Inzwischen gibt es unzählige Tests zu allen möglichen Akkutypen....eines haben alle gemein, die Feststellung, das Fahrakkus viel robuster sind als ursprünglich angenommen. Darüber würde ich mir also gar keine Gedanken machen.
Es gibt einen aktuellen 100.000 km Test des ADAC mit dem Model Y. Der Akku wurde fast immer auf 100 % geladen und hat nach der Kilometerleistung nach 91 bzw 92 % Soh.
Bei mir hatte damals die Batterie im Schlüssel keinen Kontakt ka warum.
Hab die dann einmal raus und rein, bisschen in der Aufnahme hin und her gedrückt, dann lief der Schlüssel wieder.
Deshalb nur mit Garantieverlängerung
Ganz klar, ihr habt sehr ungesunde Ernährungsgewohnheiten....da isst der Enyaq bei Dunkelflaute ja gesünder.
Am Ende ist es die gleiche Diskussion als ob das nächste Auto ein Golf TDI oder BMW 218d oder Hyundai i30 (ka was für Motoren die haben) wird.
Geschmäcker sind halt verschieden, nur muss man den Enyaq nicht zu einem Klumpen Altmetall runter diskutieren, das ist er nämlich nicht.
Wer kein UKW Radio braucht, kann ja den neuen Billigtesla kaufen ...ich korrigiere MY Standard
Meine Langstreckenerfahrungen reduzieren sich auf die Urlaubsfahrten mit zwei Kindern und denen tut nach 200 km schon der Hintern weh...
Wer täglich 600 km abreißt braucht dann was Anderes.
Für mich wäre Sommer 600 km Autobahn, Winter 400 km Autobahn die perfekte Reichweite für ein Auto in der Größe. (Bei 120 km/h)
Ich komme aber auch mit 400 und 300 zurecht, objektiv benötige ich auch nicht mehr.
Du wirst es kaum glauben, aber andere Menschen haben andere Fahrprofile oder andere Anforderungen. Du bist nicht allein auf der Welt.
Sag doch nicht sowas....ich bin sehr sensibel.
Spaß, klar gibt es verschiedene Anforderungen verschiedener Fahrer aber ich glaube viele haben zu große Erwartungen in die Alternativen im gleichen Preissegment.
CLA, IX3, ID.7 pro.....keine Frage, schöne Autos aber auch etwas weiter oben im Preisregal
P.S. hab ich mir auch alle angeschaut und am Ende wurde es ein Elroq 85 SL in Vollausstattung.
Ist doch wie bei den Verbrennern, manche Fabrikate sind weg, bevor sie auf dem Hof stehen andere gehen nur über den Preis.
Der Fiat 500e ist als Neuwagen einfach viel zu teuer.
Ansonsten kann ich sagen unser Enyaq 1. Generation war am Leasingende noch sehr gut in Schuss trotz zweier Kinder und Schubkarren Sand im Innenraum. Den hät ich ohne Bedenken weiter empfohlen.
Ein Montagsauto kann man immer Mal bekommen, das ist ärgerlich. Meiner hatte nur eine größere Reperatur am Fenster, keine Hochvoltkomponente.
Also keine Diskussion mehr über den Frunk aber es würde mich wirklich interessieren, von denen die hier immer den fehlenden Frunk thematisieren.
Wie oft nutzt ihr den denn in der Alternative, die ihr dann gezwungenermaßen kaufen musstet. 🤣
