Beiträge von Tuxracer

Zitat von 86ger

Na das hat mir noch gefehlt... Bargeld bei der Ladesäule, das sind dann die nächsten die gesprengt oder anders zerstört werden um an 25Euro zu kommen. Es reicht doch das die Kabel abgeschnitten werden.

Da teile ich die Meinung von jamur

Was ist das Problem? Wenn die meine Debit / Kreditkarte nicht wollen.... wie soll ich denn dann bezahlen? Gratis laden und einfach wegfahren finde ich unethisch. Bei Tankstellen kann ich auch mit Papier und Münze bezahlen, warum soll das bei Elektro nicht gehen? Weil das Elektronen und keine C-haltigen Moleküle sind?

Zitat von jamur

Unsinn, Bargeldzahlung .. selten so ein Quatsch gelesen. Am besten noch DM...

Das ist die Drohung, wenn die keine Debit / Kreditkarte akzeptieren

Zitat von FuelBurner

Schade nur daß mal wieder die treuen Kunden außen vor bleiben, siehe Bild

Dachte ich jedenfalls .... dann hab ich das einfach abonniert und es wurde mir per e-mail bestätigt!

Schauen wir mal - 60€ statt 72 sind auch Geld!

Marktversagen...... daher bitte: Ein Charger, ein Preis, ein Auto. Diskriminierungsfreien Zugang mit Debit/Kreditkarte... und wenn nicht, dann Bargeld!

Wegen HA, man kann dort summierende Hilfsvariablen einrichten, dann klappt das auch.

Ich habe eine OpenWB und habe da alles mit Solar, Batterie und alles. Das leistet HA nicht Out of the Box, aber ein Freund von mit benutzt https://evcc.io . Das ist OpenSource und kostet nicht die Welt.

Zitat von SabineT

Der neue Kanal von Speicher :

https://www.youtube.com/@KilowattundKaffee

Bin Nr. 18, Kanal ist erwachsen geworden

Zitat von vt1816

Warum? Ist es nicht egal ob es eine oder 100 Stationen gibt die auf deinem Weg gerade 19ct anbieten, solange sie passend zur Ladeplanung ist?`

Weil der Markt für Fahrstrom nicht funktioniert und Powerpass ein Teil des Problems für den Endverbraucher ist! Die haben ein Monopol in allen VW und Derivate.

Wer preisbewusst extern Laden möchte, muss sich die Mühe machen und pro Fahrt eine preiswerte Lademöglichkeit suchen. Das kann je nach UseCase ein Abo eines oligopolistischen Anbieters sein oder eben AdHock. Der Navi von Skoda kann das nicht und seien wir ehrlich, VW WILL DAS AUCH NICHT. Mit Powerpass/Elli sichert man sich Marktmacht, Marge und Kundendaten. Dieses Instrument wird in jeder Software bleiben, ob von CARIAD, Rivian oder [SoftwareKlitsche hier eintragen]

Ich benutze den internen Navi gerne, aber mit händisch eingegebenen Zwischenzielen. Für mehr ist er nicht zu gebrauchen, weil am UseCase vorbei. Wer mehr möchte, muss sich eine andere Automarke außerhalb des VW Konzerns suchen oder auf externe Software (teils mit SoC über Cloud) auf Handy oder Tablet zurück greifen.

Weiterer Artikel bei heise.de: https://www.heise.de/news/Cari…tgehend-ein-10711997.html

Auch mal in die Kommentare dort schauen....

(kleines Hightlight: https://www.heise.de/forum/hei…er/posting-45602842/show/ )

Klar, noch ein Layer.... der Wasserkopf darf bleiben, Yeah!

Finde es schade für all die erlichen Menschen, die dort ihr Bestes versucht haben und jetzt vor dem Nichts stehen

AnbieterFilter und 3.x Preheating für den A****.

VW...Kompetenz sieht anders aus.