Beiträge von Laemat

Bei TE sind's aber 86, so ein Auto würde ich nicht kaufen, nicht Mal mit Abschlag.

Ich habe zwar einen Strauß an Ladekarten im Auto, in den letzten zwei Jahren habe ich allerdings nur noch EWE Go benutzt.

Wenn mal gar nichts geht, weil das irgend ein regionaler Anbieter ist, nutze ich meine Powerpass Karte.

Ich würde vermuten, bei SOH unter 90 wurde der Test nicht richtig ausgeführt oder es liegt ein Defekt vor.

Spielt Geld eine Rolle? Dann Elroq

Hast du Probleme mit dem Glasdach, insbesondere, weil es sich nicht elektronisch abdunkeln lässt, dann Elroq

Hast du Beides mit Nein beantwortet, dann Enyaq Coupé

Klarer Fall von Händler ins Achtung stellen. Der soll sich Gedanken machen, wie er die Transportsicherung raus bekommt.

Der Händler ist 800 km weg....sein Problem....ich würde keinen Finger rühren.

Inzwischen gibt es unzählige Tests zu allen möglichen Akkutypen....eines haben alle gemein, die Feststellung, das Fahrakkus viel robuster sind als ursprünglich angenommen. Darüber würde ich mir also gar keine Gedanken machen.

Es gibt einen aktuellen 100.000 km Test des ADAC mit dem Model Y. Der Akku wurde fast immer auf 100 % geladen und hat nach der Kilometerleistung nach 91 bzw 92 % Soh.

Bei mir hatte damals die Batterie im Schlüssel keinen Kontakt ka warum.

Hab die dann einmal raus und rein, bisschen in der Aufnahme hin und her gedrückt, dann lief der Schlüssel wieder.

Deshalb nur mit Garantieverlängerung

Ganz klar, ihr habt sehr ungesunde Ernährungsgewohnheiten....da isst der Enyaq bei Dunkelflaute ja gesünder.

Am Ende ist es die gleiche Diskussion als ob das nächste Auto ein Golf TDI oder BMW 218d oder Hyundai i30 (ka was für Motoren die haben) wird.

Geschmäcker sind halt verschieden, nur muss man den Enyaq nicht zu einem Klumpen Altmetall runter diskutieren, das ist er nämlich nicht.