitzer die 3 Jahre spazieren gefahren hat und das Leasing fürs Auto ausgelaufen ist.