Beiträge von A 662 E

Danke für das tolle Vidio. Wir sind mit unserem Enyaq wirklich sehr zufrieden, Klar haben wir einen Mangel. Blöd ist nur wenn der Händler Kundenabweisend ist, hochnäßig bis zum gehtnichtmehr, sein Personal vor der Kundschaft in den Senkel stellt. Dazu Termine ausgibt und diese nicht hält. Wir warten schon 3 Wochen auf einen Kostenvoranschlag. Zweimal nachgefagt.......schweigen im Walde. Auch keine Rückmeldung per E-Mail.

In den nächsten Tagen wird die anstehende Inspektion in einer VW Vertragswerkstatt durchgeführt.

Wir würden das gleiche Fahrzeug nochmal leasen, aber nicht bei der Autohausgruppe.

Unser IV 60 hällt die im Fahrzeug eingestellte Ladegrenze peinlich und immer genau ein bei PV Überschuss. Alles ohne Handy/Smartphon und sonstiges Gedöns.

In unserem Fall führte ein persönlichen Gespräch ohne große Töne zu spucken dazu dass wir ein fast splintneues Fahrzeug kostenlos ( 4 Monate ) gefahren haben. Es war ein Verbrenner. Die Gröte haben wir geschluckt. Bei der Übergabe von unserem Enyaq haben wir uns mit einem Präsend bekankt.

Der größte Teil an Rohoel kommt per Pipeliene aus der Nordsee zu uns. Oeltanker sind viel zu teuer und könnten gekapert werden.

Zitat von Ulf007

Die Aldi-Säulen tun das beim Laden mit KK.

Manche direkt, bei anderen muss man eine KK dranhalten.

Aber dazu muss das Ladekabel noch nicht stecken.

Andere Säulen zeigen den AdHoc Preis auch an.

Bei Nutzung einer Ladekarte nicht.

Was für ein Durcheinander..........muß das sein.

Zitat von Hannes1971

Ah, ok. Bei den neueren Säulen ist das ganze auch schon umgesetzt. Wer also unbedingt will, kann sich jetzt schon gerne mit der Kreditkarte abzocken lassen.

Aldi als Ausnahme bestätigt die Regel...

Ich habe noch keine Ladesäule gesehen, wo der Kilowattpreis ersichtlich ist, bevor ich den Ladevorgang starte.

Zitat von Hannes1971

A 662 E

Das ist Quatsch. Vorgeschrieben wird lediglich, dass eine Zahlung mit Kreditkarte möglich ist und der Preis dafür muss ersichtlich sein. Das heißt aber nicht, dass Ladekarten verboten sind, mit denen man einen günstigeren Preis bekommt.

Ich habe nicht geschrieben das Ladekarten verboten sind. Wieso auch. Gibt mir ein Ladesäulenbetreiber einen Nachlass finde ich das OK.

Je mehr ich mitbekomme und an anderer Stelle lesen darf, stehen da doch grundlegende Dinge an. Alle öffentlichen Ladesäule sind doch gefördert. Hinzu kommt das Verbraucherschutzgesetz das EU weit umgesetzt werden muss. Also nix mehr rate mal was eine Kilowattstunden an irgendeiner Ladesäule kostet. Das wissen auch die Ladesäulenbetreiber und arbeiten das umzusetzen. Der Knackpunkt ist das Abrechnungssystem. Jeder hat da sein eigenes System und kann wie bisher auch ein anderes System akzeptieren. Die Frage ich doch mit welchen Kosten das verbunden ist. Genau dieses hat doch immer für den Verbraucher für Unsicherheit gesorgt.

Das soll doch nach den neuen Richtlinien geändert werden. Für mich wäre es sinnvoll, das alle E-Fahrer eine Ladesäule anfahren können egal von welchen Betreiber, den Kilowattpreis sehen. Stecke oder halte meine Kreditkarte in oder an den Kartenleser und kann laden wenn meine Kreditkarte gedeckt ist.

Das ist auch mein Kenntnisstand.

Als Nichtmitglied in dem Versicherungsverein betrifft es uns nicht. Wir bleiben bei dem 49 Centtarif bei EnBW und haben die Wahlmöglichkeit problemlos in einen kostengünstigeren Tarif zu wechseln, wenn es nötig ist, und wieder zurück.

Zur Zeit werden doch bei den Ladesäulenbetreibern die Karten neu gemischt. Zudem stehen Anstrengungen an, um die gesetzlichen Herrausforderungen zu erfüllen.

Geduld ist eine Tugend.

Menschen die ständig Langstrecken fahren müssen, sind natürlich verunsichert.