Beiträge von Der_Lausbub

Guten Morgen,

Enya hat jetzt 41.724 km runter, EZ 10/21:

- Update auf 3.0

- Dachhimmel Bedienteil/Leseleuchten erneuert, da die Airbag Leuchte nach dem Update auf 3.0 nicht mehr erlosch.

- 12V Batterie ( Rückrufaktion )

- 2x Projektionslinsen in den Spiegeln L und R

- 1x Batteriezelle Fahrakku (Rückrufaktion)

- Rückleuchten R und L gewechselt (Mücken-Terrarium)

- Scheibenwischer Bosch V und H erneuert

- Pollenfilter erneuert

- überteuerte 2 Jahres-Inspektion mit Bremsflüssigkeitswechsel

- etliche mini OTA´s (keine Ahnung welche)

LG

Andreas

Zitat von Jupp65

Das Alles macht der TÜV auch und verlangt dafür nur um 100 Euro. Gut, der TÜV muss nicht die komplexe Werkstatttechnik vorhalten wie eine Fachwerkstatt, von daher kann die Werksattstunde in der Fachwerkstatt teurer sein. Der Preis bei Deinem Freundlichen erscheint von daher fair, Preise über 400 Euro, wie hier oft zu lesen, sind dagegen überzogen. Ich hoffe mal, mein Freundlicher ruft in 2 Jahren vernünftige Preise auf, sonst muss ich mir eine andere Werkstatt suchen.

Der TÜV stellt Dir aber nicht die Serviceanzeige zurück

Konni:

Nimm mal den Haken Battery Care Modus raus und stelle die max. Ladegrenze auf 80% dauerhaft, dann funktioniert das.

Hatte ich damals nach dem Update von Version 2.X auf 3.0 auch. Ist nen Bug

Battery Care Modus ist seitdem dauerhaft aus und ich stelle immer manuell um, wenn ich mal die 100% brauche, entweder per App oder im Auto.

LG

Andreas

Du hast es dir schon im Punkt 4 beantwortet.

Es gibt auch schon ein Thread hier im Forum, schau einfach mal unter Bremslicht in der Suche nach!

Zitat von Misterdublex

Gewicht:

Unser Skoda Enyaq iV50 hat im Feld G stehen: 1.941 kg.

Unser ehemaliger VW e-Golf hat dort stehen: 1.615 kg.

Also ca. 300 kg mehr.

Aber sicher:

Der VW e-Golf hat keine Akkukonditionierung und natürlich ein kleineres Luftvolumen, welches erwärmt werden muss.

Kann man die Akkukonditionierung des Enyaq ausschalten oder beeinflussen? Er soll mich morgens im Winter ja nur 35 km zur Arbeit fahren und kühlt danach ohnehin über mehrere Stunden wieder aus.

Besonders heftig fand ich den Stromverbrauch für das Vorwärmen über Batteriestrom. Abends stellte ich ihn mit einem SoC von 51% ab und morgens waren es nach dem Vorheizen dann nur 46% vor der Abfahrt. Verballert der dann tatsächlich fast 3 kWh nur zum Aufwärmen? Da war der VW e-Golf erheblich effizienter.

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e-Golf.jpg

Bei meinem e-Golf liegt der Verbrauch z.Zt. immer > 19,9 kWh/100km !!

Also alles ganz normal.

Zitat von Mitch

Ich hab folgendes Problem: Der Enyaq erkennt beide Schlüssel bei Annäherung (Blinker reagieren) jedoch öffnet der Wagen sich leider nicht. Greife ich in den Türgriff öffnet er sich auch nicht wie gewohnt, jedoch kann ich den Wagen durch auflegen der Hand von außen verschließen. Hat jemand schon einmal ein ähnliches Problem und evtl. eine Lösung für mich?

Hast Du schon mal die Batterie (eine Knopfzelle CR 2032) ausgewechselt im Funkschlüssel?

Bei mir war die nach gut 1 Jahr fällig.

Oder die Öffnung bei Annäherung ist im Fahrzeug-Menü deaktiviert. Dann öffnet er nur wenn Du an den Griffen ziehst oder von Außen mit der Hand, am Türgriff berühren, verschließt.

LG

Andreas

Zitat von Scotty18

Der Bereich der Scheibe ist beheizt

Glaube ich nicht, ich habe keine beheizbare Frontscheibe.

Zitat von MuesLee

Mein Enyaq darf sich jetzt das nächste Problem lösen lassen.

Seit dem es wieder kälter geworden ist erfreue ich mich an folgendem Fehlerbild.

Enyaq startet bei warmen Temperaturen (>= ~17°C) und wenn die Außentemperaturen entsprechend niedrig sind (>= ~12°C), dann kann ich fast die Uhr danach stellen, wann die Probleme beginnen.

Es fallen zeitgleich vom Fernlichtassistenten, über den TA, die Verkehrzeichenerkennung, den Frontassist bis hin zum Lane Assist alles mit entsprechendem Hallo für den Fahrer aus. Bis auf den Lane Assist fängt sich dann auch alles nach wenigen Sekunden wieder. Doof nur, dass der erst wieder über einen Klemmenwechsel aktiviert werden kann. Zusätzlich doof, dass natürlich ohne Lane Assist auch der TA nicht mehr funktioniert.

Immerhin lässt es sich über die Temperatur gut reproduzieren, leider eben auch wenn es während der Fahrt mal wieder etwas wärmer und dann kälter wird.

In gut einer Woche geht’s dann in die Werkstatt, mal schauen ob die den Fehler auch reproduzieren können und was Skoda dann dazu sagt 😐.

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Moin!

Ich vermute mal dass deine Kamera von innen beschlägt...da wird sich Kondenswasser vor der Linse der Kamera oder zwischen Frontscheibe und Kamera bilden und dann ist das Auto blind und meckert.

Ich glaube auch nicht dass das Montagewerk bei der Installation vorher die versiffte Frontscheibe reinigt bevor die Kamera montiert wird.

LG Andreas

Zitat von Stella

Hier auch der gleiche Eintrag... na da bin ich ja mal gespannt. 🙂🙃

Dito, bei mir auch heute drin.

Zitat von Dave Chimny

ch habe nichts gegen einen Frunks. Es wird nur immer so getan, dass ein Auto in Tests direkt schlecht bewertet wird,

Mein Reden