Zu 1) du schaffst die Strecke aber nicht mit 20 % Rest bei dem Wetter
Zu 2) rechne dir Mal den Ionity Tarif durch
Zu 3) Glaskugel hat keiner und mit der aktuellen Förderpolitik gehen die Preise eher runter als rauf
Was du nicht berücksichtig hast, du kaufst einen Neuwagen der verbrennt mehr Geld als ein Jahreswagen aber es ist ein Neuwagen, kein schwitziger Vorbesitzer oder verklebte Gummitiere auf den Sitzen.
Um 13kWh/100km zu erreichen wären so Sachen wie
- keine Heizung
- keine Geschwindigkeiten über 100km/h
- keine Nutzung von Rekuperation und Bremse
- keine Nutzung des (p)ACC
Kann ich nicht bestätigen, ich fahr immer in B, hab A/C auf 21 Grad und fahre im Sommer Innerorts Flachland unter 13kwh. Es sollte im entsprechenden Thread auch Fotos dazu geben.
Ich hab keine Wärmepumpe, das Vorheizen ist Flüsterleise.
Meiner gehörte auch zu den 90 %
Könnte man das nicht mit OBD selber ändern?
So, die Entscheidung steht nun fest. Waren heute nochmals ausgiebig in beiden Autohäusern. Haben uns gegen den Enyaq und für den Smart #5 entschieden. 26.01. wird bestellt.
Allzeit gute Fahrt
Es ist doch schön, das es inzwischen viel Auswahl gibt. Wie wir alle Wissen belebt Konkurrenz das Geschäft.
Ich für meinen Teil bin altmodisch, ich kaufe was ich kenne (Marke die ich kenne). Wenn mein aktueller Elroq abgelöst wird, wird es sehr wahrscheinlich ein Auto eines deutschen Herstellers/ Konzern mit verlässlichem Werkstatt und Händlernetz.
Es geht mir dabei nicht um den Service, den macht von mir aus ein Ranger mit eigener Hebebühne. Mir geht's um das Standard 08/15 Ersatzteil, das hier in europäischen Marken 100.000 Fach verbaut ist und auch schnell zu bekommen ist.
Wenn es bei dem gebauso ist, wie beim Grandland Hybrid, dann ist es eh klar. Der zeigt WLTP Reichweite an😂🤣
Da zwigt der mit nem halben Tank 400km an und du kommst keine 220 weit mit 120km/h
Ich habe eigentlich auch nicht mit einem anderen Ergebnis gerechnet. Ich frag mich jetzt allerdings, ob ich für meine nicht eAuto affinen Kollegen die Schweißperlen auf die Stirn treibe. Wenn nun bei der nächsten Tour steht Reichweite 200 km.
Mal als Gegenbeispiel
Opel Corsa e
4 Grad, Regen
Autobahn 130 km/h
26 kWh
Leider gibt es nicht so eine schöne Langzeitanzeige wie im Enyaq (oder ich hab sie nicht gefunden)
Mit dem 50.kw Akku bin ich nicht von Stralsund nach Rostock und zurück gekommen (240 km Gesamtstrecke)
Bei Fahrtantritt zeigte der Bordcomputer 400 km Reichweite.
Ich fahr auf 30 runter und lade auf 70. Nur auf den Durchschnittsverbrauch darf man aktuell nicht schauen.
